本文來自:億恩網原創
作者:岳萌萌
引言 中秋佳節與家人一起,一輪圓月,一張圓桌,些許月餅,享受歲月靜好……突然,一封來自姐夫的郵件將這歡樂祥和的場面打破,小明不得不跑到各大群里向小伙伴們求助。(本段內容為虛構,如有雷同,純屬巧合)
中秋節已經過了,旺季還會遠嗎?可是今年的旺季初始,有些亞馬遜賣家似乎不怎么開心。
中秋節你是怎么過的?
中秋佳節,中國人都要和家人團聚過節,有的賣家展示出了另一種過法。小編看到有賣家在中秋節當天發了一條朋友圈,配了一張電腦+泡面的圖片。他寫道:“大家都在和家人團圓,可我卻只能看著慘淡的訂單量獨自哀嘆。”
還有一些賣家做起了關于月餅的生意,最近朋友圈滿是賣月餅的宣傳,生意人果真閑不住啊。當然不僅是在朋友圈賣月餅,也有賣家把月餅賣給老外,要知道,中國的月餅在國外也是受到很多人歡迎的。
小編一大早就在群里看到有位賣家說“今天(9月14日)有無故被凍結的號嗎”,說完之后被另一位賣家“懟”道:“好好過節好嗎,別老說無故被封,過節都沒心情了”。相信很多賣家聽到無故封號的消息都會瑟瑟發抖吧,更何況是在中秋節。
還有很多做亞馬遜運營的小伙伴因為家遠不能回去和家人團圓,留在公司加班,一位運營在朋友圈曬了一張自己的業績圖,并說到:“整整一天一單沒出,搞得我都不好意思拿公司的加班補助了。”
人們口中說的紅海行業也已經慢慢沒落了嗎?然而雖然今年經濟形勢不好,但還是有亞馬遜賣家能賺到錢的。
亞馬遜賣家眾生相,有人歡喜有人憂
關于亞馬遜是否好做,能否賺錢的問題,小編陸陸續續也和幾位賣家聊到這個問題。有些賣家做的十分出色,也有很多賣家身處迷茫,艱難度日。
亞馬遜賣家A:
今年旺季貌似來的特別晚,去年八月份出單量就已經很不錯了,但是今年已經到了9月中旬了,銷量還是十分慘淡。有時候感覺真的是自己的問題,為啥別人會有很好的單量呢,感覺要被這個行業淘汰了,堅持不下去了。
亞馬遜賣家B:
今年雖然事兒多,各種封號,各種審核,但是我一直比較穩,我是一個山西的亞馬遜賣家,也不太懂那些黑科技之類的,但是今年我的銷量還是很不錯的,還比去年提升了不少,穩中求勝。
亞馬遜賣家C:
今年太慘了,做了五六年的亞馬遜,這是最慘的一年,產品排名下跌,刷單也不管用,而且現在中美之間的貿易摩擦導致產品的成本進一步提高,利潤縮水,現在公司已經處于虧本狀態,不知道能不能熬到明年了,扛不住只能賣房來維持接下來的運營了。
亞馬遜賣家D:
今年雖然好多人都在說跨境電商很難做,也沒有多大的利潤了,也許是因為我幸運吧,我剛剛入行一年不到,有一款產品做得很不錯,類目排名十分靠前,感覺旺季再拼一把,今年年底應該能提一輛好車了。
總之,沒有經歷過封號凍結的亞馬遜生涯似乎是不完整的。但“入坑”的不是只有你一個。
年銷售額超十萬刀的不到10%
Marketplace Pulse發布于9月15日的最新報告顯示,亞馬遜賣家總數已有600萬,其中活躍賣家數量為250萬。2019年至今,新增賣家870124個。
當然還是美國站新增人數最多,其次是,印度站,看來咱們隔壁市場還是挺吸引人的,不枉姐夫對印度投資這么大,排在第三是英國,脫歐鬧得沸沸揚揚,也沒能阻止賣家入駐的熱情。
全球這么多賣家跟著姐夫,一年到頭能賺多少錢呢?咱們來看看數據。
年銷售額過百萬美元的賣家只有約1%,再乘以利潤率好像也不算很多(偶買噶,是誰給小編這么大的口氣),年銷售額過十萬美元的倒是有20多萬個賣家,不過仍不足10%。
過去三年中,每個區間的賣家數量增長了20%-30%。例如,十萬美元級別的賣家數量在2016年、2017年和2018年分別是10萬、14萬和20萬。與2015年的7萬人相比,2018年的賣家數量幾乎增加了兩倍。
就新注冊的賣家數量來說,咱們中國賣家當仁不讓,超過了別的國家和地區,現有的中國賣家也在持續增長。亞馬遜頂級賣家里中國企業的占比逐年增長,今年已經超過了40%。這是Marketplace Pulse分析了25萬多名中國賣家后得出的結論。
該研究機構9月9日的報告還給出了中國賣家的地域分布信息。
深圳——亞馬遜賣家之都
就地域分布而言,深圳可謂是亞馬遜賣家之都,近三分之一的中國賣家都在這里。據估計,深圳也是世界上亞馬遜賣家最多的城市。
進一步擴大范圍來看,廣東省擁有40.3%的中國賣家。令人意外的是,山西省以9.6%位列第二,浙江省和福建省分別以6.8%和6.2%排名第三和第四。廣東省和山西省合計占據中國賣家的半壁江山。
以城市來劃分的話,31.8%賣家位于深圳市,廣州市5.1%,太原市3.2%,呂梁市2.3%,義烏市2.2%,這組數據也挺讓人吃驚的,廣東山西兩省成了扛把子。
中國賣家的成功得益于FBA物流服務和亞馬遜在中國的努力,比如去年12月在寧波召開第四屆亞馬遜全球開店賣家峰會,同時也離不開中國賣家的勤勞肯干。
對中國賣家和制造商來說,亞馬遜仍是最有效的觸及歐美消費者的在線銷售平臺之一。就連特斯拉創始人馬斯克也借亞馬遜調侃自家的物流問題,他說亞馬遜要像特斯拉一樣早破產了。
可見亞馬遜還是一個有很多優勢的平臺,在這里,有人閃亮登場,有人黯然離場,你是贏家還是過客?
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