求職季也是迷茫季！

2023年已經(jīng)快走到5月份，不少跨境電商公司依舊陸續(xù)放出招聘崗位，同理跨境電商運(yùn)營崗位的流動性依舊不小，眾所周知不同電商平臺之間存在對比，也就是俗稱的“鄙視鏈”，不同平臺運(yùn)營之間的地位、工作內(nèi)容、薪酬等自然也會有所差異。不光平臺運(yùn)營之間有所區(qū)分，不同站點(diǎn)之間同樣如此，美國、歐洲和東南亞市場是跨境人最廣泛涉獵的市場，從運(yùn)營對這些市場的評價來看，歐洲市場的吐槽格外多。

俗話說圈外的人想進(jìn)來，圈內(nèi)的人想出去，廣大運(yùn)營們在擇業(yè)過程中，往往會陷入“我要不要換一個平臺、換一個市場”的迷茫？目前沃爾瑪、獨(dú)立站、亞馬遜、Temu、TikTok等平臺運(yùn)營的生存境遇如何，相關(guān)局中人現(xiàn)身說法。

每一次站在人生的十字交叉路口，往哪個方向的抉擇往往決定了往后的所有選擇， 這便是選擇的重要性，在這個過程中，不同崗位、不同年齡段的跨境人需要權(quán)衡利弊，感到迷茫、焦慮也在所難免。舉棋不定的時候，傾聽別人的故事，或許能幫你聽清自己內(nèi)心的聲音。

亞馬遜運(yùn)營與開發(fā)崗之間的“雙向流通”

如果要問什么職業(yè)最易使人衰老？不少業(yè)內(nèi)人士必會回答：跨境電商運(yùn)營。

如果再細(xì)化說哪個電商平臺的運(yùn)營最苦逼？不少業(yè)內(nèi)人士必會回答：亞馬遜運(yùn)營。

亞馬遜平臺可以說是中國賣家入駐數(shù)量最多的平臺，相關(guān)跨境公司對人才的渴求不言而喻，這也致使亞馬遜運(yùn)營的群體非常龐大，這個崗位的流動性自然不小，一部分運(yùn)營的選擇是從一個公司跳槽到另一個公司，一部分運(yùn)營的選擇是轉(zhuǎn)做開發(fā)，還有一部分運(yùn)營的選擇是不做亞馬遜了。

小劉（化名）正是屬于想做開發(fā)這一類。在他看來，轉(zhuǎn)做產(chǎn)品開發(fā)并沒有偏離亞馬遜行業(yè)，以前的運(yùn)營經(jīng)驗?zāi)軐ぷ饔兴鶐椭叶颊f亞馬遜運(yùn)營的出路是管理層和單干，了解開發(fā)知識等于又掌握了一門技術(shù)，也就是說對以后單干創(chuàng)業(yè)只會有利無害，還有一個非常重要的原因是做好亞馬遜7分靠產(chǎn)品3分靠運(yùn)營，所以他個人認(rèn)為開發(fā)的未來發(fā)展前景要好于運(yùn)營。

“亞馬遜運(yùn)營的工作安靜又枯燥，業(yè)績壓力也大，每天的心情好壞和單量高低是掛鉤的，如果店鋪單量好，心情就會好一點(diǎn)，如果店鋪單量不好，整個人就會煩躁，經(jīng)常萌生離職的想法。”跟小劉的想法一樣，多運(yùn)營覺得運(yùn)營崗沒有前途，日復(fù)一日、年復(fù)一年地重復(fù)工作實在是難熬，尤其是很多工作并沒有技術(shù)含量，還費(fèi)時又費(fèi)力，對個人能力提升并沒有幫助。相對來說，亞馬遜的運(yùn)營手段并不復(fù)雜，開發(fā)崗涉及到的技巧和知識面會更廣。

