這兩天朋友圈被“TPP”刷爆了，這項不包括中國參與的貿易協定引起了很大的反響，跨境電商行業的不少人士也都在討論“出口必受很大的沖擊”、“外貿電商的路不好走了”、“中國制造會遭遇瓶頸”等等。就此話題億恩網采訪了杭州余杭區商務局吳局長等幾位業內人士：

億恩網:吳局長，你覺得TPP對跨境電商出口有何影響？

吳:第一，灰色通關本身不可持續。第二，即使B2B2C今后也會因為TPP受到影響。第三，按TPP的原則，至少幾十年內我們無法加入，不要說跨境電商，即使傳統外貿，也是步履維艱。當然，這種影響是溫水煮青蛙，慢慢來的。

中央政府之所以重視跨境電商，我認為很大程度上就希望跨境電商能夠找出另一條路徑。

億恩網:TPP影響的不是B2B多一些嗎？

吳:按我國目前的情況，高端低端都有競爭對手，B有問題，C豈能獨善其身？何況C最終離不開B。另外，郵包的灰關也不一定能持續。

億恩網:自由貿易他不可能影響到原本已經有的東西吧？或者說，真的是完全針對中國？

吳:我幾年前就擔心，TPP一開始并不如有些文字所說針對中國，但美日加入后這種意思就存在了。至于影響不影響已有貿易方式，你這樣想好了，目前賣的都是跑六十碼的車，突然出來跑一百碼的車，六十碼的還有人買嗎？

另外，吳局長表示，總體來看前景不容樂觀，如果沒有危機意識的還是有被淘汰的風險，應對此問題關鍵是要未雨綢繆，想到破解辦法，如果應對不當，怎么努力都沒用的。

協定涉及投資、服務、電子商務、政府采購、知識產權、勞工、環境等30個章節，其中農產品市場準入、汽車業原產地規則、制藥業知識產權保護是此前多輪談判的主要焦點。吳局長稱知識產權是TPP重點，但是中國制造侵權是很普遍的現象，不愛創造的國人就喜歡模仿，所以塑造品牌意識這點很重要。

也有業內人士認為，TPP最大的作用是美國重新扶持一些廉價商品供應基地來取代中國，這對中國的低廉制造業來說會有很大的沖擊。

從協定的成員國看，不難發現東南亞的國家占據了三分之一，而東南亞的制造業以廉價著稱，比如泰國的服裝、馬來西亞的咖啡、越南的拖鞋等都是相較“中國制造”來說更為便宜的“東南亞制造”，所以TPP會對中國低廉制造業造成沖擊是有一定道理的。

其實早在2009年，耐克關閉在中國唯一的生產工廠，另一體育用品巨頭阿迪達斯也在2012年宣布將關閉在蘇州的唯一自有工廠，凡客誠品也轉戰東南亞。從這些可以看出，東南亞的制造業早就沖擊了中國的制造業，中國的勞動力成本在逐年上漲，人口紅利漸失，而東南亞的廉價勞動力成為了眾多企業眼中的“肥肉”，中國的世界工廠地位在逐漸下降。

而此次TPP協定中，東南亞國家所扮演的角色不言而喻，所以協定若最終達成，對中國低廉制造業的沖擊可想而知。

雖說協定還沒有生效，但是“居安思危”的意識還是要有的。中國的外貿電商還是依托于B2B，如果傳統外貿受沖擊，那么外貿零售很難全身而退。TPP對中國低廉制造業也會有強烈的沖擊，相應的，自建品牌、生產技術含量高的產品就顯得很重要。所以不管TPP來不來，中國都要有品牌意識，提高核心競爭力來提前預警。

（編輯：億恩  王瑞） 

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