受全球市場寒氣影響，今年不少賣家表示銷量差勁，要“勒緊褲腰帶過日子”。作為往年的旺季“第一槍”，今年亞馬遜Prime Day在一片“純粹是做慈善”、“歐美市場賣不動了”聲中落下帷幕。但其日本站點卻刷新多個紀錄，表現出人意料。

歐美電商市場發展陷入疲軟，因此不少賣家對其他潛力市場、新興市場蠢蠢欲動。而作為全球第三大經濟體、全球第四大電商市場，頻頻傳出爆單喜訊的日本無疑成了賣家們新的出海目的地。

布局新的電商市場，賣家們不僅需要考慮抗風險能力，還在意平臺知名度，亞馬遜、樂天、雅虎、趣天等平臺成為首選。

除了選擇好平臺以外，物流時效也是重中之重。賣家若想布局日本本土平臺，小包的提取（上網）時效尤為重要，這個平臺考核的指標一旦不達標，重則可能封店。最近，新一代日本空海派實力莊家——前海樂遞推出了全新的電商小包產品，平均3天提取上網，最快可實現發貨次日提取，后天完成派送，幫助賣家更好完成平臺的時效考核。

認可度提高，日本電商再迎新增長

一直以來，日本國內的通脹都維持著一個較低的水平，但是隨著原油價格飆升、日元匯率貶值，日本國內的通脹也開始冒頭了，具體表現為物價上漲幅度已經越來越明顯，連一貫不怎么調整價格的食品飲料也達到了7年以來的最大漲幅。

最新數據顯示，6月日本除生鮮食品以外的核心消費者價格指數（CPI）同比上漲2.2%，已連續第三個月高于日本央行2%的目標。雖然日本人工資有所上漲，但漲幅卻追不上物價，經通脹調整后的實際工資較上年同期下降1.8%，創下近兩年來的最大同比降幅，日本家庭實際購買力大幅下滑，如何最大化地節約開支，已成為日本民眾的一大要務。

基于此，日本電商一改傳統商業業態，減少層層代理，省去中間商賺差價，確確實實幫助消費者節省生活成本。因此越來越受到日本民眾的認可，疊加日本疫情反復的元素，日本跨境電商或將再次迎來增長的新機會，而這從PD會員日日本站的表現可見端倪。

布局本土平臺 抓好時效考核

賣家在布局日本之時，除了亞馬遜外，還要重點考慮下樂天（日本第一大電商平臺）、日本雅虎（即將與軟銀旗下的精品B2C商城Paypay Mall進行合并，推出全新的雅虎購物商城）、趣天（對賣家相當友好）等本地電商平臺。

不少前期深耕日本本土電商平臺的賣家也對平臺表現頗為滿意，因此去年樂天在國內招商時，引發了一波開店熱潮，甚至有不少賣家重金購店。

不過做日本本土電商平臺，小包的上網時效尤為重要，這個平臺考核的指標一旦不達標，輕則影響運營質量，重則可能封店。因此選擇一個好的物流商，確保穩定的時效尤為重要。

新一代日本空海派實力莊家——前海樂遞推出了全新的電商小包產品，平均3天提取上網，最快可實現發貨次日提取，后天完成派送，幫助賣家更好完成平臺的時效考核。

前海樂遞這個全新的電商產品，通過頭程莊家優勢及自有的清關行，同時通過貨量大的優勢實現尾程資源的談判，讓賣家的小包基本可以實現“平均3天提取上網”。

更為重要的是，樂遞還整合全新的資源，周一到周四每天固定航班，從深圳直飛日本大阪，這一布局進一步強化了深圳本土賣家的優勢 ，賣家在每天中午12點前交貨，第二天上午深圳起飛，下午到達大阪，通過整合的尾端資源，最快當晚提取上網。這樣的上網時效可以輕松應對日本本土電商平臺的考核，有利于店鋪權重傾斜，實現更好的經營效益。

大貨逆算，省出4個點利潤

自從日本海關執行逆算政策，近兩年來，很多亞馬遜的貨物是以冒充商業件的方式進入日本境內，借以規避逆算帶來的關稅成本上升。可一旦采用這種灰色操作，賣家們就不能在包裝箱上貼標，等貨物到了日本后再行貼標，這種操作不僅安全隱患大，更會影響旺季的時效。

而樂遞的“主動逆算，超低結算”的業務主動參與日本海關要求的逆算，賣家們可以在出貨前自行貼標，貨物到了日本提取后就可以第一時間送至亞馬遜倉庫，時效優勢非常顯著，而且沒有貨物的安全隱患，另一方面，賣家僅需按銷售價格35%左右的比例進行申報結算，讓關稅的成本回歸逆算之前，輕松多出4個點的利潤。

開放尾程資源，質優價廉

一直以來，樂遞圍繞著“日本新一代日本空海派實力莊家”，不斷強化日本專線的每個環節。經過多年的努力，樂遞在日本自有清關行，自營日本海外倉，自建本土派送團隊，同時通過不斷的優化流程，尾程資源愈發成熟，最近，樂遞開放這些尾程資源，提供清關、海外倉（倉儲、一件代發、貼標）、派送等服務，歡迎有需要的賣家或同行聯系咨詢。

樂遞集運，優質服務

而產品多、貨量大的賣家，也可以了解前海樂遞的日本集運服務，相比其他同行海運+空運的組合發貨，前海樂遞的所有集運包都是空運路線，時效更快！最重要的一點，前海樂遞不輕視任何一位客戶，選擇樂遞集運的跨境賣家，與其他產品一樣能享受1對1的專屬客服服務！

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