今年的跨境市場(chǎng)依舊“卷”字當(dāng)頭，細(xì)分類(lèi)目市場(chǎng)流量不斷下滑，賣(mài)家為搶占單量、維持排名，多是以價(jià)格戰(zhàn)、止損、低開(kāi)的模式大開(kāi)殺戒。但一系列的舉措之后，似乎收效甚微。

“一進(jìn)五月，單量直接暴跌，流量也沒(méi)了，美麗國(guó)怎么了？”一位賣(mài)家說(shuō)。海運(yùn)價(jià)格、廣告成本蹭蹭往上漲，單量和利潤(rùn)卻沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象，反而養(yǎng)肥了平臺(tái)的廣告收入，預(yù)計(jì)旺季前的單量仍不樂(lè)觀。

自算法更新后，“新算法不穩(wěn)定，拖后腿”的情況也頻頻被賣(mài)家提及，有賣(mài)家表示上半年的業(yè)績(jī)目標(biāo)怕是又完不成了。新品燒錢(qián)，老品銷(xiāo)量難言，不過(guò)，一些季節(jié)性產(chǎn)品打破了低迷的市場(chǎng)現(xiàn)狀，迎來(lái)銷(xiāo)售小高峰。

本以為單量下跌已是最糟心的事，賣(mài)家便將希望寄于大促，積極籌備要大干一場(chǎng)，但眼看旺季即將來(lái)臨，物流環(huán)節(jié)又不斷冒出各種幺蛾子，熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、包裹被拒收、貨物無(wú)法周轉(zhuǎn)、歐美航線運(yùn)費(fèi)再上漲，讓一眾賣(mài)家直呼扛不住了。

單量大跳水，賣(mài)家：一夜回到解放前

“3月入庫(kù)配置費(fèi)、4月低庫(kù)存費(fèi)、6月退貨處理費(fèi)”，前段時(shí)間還在吐槽亞馬遜收費(fèi)政策的賣(mài)家已經(jīng)更換了吐槽方向“單量大跳水”。以往被賣(mài)家視為銷(xiāo)售高峰期的5月今年似乎啞火了，自月初以來(lái)，勞動(dòng)節(jié)和母親節(jié)相繼而至，但多數(shù)賣(mài)家的反饋卻是單量持續(xù)爆冷↓

單量直接暴跌55%

天天燒廣告，但就是不出單

4月中旬單量減半，現(xiàn)在是越來(lái)越差

持續(xù)低迷，像過(guò)山車(chē)一樣有一單沒(méi)一單

月初剛好點(diǎn)，假期一過(guò)單量跌回解放前

綜合賣(mài)家的反饋來(lái)看，訂單大跳水、攔腰斬，平臺(tái)流量下滑的聲音不絕于耳，以往表現(xiàn)較好的鏈接也開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了，更甚者有賣(mài)家4月份銷(xiāo)量下滑50%后，5月份的單量繼續(xù)呈下降趨勢(shì)，持續(xù)到母親節(jié)后直接跌到谷底，喜提0單。

以至于有賣(mài)家直言：“美國(guó)人民忙著抗?fàn)帲酝速?gòu)物”。這一點(diǎn)不是沒(méi)有佐證，4月底以來(lái)，美國(guó)多個(gè)地區(qū)爆發(fā)了以美國(guó)年輕人（網(wǎng)購(gòu)主力）為主的游行活動(dòng)，目前仍未得到解決。

回想去年同期，不少賣(mài)家還沉浸在節(jié)日爆單的喜悅中，但如今銷(xiāo)售旺季的時(shí)間線卻是一副凄凄慘慘的面容“一覺(jué)睡醒，訂單又跑到線下去了”，根本沒(méi)有旺季可言。同時(shí)，受到大促將至以及平臺(tái)大規(guī)模掃號(hào)的影響，部分賣(mài)家將更多的精力聚焦于此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)量仍會(huì)處于低迷狀態(tài)。

在一些賣(mài)家看來(lái)，銷(xiāo)量低迷不僅是有上述因素，還有很大一個(gè)原因是平臺(tái)算法的改變。4月份，業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)亞馬遜開(kāi)始在美國(guó)站測(cè)試新算法COSMO，以更加注重用戶意圖和購(gòu)買(mǎi)行為的算法顛覆了以往A9算法的關(guān)鍵詞排名機(jī)制。但據(jù)多位賣(mài)家反饋，新算法目前的轉(zhuǎn)化并不穩(wěn)定，經(jīng)常是忽高忽低。

