本周，法國國民議會就修改《氣候法案》展開了為期三天的激烈辯論，最終以93:28的投票分數通過了“在產品上添加‘碳排放分數’標簽”這一修正法案。

該措施的提出主要是為了清楚告知消費者相關產品在原料生產、產品制作、包裝、運輸過程中產生的碳排放量，同時也為了督促品牌和生產商采取符合國家環保要求的措施。

在產品上加入“碳排放分數（CO2 score）”標簽這一措施目前并不是強制措施，而且首先會在服裝和紡織品行業試行。根據法國生態轉型署（L’Agence de la Transition écologique）公布的一組數據，時尚行業是世界上第二大污染源，每生產一件T恤平均需要消耗2700升水，每生產一條牛仔褲平均需要消耗11000升水。

據稱，“碳排放分數”標簽試行時間不超過五年，如果試行結果表明該標簽是行之有效的，未來將考慮推廣到家居、酒店、電器等行業。

這一措施實行的預期是像食品類產品上都標注營養成分的做法一樣，但是具體的評價標準還沒有確定。事實上，最近“碳排放”絕對算是跨境貿易中的一個熱詞。今年3月上旬，歐洲議會通過了建立“碳邊境調節機制”的基本原則框架。

在這一議案中，歐盟提出對于不能遵守歐盟碳排放相關規定的國家，將要對來自這些國家的進口商品征收“碳關稅”。且歐盟碳排放交易體系下的所有商品均應納入“碳關稅”征收范圍。

面對這種看似是環保政策的“強行推”，實則是貿易保護主義“明著來”的措施，各行各業當然極力表示反對。而且鑒于歐盟的執行力，會不會真的落實是另外一件事。不過這并不妨礙“減碳排”的火熱。

近期國外疫情有卷土重來之勢，部分歐洲國家采取更嚴格的封鎖措施，尤其是印度等紡織大國疫情失控加劇了市場對需求的擔憂。

去年在全球疫情最嚴重的時期，海關數據顯示出中國紡織品出口呈現強勁反彈，外貿訂單源源不斷。中國作為全球疫情控制最好的國家，紡織品的安全性最高。之前的“棉花”風波尚未完全平息，這項試行的新規也在提醒面向歐盟國家的跨境貿易需留心“環保問題”。