對于賣家來說，除了及時復工、庫存問題，物流始終還是一塊心頭大石，“等不及了，有沒有能出的貨代？”成為了一部分賣家頭疼的問題。

最近幾日，入境管制、清關問題、出口貨物安排等問題接踵而來，部分賣家擔心的是，如果不受疫情再次影響的話，像FBA頭程是否能正常出貨？再加上最新消息顯示，很大一部分航空公司已經取消了中國的航班。關于物流問題，不能過分焦慮，輕信傳聞，但也要把握一手真實訊息。

賣家頭疼的物流問題：停運、成本增加、拒收

小編了解到，賣家們比較關心的物流問題有以下：

“部分航班停飛，部分船運又停了，貨代能出嗎？”賣家比較擔心的還是物流的恢復情況，經大部分物流公司反應的是，按照國家規定復工的話，2月10日，即是明天，能開始正式收發貨。但是具體的類目還要看情況而定，并且不同物流也有一點時間差，不過大致也是10號左右恢復物流。

另外，關于香港四個口岸關閉，雖然對客運影響較大，但對貨物運輸沒有影響，并且港車是正常運行。

雖然貨物能出了，入境管制又有沒有特別的要求？之前有傳聞表示清關需要特殊的文件才能夠通關，已經被列為假消息了。大致來說，各國對中國出口商品沒有特殊的要求，但是檢驗的標準也會隨之提高，而比如涉及FDA產品也最好要貨物有認證，申報信息也要確保準確無誤，免得最后麻煩多多。

雖然能正常出貨，可賣家還擔心的是清關的時候是否很麻煩，所花費的時間會比較長嗎？

物流商表示，因為受疫情的影響，貨物查驗率或會增高，可能會存在時效的延長。所以賣家自己有心理準備。而新加坡、菲律賓和澳大利亞等港口會對船舶會加強嚴格的檢疫程序，所以花費的時間會相對增加。

而之前盛傳的美國海岸警衛隊拒絕15天內經停的中國船只，必須沒有船員感染，等到16天才能停泊的消息是不準確的。

官方文件明確表示的是對人員流動的限制，文件表示凡是貨運船只，只要船上船員沒有感染的癥狀，就可以停靠美國港口，但是船上人員不能下船登陸。

如圖所示：

除了安全問題，成本也是一個很肉疼的問題。有賣家反應，即使能安全飄洋過岸，可貨物到港之后因為假期延長導致目的港產生高額滯箱費。還有的是，因為倉位比較緊張，運價也會相對提高。

而即使成功送到海外買家處，海外消費者還是拒收怎么辦？通常來說，因為對疫情的恐慌而不接收中國產品畢竟還是少數，可以先進行溝通，表明來自中國的郵件包裹是不會傳遞新型冠狀病毒的。要是溝通不行，有賣家建議可以試試海外倉和FBA和虛擬海外倉，物流信息會顯示當地的地址，相比來說不會太引人注目。

最后，有賣家表示，“雖然國外買家能理解我們，沒有拒收我們的貨物，可運輸成本也是我們承擔，所有很無奈，該出的錢還是得自己掏。”但最近幾天已經有不少的港口、碼頭和多家船公司紛紛宣布豁免滯期費、延長免箱、免堆期，可謂是有點暖心了。

總結賣家的問題，回應他們的顧慮：

1、目前沒有任何對出口商品或清關特殊的要求。

2、因為部分航班停飛，時效會有影響，并且國內運力短時間內壓力較大，運價或會相對提高。

3、海外清關時效或有影響，海關查驗率會相對略高。

4、此外，因為運力問題，賣家應要及時評估庫存使用周期和重新做好備貨邏輯。

停飛航班仍在持續增加

據小編了解到，最新消息，全球各地的航空公司也在不斷取消中國的航班。比如United Airlines美聯航原本是暫停2月1號至8號飛往北京，上海和香港的部分航班。但根據最新消息，已經取消2月6號到3月28號全部的中美航班，受停航影響的包括舊金山國際機場，紐瓦克自由國際機場，芝加哥奧黑爾國際機場和華盛頓杜勒斯國際機場。

除了美聯航，British Airways 英國航空2月底前停飛全部經過中國大陸的航班。Virgin Atlantic 維珍大西洋航空也從2月1日起，倫敦上海航線暫時停飛14天，而Virgin Australia 維珍澳大利亞航空2月6號最新消息是該公司自下月起，永久停飛往返香港的航線。

以上是部分國家最新停飛的消息，雖然空運進一步受到影響，但是物流商這邊表示，雖然空運方面持續受到影響，但是全貨機仍保持著運力，并且海運基本不受影響。

合同違約？試試“不可抗力”證明

如果企業因為物流延誤導致出口企業合同違約了，也可以試試新冠疫情事實性證明補救一下損失。

該政策表示，如果企業因為疫情原因違約了，經申請和證明之后，出具后當事人可以部分或全部免除不履行、不完全履行和遲延履行合同的責任。但需要注意的是，取得不可抗力事實性證明不等于一定免責，每份訂單對應的合同條款及適用的國家法律都不同。

中國貿促會和六大商會可以出具不可抗力證明，中國國際貿易促進委員此前也為浙江湖州某制造企業出具了全國首份“新型冠狀病毒感染的肺炎疫情不可抗力事實性證明”。從線上申請到收到證明僅用時一天。據悉，該企業為法國標致公司非洲工廠轉向機殼體供貨商，受本次疫情影響，無法按時向境外客戶交付產品。

如不能及時提供無法履行合同原因的合法證明，企業不僅要承擔價值240萬人民幣的直接合同損失，還可能會因導致對方生產線停產兩周造成約3000萬人民幣的損失被追償，商譽受到的影響更是不可估量。

所以企業有這個煩惱，可以嘗試一下這個辦法。

除了“不可抗力”證明，海關也很給力，還臨時延長匯總征稅繳款期限和有關滯納金、滯報金，為受疫情影響延期復工的企業推遲繳稅。

具體包括三條舉措：一是 2020 年 1 月申報的匯總征稅報關單，企業可在2月24日前完成應納稅款的匯總電子支付；二是對于繳款期限屆滿日在 2020 年 2 月 3 日至各級人民政府確定的復工日期期間內的稅款繳款書，可順延至復工之日后 15 日內繳納稅款；三為將有關進口貨物的滯報金起征日順延至上述復工日期。

除了企業和個人自身的努力，政府和行業也不斷扶持幫助跨境人度過難關，隨著復工漸漸開展，疫情的緩和，全國人民也在盡全力恢復平常，相信春天很快就會來了！