很多賣(mài)家為了挽救單量只得狂砸廣告。一位資深賣(mài)家表示“母親節(jié)前每天廣告燒到起飛，競(jìng)價(jià)也是不忍直視，但單量依舊沒(méi)一點(diǎn)起色。”并且為狂攬單量，已經(jīng)將產(chǎn)品售價(jià)壓到最低，利潤(rùn)幾乎沒(méi)有，大概率又是給亞馬遜做慈善了。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度亞馬遜的廣告收入為118億美元，對(duì)比去年同期的95億美元，增長(zhǎng)了24%。按照這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，廣告費(fèi)依舊是亞馬遜的現(xiàn)金牛，依托于廣告費(fèi)占比下降來(lái)減少成本支出的可能性并不高，激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，站內(nèi)廣告只會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

眾所周知，一些賣(mài)家為推新品，多是以低價(jià)來(lái)打造，個(gè)別低至2.99美金、3.99美金。并且，他們前期通常會(huì)投入較高的廣告預(yù)算，廣告位一直置頂在首頁(yè)頭部的廣告位置。錢(qián)財(cái)堆砌之下，新品的排名和銷(xiāo)量都能夠沖的很快，一段時(shí)間過(guò)后，新品成功推起來(lái)，賣(mài)家便有盈利翻身的可能。否則就是嚴(yán)重虧損之下，產(chǎn)品售價(jià)上漲不成功，廣告預(yù)算降不下來(lái)，成為棄子，這也是不少新手賣(mài)家多夭折的一個(gè)重要因素。

單量下滑、廣告成本飆升等因素作用下，賣(mài)家的利潤(rùn)空間也一直被壓縮，不是銷(xiāo)售額和利潤(rùn)兩頭撲，就是有了銷(xiāo)售額沒(méi)了利潤(rùn)。有賣(mài)家表示：“上半年即將步入尾聲，利潤(rùn)目標(biāo)才達(dá)成了40%，業(yè)績(jī)怕是又要撲街了”。

有同樣遭遇的賣(mài)家不止一位，“兩個(gè)新品都沒(méi)推起來(lái)，還差點(diǎn)拖垮我的資金鏈，”賣(mài)家感慨道，單量都沒(méi)有，更不敢想利潤(rùn)。常理而言，賣(mài)家的出單越多備貨量越猛，但基于對(duì)市場(chǎng)的看好，很多賣(mài)家的備貨還是高于實(shí)際，慢慢的就變成一邊期盼單量上漲，一邊肉痛壓款，資金壓力陡然增大，最后只得燒廣告消耗庫(kù)存，利潤(rùn)更是低得難看。

一資深賣(mài)家指出：細(xì)分類(lèi)目市場(chǎng)中，多是以價(jià)格戰(zhàn)的模式開(kāi)盤(pán)“但凡類(lèi)目市場(chǎng)中有一個(gè)競(jìng)品開(kāi)始降價(jià)，后續(xù)就會(huì)有好幾個(gè)競(jìng)品跟著降價(jià)。”價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，后續(xù)便是各種秒殺、大額優(yōu)惠券相繼而至。

不卷，排名和銷(xiāo)量一直掉，直至退出市場(chǎng)，前期投入的資金打水漂；卷，犧牲利潤(rùn)，維持排名和銷(xiāo)量。但該賣(mài)家也指出，能引起價(jià)格戰(zhàn)的產(chǎn)品往往是同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品往往有一些共同點(diǎn)，那就是評(píng)分不高，但退貨率挺高，也就要求賣(mài)家從自身產(chǎn)品下手，提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而避開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，建立自己的護(hù)城河。

不過(guò)正所謂有人歡喜有人愁，在一眾賣(mài)家為銷(xiāo)量惆悵的時(shí)刻，還是有個(gè)別賣(mài)家銷(xiāo)量依舊上揚(yáng)，博主@Amazon城哥表示“去年做的兩個(gè)品，鋪了兩個(gè)店，現(xiàn)在每天不到300單，廣告單占比50%左右，ACOS只有15%，挺知足。”

無(wú)獨(dú)有偶，一賣(mài)家表示：“5月份的單量比4月同期漲了10%，對(duì)比去年同期漲了40%。”也有賣(mài)家表示自己3月和4月份的單量低迷，但5月份的單量開(kāi)始回暖了。

