十九大習(xí)大大的報(bào)告中提到要拓展對(duì)外貿(mào)易，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

一時(shí)間令不少跨境人歡心鼓舞！

跨境電商企業(yè)如何跟隨國(guó)家發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代全球布局？格局大小決定了你能干多大的事情。

億恩網(wǎng)節(jié)選出一個(gè)跨境電商物流企業(yè)遞四方作為代表來(lái)為大家展現(xiàn)作為全球化布局的一家企業(yè)是如何在新時(shí)代開啟后拓展全球業(yè)務(wù)的。

遞四方作為廣東省跨境電商物流重點(diǎn)企業(yè)，已連續(xù)兩年被國(guó)家商務(wù)部評(píng)為“商務(wù)部年度電子商務(wù)示范企業(yè)”，一直以來(lái)，遞四方緊隨國(guó)家發(fā)展的時(shí)代步伐，在中央砥礪前行的五年中一如既往不辱使命，用實(shí)際行動(dòng)踐行初心。近日，遞四方董事長(zhǎng)李躍接受了南方日?qǐng)?bào)的專訪。

以下為遞四方董事長(zhǎng)李躍在接受南方日?qǐng)?bào)專訪時(shí)的部分摘選內(nèi)容：

10月初， 深圳企業(yè)遞四方速遞已提前預(yù)定了60多班航班包機(jī)。在即將到來(lái)的“雙11”購(gòu)物節(jié)，它們將滿載快遞包裹從香港起飛，將“中國(guó)制造”送達(dá)全球千家萬(wàn)戶。

遞四方速遞是國(guó)內(nèi)跨境電商進(jìn)出口最大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐平臺(tái)之一。每天有近百萬(wàn)件中國(guó)品牌商品，經(jīng)由它傳遞到各國(guó)消費(fèi)者手中。僅2016年，遞四方速遞年交易額達(dá)60多億元，支持400多億元的“中國(guó)制造”產(chǎn)品賣遍全球。

（圖為遞四方董事長(zhǎng)李躍）

物流服務(wù)不斷升級(jí)，助中國(guó)產(chǎn)品“出海”

物流作為支撐電商營(yíng)運(yùn)的基礎(chǔ)服務(wù)，這一行業(yè)生態(tài)鏈中的末端交付環(huán)節(jié)，正在通過(guò)專業(yè)化升級(jí)，推動(dòng)商品品類的多樣化和物流門檻的降低。以遞四方速遞為例，如今企業(yè)旗下?lián)碛腥箢悺?span lang="EN-US">50余種物流產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)服務(wù)的跨境電商客戶超過(guò)40多萬(wàn)家，日處理跨境電商包裹數(shù)量達(dá)到200多萬(wàn)票。

（圖為遞四方海外網(wǎng)絡(luò)）

在國(guó)家“一帶一路”倡議下，遞四方又是如何結(jié)合自身創(chuàng)新發(fā)展的呢？

隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的推廣，不少深圳企業(yè)轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式，借勢(shì)跨境電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)革新發(fā)展。而以遞四方為代表的深圳跨境物流企業(yè)作為支撐電商營(yíng)運(yùn)的基礎(chǔ)服務(wù)，在加速推動(dòng)“中國(guó)制造”走向全球，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的過(guò)程中，正在成為中國(guó)物流行業(yè)的先行者。

布局海外網(wǎng)絡(luò)，直通“最后一公里”

在一帶一路的沿線國(guó)捷克布拉格機(jī)場(chǎng)旁，6.5萬(wàn)平方米的遞四方速遞海外倉(cāng)在今年10月1日啟用，成為近期中國(guó)企業(yè)在捷克較大的一筆投資。遞四方速遞這樣的海外倉(cāng)在全球共有27個(gè)點(diǎn)，覆蓋歐洲、亞洲、大洋洲、美洲等，存儲(chǔ)空間共200萬(wàn)立方米，單日處理電商包裹能力超50萬(wàn)票。

（圖為遞四方布拉格倉(cāng)航拍圖）

針對(duì)跨境配送“最后一公里”的問題，遞四方以布局全球網(wǎng)絡(luò)為核心，積極自建海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)。電子商務(wù)賣家只需通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)商品數(shù)量，提前把貨物運(yùn)送到海外倉(cāng)，即可由物流企業(yè)完成入庫(kù)質(zhì)檢、庫(kù)存管理、多渠道發(fā)貨等全物流環(huán)節(jié)操作。和國(guó)內(nèi)直發(fā)相比，海外倉(cāng)有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間，賣家對(duì)訂單布局可更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。以美國(guó)為例，郵政直發(fā)需時(shí)約15天，而海外倉(cāng)僅需4至5天即可完成配送。賣家提前備貨可選擇海運(yùn)，大件商品平均成本可節(jié)省20%至30%，小件商品節(jié)約約5%至10%。