其實，開發(fā)人員想轉(zhuǎn)運(yùn)營崗的也不在少數(shù)，近兩年的就業(yè)環(huán)境加劇他們逃離這個圈子。

“可能在外人看來，開發(fā)的工作內(nèi)容并不枯燥，可以出去跟工廠溝通，還可以看展會研究產(chǎn)品，但是做久了就會發(fā)現(xiàn)，跟許多工廠溝通的重心其實不是產(chǎn)品，而是區(qū)分對方的算計；參加展會的貌似永遠(yuǎn)都是那些產(chǎn)品；想要對一款產(chǎn)品進(jìn)行改良，往往不能付諸實踐，最后你其實做了一堆工作，結(jié)果所有努力都付諸東流。”一位開發(fā)人員認(rèn)為，開發(fā)并沒有想象中這么好做，現(xiàn)在開新品難度越來越高了，而開發(fā)的提成取決于開發(fā)產(chǎn)品的成功率和利潤，所以很多人往往前期只能拿底薪，后期產(chǎn)品積累起來后收入可能會好一些。

另一位開發(fā)也認(rèn)為這個崗位需要度過很長的寂寞期，“比如開發(fā)一款簡單的產(chǎn)品，需要1個月開品，1-2個月運(yùn)輸，前期新品推廣，隨便算算就是小半年時間，如果產(chǎn)品開發(fā)失敗，還需投入新一輪選品中，拿提成的時間也被拉長；另外即使產(chǎn)品開發(fā)成功了，也并不意味著開發(fā)可以高枕無憂了，很多公司會限制開發(fā)的提成期，一般是8個月或者1年時間，屆時便不會給提成或者提成銳減。這就需要開發(fā)不停地開發(fā)爆款才能保持收入。”

大家可以發(fā)現(xiàn)，另外一個非常現(xiàn)實的問題是，很多跨境公司對開發(fā)崗位的需求并不多了，這從諸多亞馬遜店鋪上新速度越來越慢也可見一斑，一些開發(fā)被淘汰是必然；而隨著亞馬遜的競爭加大，普通產(chǎn)品的出路往往是價格戰(zhàn)開路，有差異化的產(chǎn)品需要微調(diào)和開模，其中會涉及到公司的資金支持以及設(shè)計師支持，事實上很多小型跨境公司并不會配備相關(guān)的資源和人才……

同一個公司里，很多時候運(yùn)營和開發(fā)往往各執(zhí)一詞，互相看不順眼，在吐槽自身崗位這塊，他們卻達(dá)到了空前的一致。

當(dāng)下討論度較高的平臺運(yùn)營現(xiàn)狀及市場情況

平臺和平臺之間也是有等級的，亞馬遜平臺無疑是熱度最高、市場占有率最大的那一個，而這并不意味著其他電商平臺沒有機(jī)會了，無論是老牌電商平臺eBay、沃爾瑪，被視為平臺“對立面”的獨(dú)立站，還是短視頻巨頭TikTok，亦或是新晉黑馬Temu，正憑借各自優(yōu)勢在全球“跑馬圈地”。

這些平臺上的打工人，都有哪些專屬迷茫？

1、eBay運(yùn)營轉(zhuǎn)做阿里國際站，可行？

相比亞馬遜，eBay平臺的討論度其實并不高，但這不能否定eBay平臺的跨境地位，其作為四大跨境電商平臺之一，在全球各地已經(jīng)收獲了不少忠實消費(fèi)者，因此很多公司對eBay運(yùn)營的需求非常旺盛。

根據(jù)反饋，eBay運(yùn)營主要工作內(nèi)容比亞馬遜簡單許多，這意味著運(yùn)營可學(xué)習(xí)的內(nèi)容不多，一部分人萌生退意。

小張（化名）有2年eBay運(yùn)營從業(yè)經(jīng)驗，現(xiàn)在他就正準(zhǔn)備離開這個賽道，轉(zhuǎn)向阿里國際站。

小張認(rèn)為運(yùn)營崗有好有壞，缺陷在于運(yùn)營就像是生產(chǎn)隊的驢，每天都在進(jìn)行單一繁瑣的機(jī)械式工作，工資也低，這樣的日子并不是他所想要的，出于以后想要單干的考量，最終還是選擇了往阿里巴巴國際站平臺顧問這個崗位靠攏，既能工作賺錢，又能完善、豐富自身的跨境知識，積累資源和經(jīng)驗，形成跨境運(yùn)營閉環(huán)。

