本文來自:億恩網原創
作者:洪敏斯
引言 昨天,跨境物流圈出了個大新聞,作為跨境物流綜合服務商,縱騰集團不落后大賣,完成了C1輪5億元融資。
昨天,跨境物流圈出了個大新聞,作為跨境物流綜合服務商,縱騰集團不落后大賣,完成了C1輪5億元融資。時間往前撥,其實早在2013年,縱騰作為eBay全球最大的賣家,可以做到一年10億銷售額,可為什么在短短幾年之內,一改發展方向,往服務商轉變?有傳聞說,賣家的收入往往比不過服務商,這是真的嗎?賣家和服務商(物流商)之間的轉型和愛恨情仇有什么故事呢?一起來看看吧。
縱騰集團完成C1輪5億融資
最近跨境圈內,不斷傳來融資上市的消息。前有大賣安克IPO獲受理,后有3C大賣杰美特擬創業板上市,這邊大賣勢頭正旺,另一邊跨境服務商也不甘落后,昨天,跨境物流綜合服務商縱騰集團傳來好消息,完成了C1輪5億元融資。
本輪融資由泰康人壽領投,廈門建發、浙商創新資本、福州金控、安誠資本跟投。華興資本擔任本輪融資獨家財務顧問。在過去一年內,縱騰集團已完成兩輪融資,累計融資額超過十億元。
小編了解到,縱騰集團于2007年成立,為跨境賣家提供海外倉儲(谷倉海外倉)、專線物流服務(云途物流)及商品分銷(縱騰冠通)、供應鏈服務(沃德太客)等一體化物流解決方案。旗下擁有“谷倉海外倉”、“云途物流”、“縱騰冠通”、“沃德太客”等服務品牌。
據縱騰集團表示,經過近12年發展,特別是兩輪融資以來,集團業務取得了長足的進步。2019年發布的“G2G”核心戰略及三大戰略部署,已經初見成效,建成了覆蓋美、歐、日、澳等國家與地區的跨境物流綜合服務網絡,擁有26個海外倉或樞紐,總面積超過50萬平方米,47條物流專線線路覆蓋六大洲33個國家,境外員工超千人,日均處理超過100萬份訂單,客戶涵蓋跨境賣家、品牌商和出口工廠。
一個從魔獸走出來的跨境大賣
在縱騰還沒成為縱騰集團之前,他們的老板王鉆還沒成為跨境大賣之前,他只是一個普普通通的魔獸玩家,從打魔獸金幣、做代練,然后發現商機,將自己的游戲幣賣給國外的玩家。
雖然說能從虛擬外貿里吃到一點甜頭,但是空間還是太有限了,2007年后,還是大學生的他,已經將目光放到了跨境電商平臺了。當時利潤還很高,從國內賣貨到國外,1塊錢的東西轉手1美元,加上當時深圳華強北強大的貨源支持,很快就把握到商機了。
到2013年,走上軌道的福建縱騰網絡有限公司獲得ebay 年度最佳GMV大獎,其作為eBay全球最大的賣家,一年銷售額可達十億,銷售品類涉及電子產品、家居用品、兒童玩具等,主要是面向歐洲消費者。可2014年之后,縱騰開始做轉型業務,開始涉足物流業務,2018年,縱騰網絡將云途物流正式并入成為其子公司。2019年3月宣布完成7億元人民幣B輪融資,同年6月,該公司又宣布獲得B+輪融資。
市場格局突變,轉型服務商
有人在某論壇發布的一條帖子中說到:“服務商都是從電商賣家轉型的。”
雖然他說的不一定完全正確,但縱騰集團確實是從跨境賣家轉型而來的。
2014年是國內ebay跨境賣家的困難年,以亞馬遜、Wish為代表的新平臺發力招商,使eBay受到了極大的沖擊,市場格局突變。如縱騰一樣的許多ebay賣家遭遇了商品滯銷,原有供應鏈模式跟新平臺還不匹配的窘境。
在新形勢、新挑戰下,為了尋找出路,縱騰經過市場考察,決定向跨境電商綜合服務商轉型,并重點布局物流和海外倉業務。
至于電商業務方面,這個曾經聞名于跨境界的大賣也并沒放棄其電商業務,只是現在電商業務僅占其業務量的三分之一。不僅如此,目前其大物流倉儲服務類收入也已經大大超過了電商收入。
而如今對于賣家來說,在縱騰擁有的所有服務品牌中,最熟悉的莫過于“云途”物流了。這個縱騰在周年慶時宣布收購的業務,如如今服務賣家超過2萬家,在全球12個國家擁有10個集貨中轉中心。
眾所周知,在本次疫情中,許多物流服務企業都掙了個盤滿缽滿。縱騰集團通過啟動貨運干線包機、穩定海外倉運營、加大商品分銷等全方位舉措,也實現了逆勢大幅增長。
疫情期間服務商爆賺,賣家蠢蠢欲動?
有人形容,跨境電商就像一座圍城,外面的人想進去,里面的人想出來。
在人們涌入各大平臺跨境電商平臺,爭當賣家,期待著掙大錢的時候。“每天起床第一句:我的店還在不在”是許多入局賣家的真是寫照。
前兩年開始,就有賣家經常在一些行業論壇發出類似這樣的帖子:“發過去經常不準時,導致我斷貨,經常被查驗,亞馬遜越來越難賺錢了,想轉型。”而這樣的帖子下面往往會跟著這樣的回復:“最近很焦慮,賬號掛了一個又一個。出單越來越難了。”
而這些想要轉型的賣家,其目光更多地也是放在跨境電商服務商上。確實,自2015年物流、培訓服務商崛起之后,如今,跨境行業的各種各樣的服務商已經充斥著我們的視野,就那軟件服務上來說,就有防跟賣、分析李思婷等等。
而有人分析這種現象時也一針見血的指出,電商如日中天,涌入行業的人太多,競爭大,而轉型做服務商培訓新人來錢更快。相對維護競爭越來越大的產品,拉攏新手更容易。
不過,服務商越來越多也證明這這個市場的需求有多大。
而在本次疫情中,賣家更是把做跨境電商的各種難都體會了個遍:“賬戶被封”“產品鏈接被刪”“無法入庫”“物流擁堵”“物流價格飆升”“無法補貨”……
但這期間,不少物流服務商卻爆賺了一筆。這讓許多賣家看著更是“羨慕嫉妒恨”。
小編就曾看到有貨代在群里表示,疫情期間自己月入10萬。
有人看到這個數字或許會有些驚訝,知道物流行業在疫情期間掙錢,但沒想過那么多。
通過詢問其他貨代,他也表示這并不奇怪。“我們們公司底薪3500,4月份我一個同事的其中一個客戶發了8萬單,每個包裹提成0.3元,他不止這一個客戶。”
但有的貨代也表示,月入10萬+的畢竟是少數人,畢竟每個公司的業務量都不一樣,績效和底薪也不一樣。
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