近日，亞馬遜英國站發布了新公告，宣布擴大泛歐FBA的涵蓋范圍，新增荷蘭、波蘭和瑞典三個國家。

這就意味著賣家開通泛歐之后，在荷蘭、波蘭和瑞典地區也可以享受更低的配送費用以及更快的交付。

亞馬遜也更新了泛歐FBA的庫存頁面：

賣家可以輕松檢查和管理這三個新增國家的ASIN注冊狀態。

賣家可以選擇波蘭作為泛歐庫存放置的獨立選項，以幫助確保賣家始終為在泛歐亞馬遜物流注冊的ASIN支付當地配送費用。

注意：荷蘭、瑞典和波蘭的加入，不會改變符合泛歐條件的ASIN的最低上架要求（即在德國、法國、意大利和西班牙境內）。要從荷蘭和瑞典的當地費用中受益，賣家必須在德國啟用庫存存儲。

但英國因為脫歐的關系，倉庫不能和其它幾個歐洲國家共用，需要單獨一個倉庫。

新增這三個站點之后，一定程度上方便了賣家在荷蘭、波蘭和瑞典三個國家的發貨，也能節約部分成本。亞馬遜這一政策的改變，應該也是得益于這三個國家電商的發展。

雖然不比英國、法國和德國這種大市場，疫情期間，荷蘭、波蘭和瑞典的電商水平也有了快速提升。

瑞典：當地的電商平臺My Mall七月份的銷售額就增長了近1200%，但相比于亞馬遜這種大平臺，當地人更傾向于本土的小平臺，亞馬遜賣家會面臨很大的挑戰。

荷蘭：在歐洲各國網上零售普及率方面，荷蘭排名第三。15歲以上網購過的消費者占比，荷蘭達到了80%，遠高于歐洲的平均水平60%。前段時間，亞馬遜在當地的配送中心正式開放，也在不斷加大對當地的投資力度。

波蘭：當地第一大電商平臺Allegro第二季度收入達到了3億茲羅提，大約相當于人民幣5億元，同比增長近60%。雖然亞馬遜波蘭站上線后訪問量激增，但仍不及Allegro的平臺訪問量。

對于這三個歐洲市場，機會與挑戰并存，賣家也要做好市場調查，合理進行戰略布局。