最近國際貨運和物流保險公司TT Club在談論蘇伊士運河事件之后可能會出現的幾個次要后果時，提出了貨物盜竊的風險將會上升。

保險專家認為，雖然集裝箱緊缺確實是一個問題，不過對于商家而言，貨物失竊的風險遠高于集裝箱緊缺。因為目前運輸業者們正在尋找集裝箱或替代的儲存方案。

作為應對供應鏈中風險和損失的咨詢服務機構，TT Club指出：除了那些船上延遲運送貨物之外，對于最終抵達目的地港口以及在到達目的地港口卸貨的集裝箱的人員，蘇伊士運河事件也不可避免地會產生連鎖反應。

TT Club強調，大量集裝箱的涌入，將對港口和碼頭本來的運行秩序造成壓力。在這種情況下，港口和貨運站被盜的風險加大了，需要更加重視安全性。無論是已經飽和的保管區或存儲區，還是臨時倉庫，只要貨物一段時間內未移動，被盜的風險就會出現。

事實上，最近一系列和運輸有關的新聞對于賣家而言都是焦慮的源泉，貨物運輸鏈上的“最后一公里”更一直都是運輸公司和商家們最苦惱的問題。根據一項針對運輸業者的調查顯示：37％的人表示運輸成本上升是他們需要在2021年擔心的事情；31％的人表示擔心沒有足夠的勞動力；24％的人認為送貨上門或服務不佳是長期的挑戰；但是有76％的人擔心負責“最后一公里”的小型包裹提供商按時交貨的能力。

而關于貨物的安全問題最重要的還是要找值得信任的物流公司，購買保險并且保留好存證，關注物流操作方提供的反饋。現在處于各港口進出口的高峰時期，在時效性和性價比之外，賣家們還是應注意貨物的安全，盡量確保第三方存儲提供者都能提供安全可靠的服務。