據(jù)賣(mài)家反饋，5月份的單量是否增長(zhǎng)還是需要區(qū)分類(lèi)目，以往都是以園藝和運(yùn)動(dòng)戶外等季節(jié)性類(lèi)目為主，今年也不例外。不僅流量高，單量也不錯(cuò)，一戶外運(yùn)動(dòng)賣(mài)家表示“5月份的單量增長(zhǎng)了不少，甚至個(gè)別斷貨又起量了。”

季節(jié)性類(lèi)目銷(xiāo)量增長(zhǎng)多與人們的習(xí)性相關(guān)，諸如整理庭院、熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)等。具體來(lái)看，在谷歌關(guān)鍵詞趨勢(shì)中搜索與庭院類(lèi)目相關(guān)的關(guān)鍵詞，如moss pole、monstera plant support等詞匯，通常是在5月達(dá)到最高峰，銷(xiāo)售額達(dá)到最高多是在5月至6月之間。而運(yùn)動(dòng)戶外類(lèi)目的銷(xiāo)售黃金期則是在7月份，預(yù)計(jì)在4月份至7月份之間的銷(xiāo)售額將持續(xù)增長(zhǎng)，在7月達(dá)到最高峰。

不過(guò)季節(jié)性產(chǎn)品也有詬病，有賣(mài)家直言，一不留神就只能守著庫(kù)存過(guò)年了。諸如2023年的取暖類(lèi)目，當(dāng)時(shí)不少賣(mài)家在2022年爆單的欣喜下依舊大量備貨，但沒(méi)曾想歐美地區(qū)歷經(jīng)有史以來(lái)最暖的冬天，導(dǎo)致大批賣(mài)家?guī)齑娑逊e，而據(jù)預(yù)測(cè)歐美地區(qū)接下來(lái)三年都是暖冬，今年該類(lèi)目的“卷”可想而知。

倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、運(yùn)費(fèi)上漲，賣(mài)家扛不住了

單量下滑趨勢(shì)明顯，賣(mài)家們紛紛將希望寄托于大促之上，開(kāi)始緊鑼密鼓地籌備，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。但眼看Prime Day大促將至，卻不料問(wèn)題出在了緊要關(guān)口上，備貨旺季，亞馬遜的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)卻爆倉(cāng)，運(yùn)費(fèi)又上漲了，讓賣(mài)家焦灼不已。

自5月份以來(lái)，熱門(mén)的美西就有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了嚴(yán)重爆倉(cāng)、無(wú)法正常周轉(zhuǎn)、臨時(shí)關(guān)倉(cāng)以及拒收貨物的情況，以至于大批賣(mài)家的貨物無(wú)法按時(shí)入倉(cāng)。具體來(lái)看，目前倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)的情況最為嚴(yán)重↓

SMF3、GYR3：嚴(yán)重爆倉(cāng)，貨車(chē)排隊(duì)卸貨慢

GYR2：前期爆倉(cāng)嚴(yán)重，目前已暫時(shí)關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)不收貨

XLX7、VGT2、LGB8、SMF6：預(yù)約已滿，爆倉(cāng)拒收

ORD2、IGQ2、MDW6：存在推約情況

XLX7、ALB1、ONT8、SBD1：限制貨物高度，超過(guò)1.8M(75IN)會(huì)被拒收

根據(jù)貨代的說(shuō)法，早在5月初，亞馬遜的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)就出現(xiàn)了爆倉(cāng)的情況，以GYR2的情況最為嚴(yán)重，目前倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)關(guān)閉，開(kāi)倉(cāng)時(shí)間需等待通知。其他倉(cāng)庫(kù)則多是存在卸貨進(jìn)程慢、預(yù)約已滿、爆倉(cāng)拒收等情況。

Prime Day臨近，賣(mài)家備貨量激增是倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)的一方面原因，另一方面是亞馬遜大規(guī)模裁員導(dǎo)致勞動(dòng)力緊缺所致。同時(shí)，受到美西地區(qū)惡劣天氣影響，高溫干旱、暴雨、洪澇災(zāi)害等因素導(dǎo)致該地區(qū)的電力供應(yīng)和物流運(yùn)輸遭受阻礙。

