2020年給跨境提出了新的挑戰(zhàn)，零售商必須適應(yīng)并快速適應(yīng)，以增強倉庫的安全措施，保證商品的連續(xù)供應(yīng)，跟上消費者對在線購物的胃口，并清楚地傳達交貨時間，而由于冠狀病毒大流行，零售商的履約業(yè)務(wù)陷入混亂。

在此背景下，2020年在線零售商如何調(diào)整運輸業(yè)務(wù)？

物流供應(yīng)商：按時交貨量穩(wěn)步下降

由于全國范圍內(nèi)的商店關(guān)閉，許多商家面臨著在線銷售的激增，但是嚴(yán)格的安全措施導(dǎo)致訂單處理效率下降。例如，由于社會疏遠措施、倉庫人手稀少、揀貨和包裝訂單的工人減少，這些情況給零售商和承運商都造成了壓力，導(dǎo)致將包裝送達購物者家門口出現(xiàn)延誤的情況。

下面大家可以看一組數(shù)據(jù)：

根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，在線銷售在2020年第二季度同比增長44.4％。

船運公司FedEx和UPS報告稱，包裹數(shù)量在2020年第二季度同比增長超過20％。

據(jù)多家物流供應(yīng)商稱，自2020年3月以來，按時交貨量穩(wěn)步下降。

實際上，根據(jù)2020年8月Digital Commerce 360和Bizrate Insights對1,141位在線購物者的調(diào)查，有51％的消費者表示在COVID-19期間由于庫存或運輸問題而延遲了訂單。

另根據(jù)Digital Commerce 360 的寄出和退貨報告，發(fā)現(xiàn)在線零售商和消費者今年的出貨量較慢。

總體而言，有82.1％的包裹是在Digital Commerce 360于2020年7月的“送貨上門”測試中按時或早些到達的，這些測試來自46個頂級在線零售商的56個訂單。但是，即使今年的大多數(shù)訂單都是按時到達的，但零售商在測量下訂單到收到訂單之間的天數(shù)時，與去年相比，今年交付包裹的時間要長得多。今年接收包裹的天數(shù)中位數(shù)為6.0天，而去年為3.4天。

零售商這樣應(yīng)對運輸難題

但是零售商正在努力應(yīng)對這種混亂。許多公司迅速評估了其履行選項并進行了必要的調(diào)整，例如啟動路邊取貨和從商店發(fā)貨。零售商還在尋找其他方法來完成通常的運輸公司以外的在線訂單，并且在某些情況下，轉(zhuǎn)而使用Postmates和DoorDash等按需服務(wù)。

零售商在執(zhí)行路邊服務(wù)方面效率更高，其中一些零售商尤其擅長迅速將產(chǎn)品運到購物者的車上。購物者簽入后一分鐘內(nèi)，Nordstrom、lululemon和Dick's Sporting Goods都將訂單交付給了客戶的汽車。Michael和Joann的訂單在兩分鐘內(nèi)完成，Target和Lowe在三分鐘之內(nèi)。