“如果自身沒有創(chuàng)業(yè)的打算，或許還會繼續(xù)當(dāng)運(yùn)營，除了eBay運(yùn)營，獨(dú)立站運(yùn)營、速賣通運(yùn)營也在考慮范圍之內(nèi)”，小張表示，運(yùn)營的槽點(diǎn)是很多，但也有很多優(yōu)點(diǎn)，于普通人而言，如若不干運(yùn)營，也沒有更好的選擇了。

值得注意的是，跨境大熱崗位亞馬遜運(yùn)營并沒有在小張的擇業(yè)范圍之內(nèi)，“據(jù)說亞馬遜非常難做，聽到的相關(guān)消息太多了，我也就相信了。”

另一位江西地區(qū)的運(yùn)營想做eBay，無奈被工資勸退。一家公司認(rèn)為其沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，只給最高約4000的綜合薪資，每月需要達(dá)到幾萬美金的銷售額才能拿到績效，不然就沒有。

2、沃爾瑪運(yùn)營每天都在罵罵咧咧？

沃爾瑪平臺最近幾年正大力招商中國賣家。

Marketplace Pulse的最新數(shù)據(jù)顯示，過去一年里，沃爾瑪新增第三方賣家中46.7%來自美國本土，其余均為外國賣家，且中國賣家占比巨大。截至目前，中國占沃爾瑪新增國際賣家的90%以上，占所有新增賣家的近一半。盡管沃爾瑪后續(xù)可能會在印度、英國和加拿大之外開放更多站點(diǎn)，但中國賣家仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。

沃爾瑪持續(xù)發(fā)力招商還在吸引不少中國賣家進(jìn)入這個平臺。那么問題來了，沃爾瑪運(yùn)營到底怎么樣？有前途嗎？目前來看同樣吐槽頗多。

亞馬遜運(yùn)營對平臺的嫌棄可以說層出不窮，其中系統(tǒng)經(jīng)常出bug，客服聽不懂說話是吐槽重災(zāi)區(qū)，然而這些問題和沃爾瑪比起來，似乎是“小巫見大巫”。

“每天都要罵幾句沃爾瑪平臺才能解氣，這個平臺的客服回復(fù)真的讓人深感無力。”一位準(zhǔn)備“跑路”的沃爾瑪運(yùn)營表示，沃爾瑪本身毫無邏輯和規(guī)律可言，這體現(xiàn)在方方面面：比如明明已經(jīng)運(yùn)營了很長時間，店鋪銷量還是極不穩(wěn)定，堪比過山車，看得人一臉懵逼；經(jīng)理如同擺設(shè)，除了一個勁地讓人低價促銷，給不出其他任何有意義的指導(dǎo)；沃爾瑪?shù)囊?guī)則不完善，跟賣在這個平臺是非常囂張的存在，品牌備案都無濟(jì)于事。

而最勸退這位運(yùn)營的，則是到手的薪資問題，沃爾瑪?shù)牧髁恐皇莵嗰R遜的十分之一左右，且不適合所有類目，不少品類的天花板非常低，即使是已經(jīng)做到最頂端了日銷量也就10單左右。算下來，店鋪每月的利潤還不夠發(fā)自己的工資。從普遍反饋來看，這位運(yùn)營所遇到的情況和其他人基本相同。

據(jù)了解，現(xiàn)在主要做沃爾瑪?shù)目缇畴娚坦静⒉欢啵蟛糠仲u家是抱著試試的態(tài)度，招一兩個人開荒，或者安排個別員工附帶運(yùn)營這個平臺，在資金以及資源投入方面都不多。

