繼阿爾法、貝塔、伽馬、德爾塔變異病毒之后，很不幸的是我們又迎來了一個新變種奧密克戎。臨近圣誕假日，這對跨境人有什么影響呢？會不會像之前那樣，需求激增供應鏈漲價，物流卻陷入困境？

奧密克戎蔓延至57國，海運價格恐續漲

11月9日，南非確認了第一例新變種感染病例。26日，世衛組織（WHO）將該變異株（B1.1.529）命名為“奧密克戎（Omicron）”。

自發現以來，感染該變異毒株的病例不斷增加。WHO 7日發布的最新新冠肺炎每周流行病學報告顯示，目前已經有57個國家或地區出現奧密克戎毒株，大部分病例與旅行相關。

從南非向WHO報告新變種（11月24日）至11月30日，短短幾天內，全球至少有32個國家或地區收緊對南非等非洲國家的入境限制。其中，賣家們比較關注的美國，早在11月29日，就禁止來自南非、博茨瓦納、津巴布韋、納米比亞等八國的旅客入境。更有甚者，像日本和以色列，直接“封國”，暫停外國人入境。

“奧密克戎”新毒株的出現已經引起全球高度警惕，航運緊張局面將進一步加劇。

目前，遠東至美東線運價止跌回升，每FEU運價為10427美元，漲幅為0.11%；遠東至美西線運價持平在6730美元/FEU，已經連續三周維持高價。

很多貨代公司預測，由于艙位會持續趨緊，12月的海運運費仍將維持上漲。更有貨代大膽預估，一年能恢復疫情前水平都是樂觀估計。

為此，有運營無奈地表示，疫情真的沒完沒了，影響了太多人的生活。

各方“獻策”，只為解決港口擁堵

雖然奧密克戎變異病毒讓海運價格再次升到一個新高度。

但是造成海運價格不斷攀升的最主要原因，還是全球港口堵塞，導致船舶周轉效率低。輪班公司也只能不斷提高海運費用，以阻止更多的船只前往港口。

其中，美國的洛杉磯港和長灘港的擁堵情況尤其引人注目。

此前，美國總統拜登就宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的工作制，以解決港口貨物擁堵問題。

另一方面，對于在洛杉磯港和長灘港排隊等待卸貨的船只也出臺了新的規定，以緩解“排長龍”的問題。

新規定給每艘船只都安排了一個排隊“坑位”。要求洛杉磯港和長灘港的集裝箱船只減慢航速并且分散開來。在等到港口泊位的時候，必須停到指定位置。船速慢可減少燃料消耗也使排放更少，等到泊位可用時再抵達港口。

太平洋海事協會首席執行官Jim McKenna表示，新的排隊流程更加公平透明，可以顯著減少在洛杉磯和長灘港口附近停泊的船舶數量，同時幫助港口盡可能高效地運營。

然而最新的數據，有36艘集裝箱船在錨地停泊，40英里內等待靠泊的其他船舶共有25艘，總計61艘，還有32艘實際到達時間比CTA早的集裝箱船，總共等待數量為93艘。同時，船舶平均等待時間達到18.6天。

總的來說是排隊次序改變了，在洛杉磯和長灘港等候靠泊的船只沒有發生實質性變化。

并且針對港口的舊貨物，洛杉磯港和長灘港之前就宣布了一個政策，向海運公司征收附加費。

政策針對在港口逾期的集裝箱，向海運公司收取100美元/箱的附加費，且每天每個集裝箱增加100美元，直到集裝箱離開碼頭為止。

但是政策在11月29日的時候，第三次宣布延遲執行。原因是港口在減少貨物堆積方面取得了不錯的進展，在10月25日第一次宣布征收罰款意向以來，碼頭集裝箱的數量就下降了37%。

但是實際上，港口擁堵是不是真的有所緩解呢？

政策奏效，但港口情況仍“亮紅燈“

雖然罰款政策還沒有正式實施，但也是對不少貨船集裝箱起到了“恐嚇”的作用，集裝箱離開港口的速度有明顯的提升，讓堆積在港口的舊貨物減少了約33%。

但是從洛杉磯港的日常運營報告看到，滯留時間超過9天的集裝箱數量，在過去三周內增加到23000個，并且碼頭上的集裝箱總數仍然不斷上升。

根據美國全國零售聯合會11月份的《全球港口跟蹤報告》，預測2021年的進口量將比2020年增長16.2%。與2021年同期相比，2022年上半年的進口量將增長2.9%。這個也說明港口有可能堵到2022年，才能看到緩解的“曙光”。

不僅如此，港口工人短缺，導致卸貨速度慢，集裝箱堆積越來越多；美國的福利制度也讓美國工人的積極性下降，寧愿領救濟金也不愿工作；堆積在港口的集裝箱產生巨額的滯留金，也讓一些貨主直接放棄提貨……如今，變異的奧密克戎疫情，也讓本來就不平靜的港口更加“雪上加霜”。

根據以上種種原因，港口擁堵導致的海運價格飆升問題何時能解決，還有待商榷。

港口擁堵之下，假日銷售額仍有望增長

眼下距離圣誕節的到來已剩不到三個星期的時間。然而，不少美國人的圣誕禮物或許依舊“漂泊”在海面上……

盡管面臨著供應鏈問題、高通脹、奧密克戎變異株等，但美國零售聯合會（NRF）仍然樂觀地認為，今年11月和 12月的假日零售額可能比去年增長11.5%，達到8434億至8590億美元。

另外，CNBC在12月初也對美國消費者進行調查。結果顯示，今年美國人平均計劃在禮物上花費1004美元，比去年增加13%。其中，15 %計劃增加支出，高于2020年的11%；35%計劃減少支出，低于去年的39%。

在花費更多的人中，三分之一的人表示是因為他們有更多的錢，四分之一的人說是因為他們需要給更多的人買禮物，16%的人認為價格更高。

調查還發現，半數美國人表示他們將大部分或全部網上購物。其中，35%的美國人的第一選擇是亞馬遜；排在第二的是Etsy和其他本地商業網站（7%）；然后是沃爾瑪網站（5%）。

NPD指出，隨著越來越多的人接種疫苗，今年人們舉辦的假日慶祝活動應該會比去年多。這將推動炊具、餐具、飲料的銷售。與此同時，女性造型工具、蒸汽掛燙機、口腔護理產品、以及緩解假期壓力的按摩器具的銷售應該也會增長。

不過，由于疫情仍然存在，并且出現了奧密克戎，消費者仍將注重健康衛生，因此，真空吸塵器、空氣凈化器、地板清潔器、深層地毯清潔器、床上用品和洗浴必需品等也有望迎來銷售旺季。

雖然今年黑五和網一的銷售成績單并沒有去年的好，但不管怎么說，圣誕這假期仍然是廣大賣家期待的，希望能夠出奇跡。