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8萬集裝箱積壓!港口堵爆,貨物或延至春節上架

本文來自:億恩網原創

作者:路雪蘋

2021-10-15 10:46

引言 物流擁堵問題何時才能得到解決?

跨境電商物流話題熱度飆升,漲價轟炸之下港口擁堵問題依舊存在。現如今多個美國港口大堵車,8萬集裝箱積壓在港;這種情況加劇了海上大堵車的窘境,甚至有賣家表示現在發貨也要春節才能上架,這意味著賣家很有可能錯過旺季銷售;也有賣家為迎接旺季備貨發貨,繼續清理積壓庫存,但被亞馬遜判定欺詐……

 

8萬集裝箱積壓,美國港口嚴重擁堵

 

美森海運價格上漲、亞馬遜庫容限制,讓本就陷入窘境的物流問題愈演愈烈,絲毫沒有得到緩解。據悉,美國第三大集裝箱港口薩凡納港貨物堆積情況嚴重,目前有8萬個集裝箱積壓在該港口,較以往多出一半

 

而這無疑加劇了賣家們在旺季的補貨難度,貨物延誤不說,賣家也可能會因為目的港無人提貨等原因產生額外的費用,進而導致相應的成本增加。      

 

根據港務局有關人士的說法,集裝箱滯留甚至已經成為常態,滯留的箱子少則幾百個,多則幾千個;滯留的時間短則兩三周,長則滯留超一個月。而貨輪在港停留一周以上更是常事。

 

事實上,這場“大堵車”的情況不僅僅出現在薩凡納港,美國的洛杉磯港上周也滯留了超50艘貨輪,紐約港也有數十艘船只停留。如此情況之下,不少賣家擔心自己的商品能否及時到倉上架,能否迎接即將到來的圣誕節?

 

圖一.jpg

 

美國港口問題棘手,而歐洲的港口問題也不容小覷。據了解,歐洲的主要港口費利克斯托港(Felixstowe)被堵爆,充斥著無人認領的集裝箱貨物,而碼頭方也開始拒絕歸還空箱。尤其是北歐地區,英國的重型貨車司機嚴重短缺,進而造成集裝箱停留的時間被大幅延長,甚至于主要港口即將面臨完全停擺的危險。

 

與此同時,加拿大主要海洋門戶溫哥華港出現嚴重擁堵,旺季前的進口量激增導致倉庫塞到爆棚、碼頭的箱子堆積如山,再加上轉運的卡車供不應求,嚴重擁堵狀況讓不少賣家擔憂。

 

加拿大港口也在堵!現在發貨春節才能上架?

 

作為加拿大主要的港口,溫哥華港的嚴重擁堵情況仍未得到緩解。輪船靠港、卸柜、提柜等作業效率大幅下降,當下的運輸需求無法被滿足,大批貨物滯留在港口,這令正在積極備戰旺季的賣家們坐立難安。

 

據貨代稱,目前加拿大的總時效大約有15-30天的延誤,近期很多發貨至加拿大倉庫的貨物時效延誤。

 

一位發貨至加拿大的賣家反饋,數月前發的貨到現在還沒消息,貨代給的回復是現在貨已經到了溫哥華港,但由于港口進口貨物太多,港口越來越堵,倉庫已經被“塞爆”,因此無法預約派送時間。

 

據外媒報道,今年節前進口量激增,該地區倉庫已不堪重負出現爆倉,碼頭上大量箱子堆積,卡車無法正常預約,不僅如此,快遞派送方面,由于UPS運力不足,大批貨物均被堆積在UPS處理站點,貨物滯留問題嚴重。

 

前段時間限電令發布后,有加拿大站點的賣家稱店鋪突現無限庫容,從業者們紛紛猜測亞馬遜此舉是為了鼓勵該站點賣家積極發貨。但結合現如今的海運形勢來看實際情況不容樂觀,“黑五”及圣誕節前夕的包裹派送很可能將會延遲,無法保證及時交付。

 

圖二.jpg

 

爆倉、貨物滯留、時效延誤……對于近期有發貨計劃的賣家而言,這一系列情況仿佛都在預示著今年旺季的坎坷。針對這一現狀,有賣家無奈調侃道:“地廣人稀,人力緊張;疫情影響,雪上加霜;港口擁堵,遙遙無望;想要入倉,癡心妄想。”

 

港口擁堵問題依舊擺在眼前,這對于正在全力備戰旺季的加拿大站點的賣家來說影響頗大。有從業者表示:“按照目前溫哥華港塞港的情況來看,近期發的貨可能要到春節前后才能上架。”

 

現如今,旺季決戰即將拉開序幕,貨物無法及時上架這一問題的確棘手,但同樣讓賣家感到頭疼的還有庫容限制的問題。為了更好地備貨發貨,部分賣家不得不相繼走上了清庫存的道路,但這條路卻并不好走……

 

賣家清庫存被判定欺詐,導致賬號無法登錄

 

旺季進入倒計時,庫存滯留、庫容限制等問題困擾著一眾賣家,有些賣家不得不加速清庫存。然而,這條路上布滿荊棘,不小心就會踩了坑……

 

近日,有賣家稱自己的兩個店鋪因近期清庫存被亞馬遜判定欺詐,導致賬號無法登錄,也開不了case。

 

該賣家透露,這兩個店鋪之間沒有任何關聯,為了清庫存他們共找了三四個服務商,所以此次被判定欺詐不知是否與服務商的操作有關。針對這一情況,有過相同經歷的賣家表示,賬號無法登錄很有可能就是已經被銷號了。

 

“線上清庫存還是存在不少隱患的,很多清庫存的賬號出問題都是由于服務商的操作不合規導致的。”有業內人士表示,有些服務商會讓賣家把價格提到禁止顯示邊緣價格后再下單,之后便要求賣家返60%左右的傭金,但在一段時間后就會將之前下過的訂單取消并申請退款,賣家賬號就很有可能因此被亞馬遜判定為欺詐。

 

在亞馬遜的重拳之下,賣家清庫存的需求越來越大,甚至就連許多大賣也相繼踏入了低價清倉大甩賣的行列中。庫存冗余是賣家們最不想面對的,在行業內,賣家們似乎已經達成了及時清庫存的共識。有賣家表示,從某個角度來說,如果說庫存是“觸底”,那么清庫存這一操作對不少賣家而言能夠更快地“觸底反彈”。

 

雖然說充足的庫存是旺季期間備貨發貨的重要前提,但不得不說清庫存這條路的確是暗藏風險的。旺季在即,賬號的安全大于一切,在這關鍵時刻,各位賣家還是要小心行事,切勿一時大意觸犯紅線。


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