2020年亞馬遜物流（AMZL）足跡增長了約50％。同時2020年，亞馬遜的員工人數，設施數量和物流面積幾乎翻了一番。在2021年，亞馬遜還計劃將自己的卡車車隊增加一倍。

根據最新的數據，僅在美國，亞馬遜Prime會員就達到1.5億，在全球范圍內這個數字已經突破了2億，而會員的續(xù)訂率也很高。在過去疫情之下的一年中，Amazon Prime的會員數量增長速度超過了過去幾年。

CIRP的調查數據顯示，截至2021年3月31日，Prime的30天轉換率為69％。新增會員和續(xù)訂會員的轉化率都如此之高的主要原因就是亞馬遜Prime的運輸服務——免費并且快速。

亞馬遜歷史上一直通過所有者經營者和小型卡車運輸公司來運送貨物，但是疫情以來，它不得不從大型卡車運輸公司那里獲得運輸能力來應對迅速增長的電商需求。對于亞馬遜來說，這種方案并不便宜。

因此亞馬遜正在嘗試新的解決方案——到今年年底將自己貨運車隊的規(guī)模增加一倍以上。根據The Information最初報道的一份內部文件，亞馬遜計劃到年底將專門用于為美國亞馬遜運輸貨物的小型貨運公司的數量從目前的100家增加到285家。 

并且亞馬遜正在實施一項孵化計劃，旨在培訓數百人開展自己的貨運業(yè)務，專門為亞馬遜運輸。該提案被稱為“亞馬遜貨運合作伙伴”，如果成功，亞馬遜將在美國道路上擁有2280至5700輛亞馬遜品牌的拖拉機和8550至14250名卡車司機，明確致力于在今年年底前完成建設，能夠拖運亞馬遜的貨物。 

作為一個巨頭公司亞馬遜有點動作，媒體們都會看做熱點，但是“亞馬遜又在某地開了個新倉庫”的報道幾乎每個月、甚至每周都會有，人們已經不再覺得有什么可驚奇的。但是回過頭來看看就知道，亞馬遜在部署自己的物流上究竟已經走了多遠。