近期都出現了哪些物流情況？

于廣大跨境電商人士而言，海關查驗并不是一個陌生的詞匯。但是近段時間這一事情再被熱議。知情人士表示，各地海關尤其是美國海關正加大對進口商品的查驗力度，除了老生常談的低申報和假貨等問題，還把矛頭對準了低價值貨物尤其是小額免稅包裹，大批不合規貨物面臨禁止入境的危險。

除此之外，發往歐洲地區的運費上漲情況也出現了。

美國、歐洲海關嚴查！大批包裹被盯上了

海關查驗方面，多方人士表示，近期美國各地海關對進口貨物進行了更為嚴格的檢查，其中低價值貨物成為重點查驗的對象。

知情人士表示，美國海關針對Type 86清關的查驗力度持續加大，甚至出臺了新規定。86型進口貨物屬于自愿提交的類型，適用于電子商務貨物在原產國的總價值不超過$ 800的貨物。

以前這類貨物可以在貨物到達的15天以內提交詳細的數據情況，現在時間大大提前，最晚在貨物到達時提交數據集，如果沒有遵守時間要求，那么貨物就會被扣留，無法進入美國境內。更嚴重者還會被CBP法規施加處罰、行政制裁和違約金。

除了時間方面更為嚴苛，美國海關對數據集的要求也更多了，相關人員一定要提交非常完整、準確的數據集，包括完整的產品說明和HS編碼。

一系列改革的目的，就是為了應對小額包裹激增帶來的各項挑戰。

美國方面表示，一直以來，86型進口貨物都存在各項問題，比如包含假冒產品和其他侵犯知識產權的行為，現在流入美國的小額包裹越來越多，很多進口商品沒有進行“準確或具體的描述”，存在錯誤分類、低估價值等情況，報關行每天不得不管理大量正式和非正式的入境清關，耗時又耗力，新規執行后在一定程度上能減輕工作負擔，減少不符合規定的包裹進入市場。

除了針對Type 86清關的貨物查驗率加大，美國常規查驗率也在飆升。休斯頓、紐約、洛杉磯、奧克蘭、西雅圖、邁阿密等地持續展開隨即查驗，與兒童相關的產品比如嬰幼兒用品、玩具等，以及高價值產品比如電子產品、汽車用品是查驗重災區，問題主要集中在貨值、進口商情況、CPS、FDA、侵權等方面。

“不要一味追求低價，合規申報，合理申報，避免產生查驗引起不必要查驗費跟時效延誤。”貨代警告稱，美國清關需提前準備貨物清單、委托書、進口安全申報（ISF）、源產地標志等資料，其中非常值得注意的一點是，貨物清單中需要包括的信息需全面且準確，貨物品名、數量、單價、總價、貨源地、運輸方式、目的地等均需要包含在內。

一位貨代告訴小編，現在隨著美國各地清關變得極為嚴格，廣大跨境電商賣家要做好貨物延誤送達的準備。事實上，物流延期情況正在發生，時間長達一個月都有可能，部分不合規貨物已經被海關扣留。

除了美國海關，歐洲海關對貨物的查驗情況也變得更嚴格起來。

知情人士表示，為加強進口商品安全管理、打擊假冒產品和低申報等行為，自2024年6月3日起，歐盟將實行新的海關預入境安全保障系統，也就是進口管制系統2 (ICS2)，進入歐盟27個目的港的貨物均會被管控。

ICS2同樣要求，貨物在進入歐盟前提交所有數據，貨物詳細信息需準確而詳細，不符合要求的會被退回。

前段時間，一則有關“歐洲稅收和海關系統崩潰”的消息大范圍傳播，海關人員表示，每天都能發現多個逃稅的包裹，比如一款產品是價值1270歐元的4K投影儀，包裹單上卻標注成只有54歐元的“技術設備”；貨主還常常分批發貨，2個顯示運向同一個地址的包裹，明明可以放在一起發貨，貨主卻把包裹拆分成2個包裹郵寄，如此一來便無需繳納進口關稅。但是陳舊的系統不能攔截這些錯誤……

因此，近年來呼吁海關改革的聲音不絕于耳。早在2023年就有消息顯示，歐盟委員會提議對其海關框架進行全面改革，在2028年之前上線歐盟海關數據中心，統一處理電商進口貨物。詳細內容包括：建立數字化系統，簡化貿易程序，應對不斷增長的電子商務進口貨物；移除目前150歐元以下進口貨物免稅政策，整治故意低報商品價值亂象。

業內人士分析稱，依據跨境電商平臺/商家履約模式的不同，跨境電商物流分為直郵物流、海外倉物流兩大類。在跨境電商平臺“全托管”模式拉動下，直郵物流增長有望提速，但這也引發了一系列問題，各地海關面對貨物突然激增的壓力，但沒有及時采取相對應的措施，致使矛盾激化，已經發現問題的歐洲海關、美國海關等，正積極采取措施堵住一些漏洞。

5月份運費還要大幅上漲

億恩君了解到，在即將到來的5月份，出口歐洲、北美、地中海等地的海運費可能還要大幅上漲，MSC、馬士基、達飛、中遠海運集運、赫伯羅特、HMM等船公司已經發布了公告。

馬士基：2024年4月29日起，提高遠東至地中海和北歐的FAK費率。

MSC地中海航運：自2024年5月1日起，將對所有亞洲港口至北歐實施新的FAK費率。

赫伯羅特：自2024年5月1日起，調整遠東至北歐及地中海之間的FAK費率。

HMM：自2024年5月15日起，所有駛往美國、加拿大和墨西哥的服務實施新的GRI。

以星航運ZIM：自2024年5月1日起，實施新的燃油費收費標準，適用于FAK(所有種類運費)貨物。

……

綜合各方觀點來看，4月以來集運主力合約EC2406漲幅接近43%，然而現貨市場上船公司的第二輪漲價計劃還在推進中，具體會漲多高、價格什么時候回落，和大環境息息相關。