“建議想找運(yùn)營工作的，看到沃爾瑪平臺就自動忽略，幾乎都是招來開荒的，我都已經(jīng)開荒近2年了還在開荒，還不如做Shopee、美客多等平臺，相關(guān)跨境公司開出的運(yùn)營薪資并不低，競爭者也不多。”一位沃爾瑪運(yùn)營表示。

另一位主做亞馬遜順帶做沃爾瑪?shù)倪\(yùn)營表示，他們公司主要在做亞馬遜美國站，老板想要拓寬銷售渠道，于是讓他注冊了沃爾瑪?shù)赇仯?/span>幾個月過去了，目前進(jìn)度只是注冊了店鋪，上傳了幾個產(chǎn)品鏈接，由于連廣告都沒怎么開，店鋪沒有自然流量也沒有訂單。

不看好沃爾瑪?shù)穆曇艉芏啵欢@并不說明沃爾瑪一無是處，還是有不少賣家在這個平臺悶聲發(fā)大財，一位賣家認(rèn)為，沃爾瑪絕對不適合作為賣家第一個開拓的平臺，否則很可能產(chǎn)品剛上架就要立馬清貨，但是沃爾瑪一旦打開門路，立馬就是躺賺。部分賣家從中嘗到甜頭后，對沃爾瑪?shù)闹匾暢潭缺葋嗰R遜更高，“我們公司近一年招的新人全都集中在沃爾瑪，本來剛開始只有2個運(yùn)營在這個平臺開荒，結(jié)果訂單量突然起來了，利潤率也比亞馬遜高很多，于是老板又新招了好幾個沃爾瑪運(yùn)營，亞馬遜平臺反而沒有太看中了，即使是招人，也是在填補(bǔ)離職人員的空缺，并沒有絲毫的擴(kuò)張打算。”

3、獨(dú)立站、Temu等運(yùn)營不穩(wěn)定因素更多？

和沃爾瑪運(yùn)營崗的情況類似，在很多公司，獨(dú)立站運(yùn)營，Temu、TikTok等平臺運(yùn)營也更相當(dāng)于“試驗者”的角色。

首先來看Temu，目前Temu確實處于平臺紅利期，賣家前赴后繼地涌入這個平臺，而一個不容忽視的現(xiàn)象是，目前Temu運(yùn)營的崗位需求體量卻尚未形成規(guī)模，小編觀察boss直聘等招聘軟件發(fā)現(xiàn)，在深圳地區(qū)只有極少數(shù)跨境公司招聘Temu全職運(yùn)營，在鄭州地區(qū)幾乎沒有Temu運(yùn)營崗的用人需求，老板為了人均產(chǎn)出比最大化，多是招募會Temu、Shopee平臺運(yùn)營的綜合性人才。

“于跨境公司而言，Temu玩法非常簡單，很多時候并不需要運(yùn)營；如果是想要應(yīng)聘Temu的買手崗位，也建議放棄，有朋友底薪一萬多，加上加班費(fèi)，到手近2萬。但加班嚴(yán)重，掉發(fā)嚴(yán)重，失眠嚴(yán)重……”一位業(yè)內(nèi)人士并不看好這個平臺的發(fā)展，首先Temu還處于貼錢階段，等補(bǔ)貼一停，平臺能不能活下來有待考量；其次美國等對Temu的態(tài)度尚不明朗，近日，美國美中經(jīng)濟(jì)暨安全檢討委員會（USCC）發(fā)布報告稱，Temu存在數(shù)據(jù)風(fēng)險、采購違規(guī)和貿(mào)易漏洞等問題，對美國法規(guī)、法律和市場準(zhǔn)入原則構(gòu)成風(fēng)險和挑戰(zhàn)。如果接下來美國采取不友好的舉措，Temu鏈條上包括運(yùn)營在內(nèi)的所有相關(guān)人員都會受到波及。