全球網(wǎng)絡(luò)布局不斷拓展的同時(shí)，正向精細(xì)化縱深。澳大利亞墨爾本維多利亞市場(chǎng)，遞四方速遞的“四方格GRID”就設(shè)在這里。這項(xiàng)公司創(chuàng)新的全球末端交付體系，支持海外購(gòu)物者在天貓下單后，到“四方格GRID”自提貨品。

盡管開設(shè)不久，“四方格GRID”人氣卻不小。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，澳大利亞自提服務(wù)上線推廣首周，日均成交1萬(wàn)余票。墨爾本大學(xué)學(xué)生小桃在淘寶購(gòu)買了一只價(jià)值40元的手包，從通知出庫(kù)到收到貨品僅用4天，步行10分鐘就可以到“四方格GRID”完成取貨。

“依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們不缺商品，同時(shí)在海外有大量的華人消費(fèi)群體。”李躍認(rèn)為，基于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以及全面構(gòu)建商業(yè)模式、網(wǎng)絡(luò)布局和產(chǎn)品服務(wù)的多元化，優(yōu)秀的中國(guó)跨境物流企業(yè)具有無(wú)可比擬的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從創(chuàng)新服務(wù)到形成全鏈條，不斷加速完善

今年4月，遞四方上線GRS全球退件服務(wù)，當(dāng)發(fā)生境外退換貨需求時(shí)，賣家可選擇直接將海外倉(cāng)作為退貨地址。并在商品退回后選擇不同處理方式，包括駐庫(kù)維修后二次包裝銷售、就地銷毀、發(fā)回香港倉(cāng)等。

“近幾年，電子產(chǎn)品等中高價(jià)值貨物明顯增多，一旦商品需要退換，企業(yè)就面臨著退回物流成本過(guò)高、不退回貨值損失過(guò)大的兩難問題。”對(duì)此遞四方速遞在國(guó)內(nèi)首推“逆向物流”服務(wù)方案，幫助制造企業(yè)和跨境電商節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，樹立品牌形象和服務(wù)口碑。“產(chǎn)品上線后，業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，尤其是廣東3C類產(chǎn)品制造企業(yè)需求井噴。”

遞四方認(rèn)為，逆向物流等創(chuàng)新理念落實(shí)的背后，是行業(yè)全鏈條、全生態(tài)的服務(wù)布局與理念。跨境物流涉及的環(huán)節(jié)從攬收到作業(yè)、投入運(yùn)輸、末端的本地物流派送及售后，必須形成完整的監(jiān)管體系，并以多年累積的服務(wù)數(shù)據(jù)作為支撐，從而進(jìn)行整個(gè)體系的優(yōu)化。

加強(qiáng)生態(tài)體系的構(gòu)建，幫助制造業(yè)把握“碎片化訂單”

在李躍看來(lái)，跨境電商行業(yè)應(yīng)著力加強(qiáng)生態(tài)體系的構(gòu)建，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)或可搭建平臺(tái)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)之間的“黏合”。 例如搭建“Bto小B”業(yè)務(wù)，讓國(guó)內(nèi)賣家有效鏈接海外垂直行業(yè)小型零售商，從而幫助制造業(yè)把“碎片化的定單”找回來(lái)。 “‘中國(guó)制造’走向全球，還可以通過(guò)供應(yīng)鏈下沉、銷售的體系下沉來(lái)平衡生產(chǎn)要素上漲導(dǎo)致成本上升的影響。”

新發(fā)展戰(zhàn)略，依舊圍繞跨境電商物流

依托全球服務(wù)體系，中國(guó)物流企業(yè)的全球業(yè)務(wù)創(chuàng)新邊際正在拓展。遞四方將不忘初心，依舊圍繞跨境電商物流為主方向，積極發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)，包括G2G（即Global to Global）和GL（Global Local）。目標(biāo)至2020年，企業(yè)整體營(yíng)收規(guī)模突破100億元，其中上述業(yè)務(wù)的收入占比達(dá)到15%甚至更多。