今年亞馬遜Prime Day已經落下帷幕，爆單的賣家在開心地數錢，而那些沒爆單甚至單量變差的賣家也只能遺憾退場了。不過生活總是要繼續的，畢竟還有黑五、網一和圣誕節這幾個大促。

雖說接下來也有好幾個大促，但是物流情況卻不容樂觀，賣家又要為物流發愁了……

物流價格再次暴漲

近日，多位物流服務商都在朋友圈公布了要漲價的消息，先來看看貨代都是怎么說的↓

海運、空運市場上都在瘋狂漲價，估計快遞也快了；

旺季到了，近期空運漲幅比較厲害，接到通知，末端UPS派送的渠道18號將迎來新一波漲價，幅度比較大，近期有貨盡快發；

空運接連漲價，UPS、FedEx派送費將要暴漲；

據可靠消息，美國UPS將在10號—19號上漲UPS折扣，預計會影響到全市場的海派價格，屆時海運價格將大幅增長。

此前亞馬遜曾發布過一則通知稱：從2020年10月18日至2020年12月27日，美國郵政局將實施臨時商業提價。因此，美國郵政對購買航運的費率將增加，以配合這一價格上漲。

一位貨代表示，接到UPS的通知，18號開始后端派送折扣將降低，因此未端配送要開始漲價了。還有貨代表示，目前空運價格已經暴漲了，但是下周還會持續漲價。

多多訂艙網發布的消息顯示，美國UPS后程派送費暴漲2-3倍，系統統一把90off以上調整88off，并且單票不能超600磅。美國FedEx ground和MTW服務11月3號后也要漲價，也就是單純派送費就要6/1kg到10/1kg，加上海運費關稅，綜合價格13/1kg-16/1kg了。

根據多位物流人士以及平臺的通知來看，這次物流價格的上漲是實錘了，此次漲價也會進一步影響賣家的成本和利潤，賣家要做好旺季漲價的心理準備了！

也有貨代表示：“二月份疫情、 三月份缺車、四月份沒貨、五月份缺司機、六月份減船、七月份漲價、八月份開始缺箱子、九月份沒艙位、十月份再次漲價……今年的貨代也很難做啊！”

到底為什么漲價來的這么突然呢？原因有以下兩點↓

1、美國人購物需求激增。眾所周知，每年的第四季度都是美國人歡度節日的時候，而黑五、網一、圣誕節等正是美國人購物最多的時候，而且美國消費者也會提前在網上購物，每年美國都需要從中國進口大量的商品來滿足當地的消費需求。中國到美國的運輸時間大概要三周，而且今年很多航班都減少了班次，所以到旺季的時候運力不足，才會導致運費上漲。

2、蘋果上新，包機發貨。有貨代表示，近日蘋果發布新品，正在趕著包機出貨，而且還有很多電子產品都在出貨，接下來的運費會一直漲。

物流費用上漲也就算了，過段時間怕是想發貨也難了……

海外倉嚴重爆倉，FBA倉庫也不堪重負

亞馬遜限制發貨一直都是賣家的心頭病，好賣的產品賣斷貨也只能眼巴巴地看著斷貨，旺季來臨，斷貨真的讓賣家吃不消。不僅這樣，還有很多賣家表示FBA倉庫一直存在上架慢、入倉慢的問題。

一位賣家表示：“亞馬遜的倉庫上架真的太慢了，我有一批貨到了快一個月了，現在還沒任何上架的消息，真的太難搞了！”

還有賣家表示：“FTW1簽收半個月，還簽收不到一半，這個倉庫是最垃圾的，沒有之一。”

一位貨代告訴小編：“今年的淡季都爆倉了，現在是旺季，貨物一多，爆倉就會更嚴重了，有可能過段時間想要發貨也得排隊了……”

除了FBA的倉庫，今年的海外倉也成了賣家的“避難場所”，因為亞馬遜限制發貨，所以很多賣家都會把貨物先放到海外倉中轉，然后再發往亞馬遜倉庫，不過現在海外倉的情況也不太樂觀。

一位做海外倉的服務商表示：“目前海外倉爆倉比較嚴重，我們美東美西兩個倉庫已經停止接新的中轉訂單了。”

為此小編詢問了海外倉是否會漲價，該海外倉的服務商表示：“有些海外倉的服務商是代理人家的海外倉，由于不是自己的倉庫，有可能會面臨被合作方催出倉庫從而加收幾倍的倉租，這樣的話有一些海外倉可能就會通過加收倉租來讓客戶走貨，這個加收的費用是超出正常的好幾倍。”

由此可見，旺季爆倉是不可避免的，賣家能做的就是盡早備貨發過去，以免過段時間出現排隊發貨的現象。

國外疫情反撲

《紐約時報》報道稱，截至10月16日早上，美國已有800多萬人被冠狀病毒感染，至少有217500人死亡，單在10月15日，美國至少報告了793例新的冠狀病毒死亡和65,151例新病例。而在過去一周中，美國平均每天新增54,373例病例，比兩周前的平均水平增加了25％。

目前，美國已有25個州創下了10月份新增病例的記錄，新增病例較高的州每天平均每100,000人中至少有15個新增病例。

《紐約時報》分析道，2月下旬，美國僅有幾十起已知病例，其中大多數還是與旅行有關。但是到了夏天，這種病毒已經在每個州蔓延開來，進入秋季，全國死亡人數超過212,000，這個數據甚至超過了紐約州羅切斯特的人口。

目前美國疫情已經不受控制地繼續在東北地區、中西部和落基山脈蔓延，雖然十月份的死亡人數遠低于春季最高水平，但是平均每天死亡人數約為700人，遠遠超過了七月初報道的水平。

歐洲第二波疫情也來勢兇猛，多個國家單日確診人數連續攀升，其猛烈人數已超第一波疫情。專家表示，第二波疫情尚未見頂，何時好轉仍無定數。

據世衛組織統計，歐洲現已確診病例已超過700萬，僅在上周就新增了70萬確診病例，創下了疫情爆發以來的紀錄。歐洲疫情的反撲也引起了極大關注，歐洲多國也采取了疫情防控措施。

國外疫情反撲對物流配送也造成了一定的影響，國外疫情反復也導致了航班資源的減少，有貨代稱：“只要國外疫情不結束，物流價格就會一直波動。”