“越是旺季亞馬遜倉(cāng)庫(kù)越拖后腿，”有賣(mài)家吐槽道。據(jù)悉，每逢旺季備貨時(shí)，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)必然會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，尤其是美西倉(cāng)庫(kù)。去年年底，亞馬遜新增入庫(kù)配置費(fèi)試圖改變美西倉(cāng)庫(kù)頻繁爆倉(cāng)的情況，現(xiàn)在看來(lái)收效甚微。甚至在今年年初，還因?yàn)楸╋L(fēng)雪問(wèn)題，關(guān)閉了多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)對(duì)賣(mài)家的影響不言而喻，賣(mài)家備貨無(wú)法正常入庫(kù)、上架，極有可能產(chǎn)生斷貨危機(jī)，消費(fèi)者無(wú)法收到貨物，影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)則可能帶來(lái)差評(píng)、投訴等問(wèn)題，進(jìn)而影響店鋪的業(yè)績(jī)和復(fù)購(gòu)率。

雪上加霜的是，倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，航運(yùn)價(jià)格也在跟著蹭蹭往上漲，尤其是歐美航線。“美西航線每大箱的運(yùn)價(jià)約為4200美元，美東是5300美元，歐洲航線的價(jià)格是3500美元，”有貨代說(shuō)道。但是在5月15日，歐美航線的運(yùn)價(jià)被通知統(tǒng)一調(diào)漲10000美元。

這也印證了5月初各大船公司紛紛發(fā)布上調(diào)旺季附加費(fèi)的通知。當(dāng)時(shí)就有貨代表示“基本上每周都會(huì)有1-2輪的上漲，甚至一些公司的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)調(diào)整更為頻繁”。不僅如此，還有船公司通知將在5月22日至31日期間，對(duì)歐洲航線額外征收600美元的旺季附加費(fèi)。

雖然目前集裝箱市場(chǎng)處于傳統(tǒng)淡季，但抵不過(guò)航運(yùn)巨頭紛紛上調(diào)航線運(yùn)價(jià)。以達(dá)飛為例，自5月15日起，其亞洲至北歐航線運(yùn)價(jià)上調(diào)至2700美元/TEU、5000美元/FEU，漲幅分別高達(dá)23%、25%。而對(duì)于亞洲至美國(guó)航線運(yùn)價(jià)也進(jìn)行了上調(diào)，美西和美東基本港的海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)分別漲至4393美元/FEU和5562美元/FEU，漲幅分別為22%、19%。

地中海航運(yùn)(MSC)也于月初發(fā)布了保證艙位的運(yùn)價(jià)，生效日期為5月15日至5月31日。具體到線路來(lái)看，美西線每大箱運(yùn)價(jià)漲至8000美元，美東線則高達(dá)10000美元。

5月中旬的通知也只是漲價(jià)的“前菜”，近日又有多個(gè)公司開(kāi)始宣布6月1日起上調(diào)運(yùn)費(fèi)以及6月中旬的漲價(jià)計(jì)劃。

關(guān)于運(yùn)費(fèi)上漲，可以追溯到五一假期，當(dāng)時(shí)各大船公司實(shí)行減班措施，導(dǎo)致運(yùn)力不足、集裝箱短缺的情況出現(xiàn)，一貨代稱“客戶預(yù)定的艙位已經(jīng)排到了6月中旬，部分航線甚至一艙難求”。集裝箱短缺的情況導(dǎo)致大批貨物被積壓在港口，一公司增加的積壓成本一年高達(dá)數(shù)百萬(wàn)。

據(jù)悉，為了保證時(shí)效性，外貿(mào)企業(yè)通常在5月份、6月份就開(kāi)始發(fā)下半年的訂單；隨著亞馬遜Prime Day定檔，跨境電商賣(mài)家也開(kāi)始備貨大促，兩者之間需求的運(yùn)力也在加大，一深圳供應(yīng)鏈公司負(fù)責(zé)人表示“漲價(jià)潮的趨勢(shì)至少還得維持三個(gè)月”。

持續(xù)的運(yùn)價(jià)上漲讓一些企業(yè)難以承受，部分公司選擇調(diào)整出貨計(jì)劃，延遲發(fā)貨。個(gè)別賣(mài)家開(kāi)始重新評(píng)估陸路、空運(yùn)等渠道的運(yùn)輸成本，以免無(wú)緣大促。在這里小編也提醒各位賣(mài)家，在出貨時(shí)多做前瞻性規(guī)劃，避免臨時(shí)搶運(yùn)帶來(lái)額外費(fèi)用；同時(shí)，選擇多種運(yùn)輸方式結(jié)合以此分散風(fēng)險(xiǎn)、降低成本。

