疫情帶來的不良影響，也讓線上經濟爆發。近期跨境電商出口數據喜人。

4月份，中歐、西部陸海鐵路運輸數據喜人，西部陸海鐵路運輸同比增長19.6%；與此同時，作為老牌跨境電商的聚集地深圳，一季度一般貿易進出口增長5.1%；受RCEP協定影響，海南一季度以保稅物流方式進出口117.1億元。

出口增長19.6%！4月份國家鐵路貨物發送量創單月歷史新高

為加強中歐、西部陸海等各國經濟的往來，“重走絲綢之路”在2013年被正式提到一個新的高度，同時也得益于政府的高瞻遠矚，正是這條“絲綢之路”，在疫情的沖擊下仍然逆勢起航。

中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車運輸組織正是這條絲綢之路的重要組成部分，數據顯示：4月份，西部陸海新通道班列發送6.3萬標箱，同比增長19.6%，中老鐵路發送進出口貨物13.2萬噸，環比增長10%。

在疫情的影響下，內陸的跨境電商及相關部門，嚴格執行各種防疫政策，盡最大可能降低疫情通過鐵路口岸輸入的風險，也為中歐、西部陸海的跨境電商發展提供了充足的保障。

深圳一季度進出口總額7404.8億元

4月份的國際鐵路運輸為內陸跨境電商的發展開了一個好頭，但作為跨境電商中不可忽視的老牌城市—深圳，盡管深圳今年一季度疫情肆虐，但是依然可以穩中求勝。

在一季度，深圳市進出口總額7404.8億元，同比下降2.8%。其中，出口4076.6億元，下降2.6%，進口3328.2億元，下降3.1%。其中，一般貿易進出口增長5.1%，占進出口總額的53.4%，比重較上年同期提高4.1個百分點。

雖然進出口總額在同比中出現下降的趨勢，但是對于一般貿易確比去年同期略有增長，這也是深圳做過老牌貿易港口的底氣和應變能力。

利好政策影響海南跨境電商出口

深圳作為跨境電商出口的先行者，實力不可小覷，但一些受政策利好的城市，也為跨境電商做了不小的貢獻，比如受RCEP政策影響的城市—海南。

由東盟發起，歷時八年，包括中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和東盟十國共15方成員制定的協定《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP），在2022年1月正式生效，海南抓住機遇促發展。

這項利好政策在海南的執行，讓這個我國最南端的省級行政區在跨境電商中的地位與日俱增。

一季度，海南與RCEP成員國貿易占比超三成，對RCEP成員國進出口140.9億元，增長45.8%。得益于海南自由貿易港建設，海南保稅物流貿易保持較快增長。一季度，以保稅物流方式進出口117.1億元，增長47.3%。

而其中洋浦經濟開發區一直是海南自由貿易港先行區、示范區，截至目前已開通內外貿航線30余條，初步形成內外貿干支線相互支撐的航線網絡，在一季度，洋浦經濟開發區所在的儋州市進出口185.2億元，外貿總值位列海南各市縣第一。

疫情盡管影響著國際航線和各國之間的往來，但是對于在困境中求發展，在逆勢中找機會的跨境電商人來說，仍然大有可為。

疫情對于跨境電商的影響已成為不爭的事實，唱衰跨境電商的人不在少數，但是更多的是要依靠自身的能力，環境的機會和利好的政策，才能讓自己在這場無聲的戰斗中從容不迫，百戰不殆。