新的一年剛剛開始，亞馬遜打工人們有什么新的規劃嗎？

是繼續在崗位深耕，爭取在新的一年里升職加薪？還是放棄朝九晚五的平淡生活，嘗試自己創業？

當然，打工人的選擇并非只有上班和單干，目前已經有一批亞馬遜運營找到了第三條路：和工廠合作。

和工廠合作的運營，賺到錢了嗎？

最近兩年，有越來越多亞馬遜運營開始以兼職或全職的形式和工廠合作。表面上看，這樣的合作的確可以彌補雙方的不足，取長補短。但從實際結果來看，這種模式究竟有沒有前景還不好說。

據亞馬遜運營小Y稱，自己以兼職的形式和一家工廠合作了一年多，期間做了300多萬美金的銷售額，但利潤并不多，自己能拿到手的就更少了。

新的一年，工廠提出改變現有的兼職模式，邀請小Y以技術出資的模式和工廠合伙干，不過小Y對工廠方面提出的條件有些疑慮。

據小Y稱，工廠給出的條件是，他們可以負責提供產品和資金，其它方面都不參與，而自己需要負責運營工作以及其它各種雜事，最后的利潤2/8分賬，工廠拿大頭。

另外，工廠還會給小Y提供一定的底薪作為工資。利潤方面，工廠表示需要扣除團隊的相關工資成本后得到的利潤，小Y可以拿20%。

但小Y認為這一模式顯然有點不合理。“正常情況下，應該是我自己運營的店鋪利潤減去我自己的工資再乘20%，但現在要連整個團隊的工資都算上，導致整體利潤并不可控。”

另一方面，關于成本問題小Y也提出了自己的想法。小Y認為，如果要全職合作的話，工廠方面需要告知自己更加透明的產品成本，這樣自己才能更好地控制廣告預算和盈虧平衡。

在之前兼職合作的時候，工廠給到小Y的價格只是在對外報價的基礎上又略微降了幾塊錢，因此小Y在價格方面相較其它競品其實并沒有太大優勢。

小Y還認為，在之前兼職的時候之所以自己拿不到多少提成，有很大一部分原因就是因為工廠給的價格太高，而真實利潤究竟有多少自己并不清楚，很可能工廠方面早已賺得盆滿缽滿。

不過，工廠并沒有同意小Y的提議，并表示如果全職合作的話最多能給到比之前的價格再低一兩塊這樣子。

對于這種合作模式，有不少賣家指出這完全就是幫工廠清庫存，哪怕真做起來了，也很有可能直接被踢出局。

其實這種想法并非杞人憂天，有運營就經歷過類似的遭遇。

運營遭工廠“卸磨殺驢”

亞馬遜運營劉洋與一家專門生產茶具的工廠合作了近兩年，期間從0到1把鏈接一步一步做了起來，目前已經做到了類目前幾位。

根據劉洋與工廠簽的合作協議，劉洋的主要收入來源是提成，但在鏈接做起來之前，并沒有多少利潤，因此劉洋前期并沒有拿到多少錢。

不過劉洋對此并不是很在意。在劉洋看來，和工廠合作其實是另一種模式的創業，因此他并沒有計較前期的得失，只專注于未來能走多遠。

然而，工廠方面卻并不這么認為。在工廠看來，劉洋只不過是個工具人罷了，這個位置找誰來做都一樣，能做起來主要是因為工廠的供應鏈能力。

抱著這種想法，工廠在年前告知劉洋將于年后解除合同，并且已經找好了人隨時可以接手劉洋的工作。

面對這樣的局面，劉洋有點懵了。在查看了合同后，劉洋發現自己最多只能拿到一點賠償金，而自己好不容易做起來的賬號則要留給工廠。

無奈之下，劉洋將自己的情況發在了賣家論壇，希望能得到一些建議。

在眾多回復中，有不少人都建議劉洋“以暴制暴”，馬上開個小號開始低價跟賣，把銷量先搶走，等老賬號死得差不多了，自己就可以全身而退。

不過也有人指出這種做法存在風險，有可能會被工廠老板秋后算賬，如果嚴重的話甚至可能鬧到派出所。

但不管怎樣，劉洋就算最后真的“凈身出戶”，也比那些和工廠合作還欠了一屁股債的新手運營要強。

和工廠合作，欠了100萬

此前跨境圈有一傳聞鬧得沸沸揚揚，稱有一名運營和工廠合作后，不僅沒賺到錢，反倒還欠了一身債。

據了解，這名運營在和工廠談合作的時候，雖然對方同意了出資金和產品，但同時也要求運營要承擔未來可能出現的虧損。

在之后的合作過程中，這名運營采取了低價、高廣告預算的打法沖排名，導致的結果就是有銷量沒利潤。

本以為排名沖上去后就可以提價保利潤，但這名沒經驗的運營實際操作后才發現完全行不通，只要一漲價銷量和排名都會跟著往下掉。

最后核算利潤的時候，運營徹底傻眼了。根據之前和工廠簽訂的合同，運營要承擔的虧損比例足足有近百萬元，這對普通打工人來說幾乎是毀滅性打擊。

從這些運營和工廠合作的案例來看，這樣的商業模式依然似乎存在著不少漏洞，但并不能以此就判斷這種模式未來沒有出路。希望隨著行業不斷發展進步，運營和工廠合作的模式也能跟著不斷完善，避免出現雙輸的局面。