官方報道顯示，聯邦快遞和UPS正面臨著嚴重的配送貨車短缺問題。換句話說，這兩者都需要更多的貨車。據悉，其合作伙伴已經開始租賃貨車，甚至開始購買二手貨車。事實證明，UPS和聯邦快遞這樣的公司真的開始感受到了壓力。

關于面臨配送貨車短缺的問題，兩方給出了這樣的回應：

UPS發言人表示，日益增加的需求“正在造成租賃市場的短缺”，并強調公司自身的運營未受到損害。據悉，UPS已經實施高峰附加費，以抵消高峰期間增加的費用，其中租金包括在這些費用中。

聯邦快遞方則表示，愿意為一些獨立的交付承包商提供補償，以抵消租金的額外費用，因為他們今年不得不租用比假期期間更多的車輛。據悉，聯邦快遞的許多服務商將更多的精力轉向了租賃市場。

但是，聯邦快遞和UPS兩方并不認為稀缺性會阻礙其交付能力。

據悉，配送貨車的短缺與以下原因息息相關：

為了減緩新冠病毒的蔓延，許多汽車制造商關閉了運營。在這個過程中，汽車制造商的產量大為減少，同時車輛庫存較少也是其重要因素。相關數據顯示，10月份美國所有可用的新車數量比去年同期減少了近 100萬輛。

與此同時，隨著保持社交距離成為常態，更多的人已經開始依靠在線零售商和送貨上門獲取更多商品。電子商務的飛速發展，促使更多的線下零售商轉向了在線零售，而在線零售商需要更多的人和車來運送貨物。

其次，定制車輛的積壓訂單比去年同期增長了五倍，工廠加急難！假日購物狂潮來襲，包裹運送公司的訂單急劇增加，難上加難！

再加上此前，FBA大爆倉，UPS和FedEx或暫停服務，這些問題接踵而至。對于正在備戰旺季的賣家們來說，今年整體物流情況都不樂觀，尤其是伴隨著各大旺季接連而至，物流延誤對賣家的影響較大，賣家必須要考慮好排期，提前備貨補貨，因為庫存就是一大優勢。