亞馬遜前幾天公布Q3財報，業績下跌了，姐夫也沒了鐵王座，連股價漲幅也被eBay趕超了，其中物流成本讓亞馬遜壓力山大，即便如此，競爭對方也在物流計劃上也沒有懈怠，eBay和Shopify等電子商務公司近幾個月也紛紛推出了物流配送項目。看來，面對競爭者的急起直追，姐夫也得有所行動了。

據一位知情人士透露，亞馬遜正在為其精選的大宗客戶提供定制化的地面包裹運輸服務，運費最低為每件3美元，運輸重量可達50磅，支持長途運輸，價格將根據每個托運人的需求而有所不同。

據說，該產品已在紐約、芝加哥和洛杉磯推出，可能還會在其他地方推出。每箱3美元的價格適用于從1磅到3磅的短距離包裹或者50磅的長途包裹，包裹的最大重量為50磅。據這位人士透露，一份客戶協議顯示，投標的包裹體積不得超過24立方英寸。

在這項服務下，亞馬遜在周一到周五期間領取包裹，每周七天進行送貨。據稱，亞馬遜對于領取的包裹少于50個的提貨人，每件收取10美元，亞馬遜對此表示異議，稱根本不收取件費。

制衡eBay和Shopify的物流配送項目

該知情人士表示，該項目也對在其他電子商務平臺和亞馬遜上銷售商品的賣家開放。近幾個月來，eBay和Shopify等電子商務公司紛紛推出了物流配送項目，吸引用亞馬遜物流配送的客戶轉而使用他們的服務。這么一看，這個項目可能是亞馬遜反擊eBay和Shopify等競爭者做出的努力。

并且，這個計劃不會納入評級考核范圍內。亞馬遜會根據一系列指標對賣家進行評級，一個好的評級是非常有價值的，而一個壞的評級可能會影響賣家的評級。該人士稱，根據協議，如果地面配送計劃相關的任何服務出現問題，都不會影響賣家的評級。

吸引更多大量不使用亞馬遜的客戶

該地面配送項目似乎有三個目標：

1、通過以極低的價格定制設計交付解決方案，為大客戶提供令人信服的價值主張。

2、吸引更多大量不使用亞馬遜的客戶。

3、通過亞馬遜不斷擴張的物流網絡，增加包裹的密度。

無論模式是怎么樣的，每個承運人的目標是最大化每個站點的貨物密度。

就在不久前，亞馬遜公布了第三季度財報，其中，第三季度全球航運支出達到創紀錄的96億美元，比去年第四季度多支出約6億美元，而去年第四季度是亞馬遜全年最繁忙的時期。

亞馬遜首席財務官在發布第三季度業績后的分析師電話會議上表示，亞馬遜預計在2019年第四季度將投資15億美元，繼續將Prime客戶的發貨時間從兩天縮短到一天。

該人士稱，美國郵政服務（U.S. Postal Service）仍是亞馬遜最大的快遞合作伙伴，但為亞馬遜處理的包裹數量比以往任何時候都少。并且，聯邦快遞公司(FedEx Corp.)不再為亞馬遜處理國內航空和地面快遞業務。UPS Inc.仍是亞馬遜的主要合作伙伴，大概20%的流量通過其網絡進行傳輸。

整體來看，亞馬遜正在應對巨大的業務量激增，正在將更多的交付業務搬到公司內部，以便更好地控制送貨過程，并保障“Prime”計劃會員的一日送達服務。