一位賣家吐槽道：“當下的跨境物流圈，說是每日一雷都絲毫不為過。”如今，整個跨境圈里，不管是貨代還是賣家，都已被接連不斷的爆雷事件嚇得膽戰心驚。

有業內人士表示，貨代公司頻繁爆雷誠然會導致市場出現恐慌情緒和信任危機，不過從另一方面看，這也表明有問題的企業正在加速暴露，未嘗不是一件好事。

然而，眼下正處于賣家備戰下半年旺季的重要階段，誰都不想踩到雷坑。所以，對于此類消息很難不關注。尤其是那些老牌貨代公司“出事”的消息傳來時，他們更是如坐針氈，擔心自己合作的貨代公司也存在類似的隱患，從而影響下半年旺季的銷售計劃和收益。

16年老牌貨代被指爆雷

近日，廣州飛特物流有限公司（2008年成立）門口被拉了一條橫幅，上面“欺詐騙錢”“黑心貨代”“惡意變更”“騙錢扣貨”等字眼，強烈地刺激著賣家和其他貨代同行敏感的神經。

于是，沒過多久，“飛特物流爆雷”的消息便迅速廣泛地傳播開來。

“他們公司我經常用，怎么突然爆雷了。”“很老牌的公司了，怎么回事？”“這么大的公司都能爆雷，還有沒有可以相信的貨代了！”……各種帶著質疑、猜測的聲音接踵而至。

面對業內的各類聲音，飛特物流很快便發布了辟謠聲明。如下圖：

對這份聲明的內容進行總結，飛特物流主要強調了三點：

一、橫幅中提及的事件，以及參與該事件的人員，與飛特物流并無法律合作關系，而飛特物流對此事的具體情況也并不了解。

二、該公司一直合法合規、誠信經營。

三、已第一時間向當地公安機關報案，并依法保留追究相關責任方法律責任的權利。

日前，飛特物流的相關負責人也針對上述謠言問題做了進一步的解析。

據悉，為了布局東莞市場，在去年，飛特物流與另外一家公司（十二物流）攜手成立了一家合資貨代公司（鴻永利）。然而，因東莞市場始終未能發展起來，今年2月份，飛特物流決定退股。但由于該合資公司拖欠飛特物流諸多款項，處理此事耗費了不少時間，直至7月31日，退股事宜才得以成功辦理。

“經過我們的調查，此次前來鬧事的人員，部分為鴻永利的員工，以及十二物流的員工、客戶，另外一部分是與這兩者均無業務往來的貨代同行。”該負責人表示，他們支持合理合法的維權舉動，但對于這種蓄意干擾公司日常運營、嚴重損害公司企業形象及商業聲譽的行為，定會追究到底。

他表示，近期公司的法務團隊將會對前來鬧事的人員，以及惡意中傷公司的人提起訴訟，并協助公安機關對惡意鬧事者進行處置。

與此同時，他還透露，在最近幾年，該公司的經營狀況良好，業績持續增長。去年，公司營收達到30多億元，預計今年能夠實現較大增長。

雖然飛特物流爆雷一事已經被辟謠，但今年以來貨代企業頻繁爆雷卻是不爭的事實。

問題貨代在加速暴露

毫無疑問，貨代行業目前正處于高危狀態。爆雷企業一家接著一家，浙江爆完，上海爆，上海爆完，深圳爆。有因為資金鏈斷裂而導致貨物得不到中轉的，有因為跑水賬號陷入困境的，有因為貨柜被扣賠償不起而卷款跑路的等等。

對于賣家和其他貨代同行而言，這些都是雷坑，踩中任何一個都能帶來重大損失。尤其是在旺季，對賣家來說，一旦遇上，有可能下半年這個掙錢的大好機會就毀了。

不過，貨代頻繁爆雷也并非全是壞處，最起碼有問題的貨代企業正在加速暴露。

不可否認，這種頻繁出問題的情況會帶來一些負面的影響。首先，它可能會引發市場的恐慌和信任危機。當大量貨代企業出現問題時，客戶可能會對整個貨代行業產生懷疑，從而影響到整個行業的聲譽和發展。

例如，某些客戶可能會因為擔心貨代不可靠而減少跨境貿易業務，或者選擇其他運輸方式，這對依賴貨代服務的跨境貿易會造成一定的沖擊。

其次，頻繁出問題可能導致行業的短期動蕩。問題貨代企業的倒閉或被查處可能會引發一系列的連鎖反應，如貨物積壓、運輸鏈條中斷等，給相關企業帶來經濟損失和運營困難。

但從積極方面來看，貨代頻繁出問題也意味著一些問題貨代正在加速暴雷，一定程度上，這有助于清除行業中的“害群之馬”。比如，一些違規操作、服務質量極差的貨代企業，因為其頻繁出現的問題而被市場和監管部門所注意，從而能夠被及時處理和淘汰，為合規、優質的貨代企業騰出更多的市場空間和資源。

早前，億恩網曾報道，截至今年6月8日，全國“經營異常”的國際貨運代理企業總共有34142家（數據來源企查查）。由此看來有問題的貨代企業數量不在少數。

不過如今的貨代行業顯然也到了淘汰出清期，一些抗風險能力較弱、違規經營、服務質量差、缺乏核心競爭力的企業將來都會慢慢被市場淘汰。這是行業發展的必然規律，也是市場自我凈化和優化的過程。

在這個過程中，合規經營、服務優質、具備創新能力和強大抗風險能力的貨代企業將脫穎而出，引領行業朝著更加健康、可持續的方向發展。

寫在最后：過去幾年，由于跨境電商行業快速發展，大量的人爭相涌進來為跨境電商賣家提供貨代服務。企查查數據表明，包含“國際貨運代理”這一關鍵詞，成立時間1至三年，且登記狀態為存續或在業的結果，就多達3.9萬條。然而，眾所周知的是，貨代的入行門檻并不高，這就使得行業內企業質量參差不齊，部分企業可能缺乏合規經營的意識和能力，在報關、運輸等環節違規操作，一旦被查處，就可能引發一系列問題。希望賣家在選擇貨代時能夠更加謹慎，不要僅僅被低價所吸引，而是要綜合考慮貨代企業的信譽、經驗、服務質量和合規性等多個方面。也希望跨境物流行業經過本輪大洗牌，能夠淘汰那些不良的貨代企業，促使整個行業形成更加健康、規范的競爭環境。