西班牙快遞公司Seur近日宣布，計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)在全國(guó)20個(gè)城市采取100%零排放投遞模式，到2025年實(shí)現(xiàn)每件包裹碳排量減少30%，該公司決定在人口密集的城市地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

據(jù)悉，Seur是DPD集團(tuán)旗下的快遞運(yùn)輸公司，而DPD集團(tuán)也正在尋求可持續(xù)發(fā)展，計(jì)劃到2025年，在20個(gè)歐洲國(guó)家的225個(gè)城市中，將末端投遞的碳排放減少89%，污染物減少80%，零排放或者低排放車(chē)輛投遞的包裹超過(guò)2.6億件，占總包裹量的17%。

就在不久之前，歐洲議會(huì)才決定將歐盟2030年的減排目標(biāo)從40%提高到60%，高于歐盟委員會(huì)提出的55%的目標(biāo)。

歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)主席帕斯卡·坎芬在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：議會(huì)支持60%的目標(biāo)，這有助于議會(huì)中的進(jìn)步國(guó)家推動(dòng)我們的減排雄心，持續(xù)向上。盡管德國(guó)議員認(rèn)為55%的目標(biāo)就足夠了。

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，即使達(dá)到減排55%的目標(biāo)，也需要?dú)W盟在未來(lái)十年內(nèi)幾乎完全淘汰煤炭，這超出了德國(guó)和波蘭現(xiàn)有的淘汰燃煤時(shí)間表。而歐盟委員會(huì)則對(duì)這一分析提出異議，稱(chēng)到2030年，實(shí)現(xiàn)減排55%的目標(biāo)只需要削減70%的煤炭。

實(shí)際上到目前為止，60%的目標(biāo)還沒(méi)有獲得多數(shù)統(tǒng)一，歐盟各國(guó)元首需要在今年12月的時(shí)候再次投票進(jìn)行表決。

值得一提的是，各大電商公司也在節(jié)能減排上做出了一些努力，今年6月，亞馬遜宣布設(shè)立20億美金的“氣候承諾基金”，用于支持可持續(xù)技術(shù)的發(fā)展，讓亞馬遜及其他公司能在2040年之前實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。

9月的時(shí)候，亞馬遜公布了“氣候承諾基金”首批獲得者，獲獎(jiǎng)的5家公司涵蓋了電動(dòng)汽車(chē)和氣候技術(shù)等領(lǐng)域。順便一提，今年歐洲的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。