本文來自:億恩網原創
作者:郭文佩
引言 今年,受全球疫情、人工短缺等多種因素,港口擁堵這一現象愈發嚴峻。
似乎每年旺季都逃不開“港口擁堵”這一話題。今年,受全球疫情、人工短缺等多種因素,港口擁堵這一現象愈發嚴峻。
為了確保自己在旺季的時候有充足的庫存,許多賣家們都提前幾個月開始旺季備貨。然后,仍有不少賣家因為港口擁堵,在旺季出現了缺貨的現象。
更有甚者,節日已經過去了,某些商家的節日產品還在“海上漂”。近日,有外媒報道,某港口高管表示集裝箱碼頭仍有萬圣節服裝還在滯留中。
C. H. Robinson公司北美水陸運輸副總裁諾亞·霍夫曼表示:“目前美國港口有數百萬個集裝箱正待處理,這些箱子中包含數百種不同的產品,其中不乏一些萬圣節、圣誕節產品。”
為了讓客戶可以在節日到來之前將這些產品上架,像C.H. Robinson這樣的物流公司正在部署員工打開這些集裝箱,并將一些時間比較緊迫的節日產品分類,加快這類產品的提貨速度以便及時將它們上架。
霍夫曼表示:“往年消費者在黑五之前就可以從電商平臺或者線下商店直接買到圣誕商品。而今年,有很多圣誕商品還在路上。甚至一些萬圣節服裝仍在港口滯留中,現在情況依然如此。”
根據ImportGenius軟件編制的提單顯示,從感恩節到12月第二周,這種大規模擁堵的現象是無法避免的。目前物流公司和進口商面臨的最大挑戰之一是,由于卡車司機短缺,集裝箱通過鐵路和卡車離開港口也需要很長時間。
為了避免港口延誤,許多航運公司在4月份就開始敦促顧客開始訂購節日商品。但是,由于原材料短缺、我國前段時間大規模停電和許多工廠因新冠肺炎疫情而關閉等諸多因素,制造商未能跟上訂單的進度。
那些目前仍滯留在港口的萬圣節服裝,或許也只能先存放在倉庫,等到明年再找機會開始清貨……
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