12月24日，英國與歐盟正式達成脫歐后貿(mào)易協(xié)議，避免了雙方都不想看到的硬脫歐的局面。英國脫歐對于歐洲市場的賣家來說無疑是一次“變天”，盡管現(xiàn)在英國脫歐已經(jīng)塵埃落定，但是脫歐的余波依然在影響著買家。

物流：

12月28日，eBay中國官網(wǎng)發(fā)布了一則《關于SpeedPAK 2021年1月1日起英國路向運價調整通知》，公告稱，受近期英國新冠疫情蔓延以及脫歐協(xié)議對國際空運市場的影響，自北京時間2021年1月1日起，SpeedPAK將調整從中國大陸、香港地區(qū)出運的SpeedPAK英國路向的運價。

具體運價調整如下：

其他路向的價格調整情況也將于近期公布，請賣家密切關注，更多 運價和服務介紹詳情，賣家可以通過橙聯(lián)官網(wǎng)查詢。

此前海運目的港保稅倉操作無法提供穩(wěn)定服務，導致大面積延誤、流轉周期不穩(wěn)定，賣家們也對此十分謹慎，然而未來幾年內跨境物流也一定是以海運為主，空、鐵、卡為輔，畢竟多年來搭建起來的供應鏈配套體系還是有著無可比擬的優(yōu)勢，海運的體量也絕非空、鐵、卡可比。

隨著中國賣家和資本在英國市場內的參與程度越來越高，未來中國在海運體系中也會占據(jù)重要地位，提供給中國賣家的物流服務也將趨于穩(wěn)定，海運依然會是多數(shù)賣家的主要跨境物流渠道。

站點業(yè)務：

12月29日，eBay中國官網(wǎng)發(fā)布了一則《關于英國脫歐（Brexit）及賣家在ebay.co.uk 站點上業(yè)務的更新》的公告，公告稱，英國和歐盟現(xiàn)已達成一項合作伙伴協(xié)議，該協(xié)議將對2021年1月1日之后雙方的貿(mào)易規(guī)則進行規(guī)范。

英國時間2020年12月24日，英歐雙方在最后時刻達成了無配額銷售、無關稅的貿(mào)易模式，英國正式完成了協(xié)議脫歐，很大程度上英國的貨物仍然可以在歐盟地區(qū)自由流轉，但多了一個清關申報的環(huán)節(jié)。

同時自2021年1月1日起，英國市場將施行一套新的增值稅法規(guī)，以確保英國境外的貨物與境內的貨物承擔相同的增值稅。

增值稅問題在多數(shù)中國賣家眼里雖然并沒有得到重視，可一旦發(fā)現(xiàn)偷稅漏稅問題就會對賬號就會造成毀滅性的打擊。現(xiàn)在偷稅漏稅在很大程度上被平臺代收代繳遏制了，不過賣家賬號歷史稅務舊賬也會因平臺代收代繳，而被一一暴露出來，賣家們還需謹慎一些，早做準備。

UKCA標志

12月30日，eBay官網(wǎng)發(fā)布《關于啟用英國商品銷售新UKCA標志的通知》，公告稱，自2021年1月1日起， UKCA(英國合格評定)標志制度將在英國啟用。

實際上，UKCA 比CE 的標準更加嚴格，尤其跨境電商賣家不具備英國進口資格。需要有英國本土商業(yè)公司擔保進口共同承擔產(chǎn)品質量安全問題，同時中國工廠也需要尋找英國代表來監(jiān)督管理產(chǎn)品質量問題。

而且由于UKCA標志在歐盟市場上將不會被認可，所以賣家們如果同時進軍英國和歐盟市場，就需要同時申請注冊UKCA 標志和CE標志。