從一個基本的網絡書店，發展成如今的網絡電子商務大亨，亞馬遜超出了太多人的預期。前不久，我們了解到亞馬遜要進軍醫藥行業，最近又有消息稱，亞馬遜正考慮進入歐洲的在線汽車市場。真是逆了天了！

據德國貿易周刊《Automobilwoche 》報道，亞馬遜正計劃在歐洲賣汽車，而且已經開始招聘。

該報道還指出，亞馬遜已經任命Christoph Moeller監督這項新的業務。據了解，Christoph Moeller是奧緯（Oliver Wyman）咨詢公司的前任汽車專家，而奧緯是全球領先的專注金融行業策略和風險管理的著名咨詢公司。

億恩網了解到，亞馬遜已經在這項業務中投資了很多，目前正計劃在英國開始銷售，并擴展到其他國家。

亞馬遜的汽車業務史

去年，亞馬遜推出了“Amazon Vehicles”信息中心，也就是一個汽車研究網站，提供有關新汽車或二手汽車的視頻、圖片、規格和客戶評論。此外，客戶還能通過錄入汽車細節查找適用的零件或配件。

在歐洲，亞馬遜已經與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCAU）合作，在其意大利網站上出售幾種不同型號的菲亞特，包括菲亞特500、500L和Panda。因為Panda是意大利最暢銷的車型，而500和500L的買家主要是年輕人，他們更容易被這種新的購車方式所吸引。

研究表明，一半的意大利人表示愿意在網上購買汽車，但97%仍然傾向于選擇傳統的經銷商。因此，在他們在線點擊后，亞馬遜將聯系買家，以決定負責完成他們的購買以及提車的經銷商。

在美國，亞馬遜最引人注目的汽車類業務到目前為止還只是零部件。

競爭對手要頭疼

從亞馬遜的發展歷程來看，它就像有個金手指，碰到什么就把什么變成金子，做什么業務都能大賺一筆，這項新業務估計也不會出什么意外。

如果這個消息是真實的，那么對于正在試水這一領域的競爭對手來說，亞馬遜就是一個讓人頭疼的問題了。舉例來說吧：寶馬也正在一些市場嘗試在線銷售，捷豹路虎和奔馳也在運營城市品牌專賣店。

但是，亞馬遜的發言人拒絕對這項歐洲計劃置評，外界也不清楚亞馬遜提供的會是新車還是二手車。

汽車的電商之路

首先，我們得承認，由于汽車的特性，其電商之路并不好走。汽車屬于大宗商品，購車程序較為復雜，像保時捷這種豪華品牌本身的機制就是裸車加選配，這跟自身品牌定位有關系。

但是，汽車電商還是在發展中的。隨著互聯網的發展，人們在買車之前，都會去網上搜索一下相關資料，了解對比一下，各種汽車配件配飾，網上已有銷售。目前也有在線銷售汽車的，至于亞馬遜的在線汽車銷售能發展成什么樣，我們還要等等看了。