在港口擁堵的壓力下，北美最大的港口綜合體宣布，延長港口作業時間，以緩解供應鏈的壓力。

洛杉磯港和長灘港在9月17日宣布了最新的舉措：將延長卡車閘口的作業時間，讓卡車在夜間和周末也能提箱和退箱，以便更快的將港口內的貨物運出——在洛杉磯港和長灘港附近的圣佩德羅灣，有數十艘集裝箱船正等待卸貨。

長灘港執行董事Mario Cordero宣布，長灘港將通過最大化夜間運營，邁出實現24小時全天候運營的第一步。理想情況下，這些措施必須延伸到倉庫和鐵路公司，以全面解決全鏈條的交通堵塞問題。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka宣布，洛杉磯港將延長周末的閘口開放時間，并在試運行一項“洛杉磯貨運提速”的計劃，以提高效率，確保滿足貨運需求。

此外，兩個港口都呼吁海運碼頭運營商，鼓勵他們利用所有可用的閘口開放時間，尤其是在夜間，以減少擁堵并最大限度地提高貨物吞吐量。

新聞稿稱，這兩個港口將與卡車運輸界合作，幫助卡車運輸公司了解閘口開放時間，以及如何利用非高峰時間運輸貨物。

不過，在宣布閘口延時計劃后，有人表示，這兩個港口目前并沒有說明究竟如何、以及何時在全港范圍內實現這個計劃。“我們還沒有看到任何細節，”港口卡車運輸協會首席執行官說，“這更像是對他們計劃做的事情的聲明。”

此前，Cordero就曾表示，港口運營必須形成一種“亞馬遜心態”，并且必須考慮24小時全天運營，以跟上貨運量的增長。在長灘港宣布了新措施后，Cordero說，準備“立即采取大膽的行動”，“以幫助供應鏈運輸創紀錄的貨運量，從而保持我們的經濟發展。”

洛杉磯港和長灘港是北美最大的港口綜合體。在亞洲，已經有許多港口實現了24小時運營，但在美國，這種做法并沒有普及。如今，在巨大的供應鏈壓力下，這個北美最大的港口綜合體邁出了第一步。