尾程派送最新情況！

近期美國多地出現(xiàn)暴風雪?極端天氣，同時山火、大風肆虐，導致多地交通情況惡化，尾程派送出現(xiàn)延誤。多個亞馬遜FBA倉庫接收、上架受到影響。

美國出現(xiàn)?極端天氣，尾程派送延誤

“洛杉磯8級大風，導致倉庫停電；LGB8倉庫附近起了大火；因道路管控，從LA轉運的卡車派送時效預計推遲1至2周左右。FEDEX和UPS提貨送柜及周邊派送因天氣原因而受到影響，提取速度及派送會有所延誤。”

“近期美國?多州出現(xiàn)暴雪?極端天氣，許多高速公路因路面積雪和結冰而被迫封閉，發(fā)往美中、美東亞馬遜倉庫方向的貨物，時效會受到不同程度的影響，其中芝加?哥、新澤西?方向的影響?較為嚴重。”

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最近兩天跨境圈被“美國極端天氣影響尾程派送”一事刷屏。根據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月8日晚，美國加利福尼亞州洛杉磯地區(qū)野火蔓延，大風肆虐加劇火勢惡化，太平洋帕利塞德地區(qū)、洛杉磯西部、洛杉磯東北部、圣法爾南多谷等地受影響較為嚴重。數(shù)萬人被迫撤離。統(tǒng)計顯示有超1000棟建筑被毀，就連數(shù)個好萊塢明星的住宅也不能幸免于難。由于風力較強，火勢很難得到控制，目前洛杉磯部分地區(qū)仍處于“極度危險狀態(tài)”。

受此影響，美國多條高速公路關閉，影響了物流運輸?shù)恼＿\行。值得注意的是，南加州（馬里布、圣莫尼卡、洛杉磯、帕薩迪納和圣費爾南多）等地區(qū)的包裹派送可能會出現(xiàn)2-3天的延誤。

多位貨代已經發(fā)出通知：亞馬遜LBG8、LAX9倉庫直面影響。而且美國相關碼頭也作業(yè)困難，集裝箱卸船和提柜受到影響，預計到倉拆柜時間都會順延。

暴風雪天氣同樣正在美國多地盛行。冬季風暴“布萊爾”在美國德克薩斯州、西弗吉尼亞州、伊利諾伊州和密蘇里州等地游走。美國相關人士認為，這次風暴極具破壞性，會產生大量積雪和積冰。

暴風雪極端天氣影響下，全美范圍內超過 30 萬電力客戶已經遭遇停電危機，用電困難；許多高速公路因路面積雪和結冰而被迫封閉，多條道路交通也因此“停擺”，人們出行受阻、車輛行駛困難；航班大面積延誤取消，初步統(tǒng)計有2000 班航班取消，逾 6500 航班延誤。

為此，跨境圈多位業(yè)內人士發(fā)出警告：部分道路限行后，發(fā)往美中、美東方向的亞馬遜倉點貨物尤其是芝加哥和新澤西，時效將會不可避免地受到影響。

“IND9、FWA4、MQJ1、ORF2、RMN3、TEB9、AVP1、SWF2、MDW2、STL3/4、IGQ2、MDW6 等倉庫面臨危機，或許會臨時關倉，頻繁跳約推約情況可能也在所難免。”一位貨代表示。

最新消息顯示，美國FTW1、DFW6、STL4倉庫已經臨時關倉，開始大面積推約。

USPS方面總結稱，美國中部平原至大西洋中部地區(qū)（新墨西哥州、德克薩斯州、俄克拉荷馬州、阿肯色州、路易斯安那州、阿拉巴馬州、密西西比州、佐治亞州、田納西州、科羅拉多州、堪薩斯州、愛荷華州、伊利諾伊州、印第安納州、俄亥俄州、肯塔基州、西弗吉尼亞州、弗吉尼亞州、賓夕法尼亞州、馬里蘭州、特拉華州、華盛頓特區(qū)、新澤西州、紐約州、馬薩諸塞州、羅德島州、佛蒙特州和康涅狄格州）的大雪、凍雨、結冰和惡劣天氣事件可能會影響運輸以及郵件和包裹的遞送。

FBA接收上架慢！賣家利潤承壓

“本來FBA時效已經很拉胯了，惡劣天氣再為本就不明朗的局勢添了一把火！這下又可以為銷量不好找理由了！”亞馬遜賣家小張無奈表示。據(jù)了解，最近亞馬遜倉庫的接收和上架情況并不樂觀，小張好多貨物已經簽收了快20天還未能上架。小張為了避免遇到爆倉問題，發(fā)貨之前專門詳細了解哪些倉庫上架較快，“做了這么多功課依舊沒用，現(xiàn)在發(fā)FBA，上架快慢與否除了看倉庫，更重要的是看運氣”，小張說道。

亞馬遜賣家小李也表示，2024年通過AGL渠道運輸?shù)呢浳铮?0月份簽收后一直處于預留狀態(tài)。現(xiàn)在已經2025年1月份了，居然還沒有任何進展，讓亞馬遜調查情況，直到2月份才能出結果。

目前多位賣家飽受爆倉困擾，最新消息顯示，FAT2、SWF2、RFD2、SMF3、FTW1、MQJ1、TEB9等倉庫因爆倉太嚴重，整柜直送亞馬遜并不批約。

亞馬遜官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1月1日至10月31日，中國賣家上架FBA商品數(shù)量持續(xù)增長，新上架的FBA商品數(shù)量同比增長接近30%。可以說，幾乎絕大多數(shù)中國亞馬遜賣家都在使用FBA倉庫，F(xiàn)BA接收、上架慢，除了會帶來商品缺貨、排名下降的風險，還會給廣大亞馬遜賣家?guī)沓杀旧仙嚷闊?/span>

“貨物還未到亞馬遜倉庫就被告知要收取倉儲費，已經到了FBA的貨物不能及時接收上架，致使要被收取低庫存費用，也就是說，不管貨物有沒有上架都要交錢，簡直了。”多位賣家吐槽稱，亞馬遜FBA物流吃掉了很多利潤，特別是分倉后，頭程費用以及入庫配置費上漲得特別厲害，即使2024年總體業(yè)績增長了，利潤也是不升反降的……

而且值得注意的是，賣家貨物被FBA搞丟后，到手的賠償也要少很多了。根據(jù)亞馬遜官方公告：自2025年3月10日起，平臺將根據(jù)受影響庫存的商品制造成本向賣家賠償，“制造成本”是指賣家從制造商、批發(fā)商、轉銷商處采購商品或生產商品（如果賣家是制造商）的成本，不包括運費、手續(xù)費、關稅或其他費用等費用。賣家可以按照2種方式確定商品制造成本： 第一種是賣家直接提供制造成本。 第二種是平臺為賣家提供制造成本估算。此估算值基于對亞馬遜、其他賣家和批發(fā)渠道銷售的可比商品的綜合評估。

無論是自然災害影響尾程派送，還是FBA時效考驗運營能力，亞馬遜賣家的入局門檻正不斷變高。