由于COVID-19變異毒株的襲來，胡志明市貿(mào)易往來最多的吉萊集港，已經(jīng)暫停運輸超長、超重及特殊貨物的船舶停靠。同時，越南政府出臺的一系列防疫措施，使得港口作業(yè)人數(shù)銳減，加上全球航運價格不斷激增，越南物流價格已經(jīng)翻了數(shù)倍。

8月10日，越南工貿(mào)部副部長陳國慶向越南物流服務(wù)企業(yè)協(xié)會發(fā)送了第4812/BCT-XNK號文件，致意越南海港協(xié)會、海港管理和開發(fā)單位，意求降低企業(yè)航運航線價格、物流中心集裝箱倉儲及倉儲費用。

在文件中，陳國慶指出，目前越南南方的19個省市正在執(zhí)行總理第16號指令，在包括胡志明市、平陽、同奈、隆安等產(chǎn)能高、進(jìn)出口貨物量大的地區(qū)中，由于疫情預(yù)防控制措施和社交距離管理等政策導(dǎo)致一些企業(yè)暫時降低了生產(chǎn)能力、減少生產(chǎn)規(guī)模。同時由于港口進(jìn)出口集裝箱價格上漲，港口擁堵，增加了貨物存儲和倉儲時間，企業(yè)成本大量增加。

針對這種問題，越南表示本著全國攜手抗擊疫情、恢復(fù)和維持生產(chǎn)以實現(xiàn)政府確定的“雙重目標(biāo)”的情深，工貿(mào)部提議成立越南物流服務(wù)業(yè)協(xié)會、越南全國海港協(xié)會。旨在加強(qiáng)海港港口管理，幫助航運企業(yè)和物流中心正常運作。

陳國慶強(qiáng)調(diào)，此次文件主要有兩個措施：

1. 降低因COVID-19疫情影響而被迫減產(chǎn)減能的企業(yè)在海港、物流中心存放集裝箱、倉儲和儲存貨物的費用。

2. 提高港口貨物放行能力，開發(fā)港口接收貨物能力，協(xié)調(diào)各方進(jìn)港貨物數(shù)量，為進(jìn)出口企業(yè)創(chuàng)造有利條件。

此次政策實施，將會緩解越南進(jìn)出口壓力，降低不斷激增的越南集裝箱價格，對于跨境電商賣家來說，或許是一個不錯的機(jī)遇。