運(yùn)價(jià)上漲對(duì)賣(mài)家的影響不言而喻。以家居大賣(mài)致歐為例，2022年受到海運(yùn)價(jià)格高位運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)被抑制，其運(yùn)費(fèi)占營(yíng)收比例由2020年的6.83%增加到2022年的16.58%，以2022年的營(yíng)收54.55億來(lái)看，運(yùn)費(fèi)約為9億。直到2023年，海運(yùn)價(jià)格大幅回落，才讓運(yùn)費(fèi)占比有所回落。

歐美消費(fèi)有回暖跡象，這些單品或熱賣(mài)

其實(shí)，順著漲價(jià)潮的路子來(lái)看，或許有人為因素在內(nèi)，但不能否定的是歐美市場(chǎng)有回暖的跡象，亞馬遜仍舊穩(wěn)居第一寶座。

Jungle Scout數(shù)據(jù)報(bào)告中，今年第一季度，32%的美國(guó)消費(fèi)者在減少了在線支出，但過(guò)半的消費(fèi)者表示第一季度的支出與去年第四季度的支出水平大致相同。其中，21%的Z世代和千禧一代在第一季度增加了整體支出水平。

盡管受到通貨膨脹影響，歐美消費(fèi)者熱衷于捂緊錢(qián)袋子，第一季度在線支出縮減，但亞馬遜24個(gè)產(chǎn)品類(lèi)別中有14個(gè)類(lèi)別的銷(xiāo)售額都有所增長(zhǎng)，在藝術(shù)、工藝品和縫紉、寵物用品以及美妝和個(gè)人護(hù)理上花費(fèi)最多，他們更傾向于關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量、評(píng)分以及實(shí)物的圖片和視頻。

3月份，亞馬遜Prime訂閱服務(wù)創(chuàng)下了1.8億美國(guó)購(gòu)物者的新高，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)了8%。即便遭受TikTok Shop、TEMU、SHEIN等跨境公司的環(huán)伺，亞馬遜的地位仍舊穩(wěn)當(dāng)。更不要說(shuō)如今這些競(jìng)對(duì)紛紛在美“遇襲”了，TikTok一直被困新法案；TEMU和SHEIN在美國(guó)“小額豁免”制度里掙扎，據(jù)悉，兩者占據(jù)了小豁免發(fā)貨的近三分之一。

隨著季節(jié)交替的來(lái)臨，亞馬遜上一些類(lèi)目產(chǎn)品的搜索量也正呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)。

在前面我們提到季節(jié)性產(chǎn)品最近熱度較高，以園藝用品為例，近段時(shí)間有關(guān)馬鈴薯種植袋、蔬菜種子等園藝相關(guān)產(chǎn)品的搜索量也在上漲。Keyword Scout數(shù)據(jù)顯示，“gardening supplies”，顯示其近三個(gè)月內(nèi)的搜索量增長(zhǎng)了719%。

夏季來(lái)臨，有關(guān)兒童夏裝的搜索量顯著增加，在具體來(lái)看，有關(guān)女孩夏季裝扮的增幅高達(dá)594%，男孩夏日裝束增幅高達(dá)858%。如此看來(lái)有關(guān)兒童服裝的熱度不容小覷。

成人泳裝也是最近大熱的產(chǎn)品。近段時(shí)間，亞馬遜上有關(guān)泳裝的搜索量持續(xù)上升，尤其是男士泳褲和女性的泳衣。不僅大類(lèi)目swimsuits關(guān)鍵詞搜索量達(dá)到數(shù)百萬(wàn)次，細(xì)分到泳褲搜索量為110萬(wàn)次。而女性泳裝的熱度則更高，有關(guān)“女性收腹式”、“女式泳衣”關(guān)鍵詞為主的搜索量都在上升。具體到品牌來(lái)看，大碼泳裝品牌CupShe的熱度較高，4月前的近三個(gè)月搜索量增長(zhǎng)了2195%。

隨著氣溫回升，越來(lái)越多的外國(guó)人開(kāi)始增加戶外活動(dòng)，這其中以旅行配件的產(chǎn)品增速最高，迷你配件最受歡迎。4月份的前3個(gè)月，airplane travel essentials的搜索量增長(zhǎng)了209%，mini travel essentials暴增730%。

此外，包括玩具、游戲等在內(nèi)的產(chǎn)品，其銷(xiāo)售額也有不同程度地增長(zhǎng)。不過(guò)，雖然上述產(chǎn)品目前的熱度較高，小編還是建議賣(mài)家先制定計(jì)劃，選擇適合自己的品類(lèi)深耕，以免扎堆。