最近幾年有關(guān)獨(dú)立站的討論度也一直不低，無論是品牌化運(yùn)營的需求，還是國家政策倡導(dǎo)，都把獨(dú)立站推向一個很高的位置，獨(dú)立站真的好做嗎？成功者直呼真香，失敗者滿腹牢騷。

據(jù)億恩網(wǎng)與跨境行業(yè)TOP3科技公司聯(lián)合統(tǒng)計，2011年億恩建立第一個規(guī)模化獨(dú)立站賣家社群，如今群員存活率已不到5%。獨(dú)立站的運(yùn)營難度由此可見。

多賣家現(xiàn)身說法稱，獨(dú)立站的門檻頗高，是一個復(fù)雜龐大的系統(tǒng)，賣家能夠堅持做下去的特別少，這也意味著運(yùn)營的工作復(fù)雜，進(jìn)展非常緩慢，尤其是前期。

然而跨境賣家很少能沉下心來“先鋪路再賺錢”，往往希望員工們能夠盡快給到回報，這與獨(dú)立站的特性背道而馳，在經(jīng)營一段時間發(fā)現(xiàn)投入了很多錢仍沒有回報、且還需要投錢的時候，往往選擇放棄，這時候，整組裁員的劇情便會上演。

4、歐洲市場被集體嫌棄了？

跨境打工人的群體龐大，工種繁多，這也決定了他們的糾結(jié)只是以上“冰山一角”，是選鋪貨公司還是精品公司？選底薪高提成低的公司還是選底薪低提成高的公司？深耕一個市場還是嘗試所有市場？

面對最后這個問題，一個很明顯的變化是，美國市場依舊魅力無限，東南亞市場持續(xù)發(fā)力，曾經(jīng)非常吃香的歐洲市場正被越來越多運(yùn)營嫌棄。

“從入行到現(xiàn)在一直在做歐洲站，歐洲麻煩事非常多，坑越來越深，利潤卻沒有比別的市場高，各種合規(guī)性政策吃掉了太多錢。”據(jù)了解，有賣家想招一個合適的歐洲站運(yùn)營，很長時間過去了都沒招到，美國站則恰恰相反……

寫在最后

很多時候，跨境人會擔(dān)心自己深耕某個平臺多年，換個平臺重新開始意味著工作經(jīng)驗歸零，薪酬會大打折扣，且不確定是否會由舊坑跳新坑；不換的話，平臺正處于下坡路，前景也不光明……

跨境是個圈，一方面打工人有換個平臺繼續(xù)當(dāng)運(yùn)營的打算，另一方面也有相對更大膽的“考量”，比如辭職單干，或者直接由賣貨崗轉(zhuǎn)向服務(wù)賣家崗，由此類推，那些本身服務(wù)賣家崗位的貨代等群體，也在醞釀著單干以及轉(zhuǎn)行等動作。

跨境人的思考都是很現(xiàn)實的問題，糾結(jié)也是人之常情，撥開諸多困擾人的表面因素，大家需要客觀看待每個平臺的優(yōu)缺點(diǎn)，深入思考自己具備哪些技能，適合做什么工作？喜歡做什么工作？再去匹配相應(yīng)的崗位。

于部分運(yùn)營而言，他們認(rèn)為平臺之間的競爭才是最殘酷的，平臺決定了個體往后的出路，因此短期內(nèi)霸主地位不可撼動的亞馬遜是擇業(yè)首選，運(yùn)營等打工人一旦了解透了這個平臺，也就了解了電商的基本邏輯，再做其他平臺也是一通百通。

另一部分人傾向于“技多不壓身”，他們認(rèn)為在主做亞馬遜、eBay等平臺運(yùn)營的過程中，還可以嘗試接觸學(xué)習(xí)社媒運(yùn)營、獨(dú)立站運(yùn)營等，運(yùn)營手段融匯貫通搭配使用，對自身能力提升有利無害。

當(dāng)然，很多人還有其他的想法。每個想法或抉擇背后的情況各不相同。

你當(dāng)下的迷茫是什么？歡迎留言討論。