“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行，國家主席習(xí)近平將出席論壇開幕式并主持領(lǐng)導(dǎo)人圓桌峰會。應(yīng)習(xí)近平主席邀請，目前28個國家元首和政府首腦確認(rèn)出席論壇。

在“一帶一路”大背景下，跨境電商越來越成為影響世界經(jīng)濟(jì)的新的網(wǎng)上絲綢之路，并在沿線國家互聯(lián)互通的“風(fēng)口”上飛起來——這是15日召開的“一帶一路”沿線國家跨境電商合作會議大咖們的共識。

初步估算，一帶一路沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。一帶一路的實施，將會惠及65個國家，實現(xiàn)多國家，多民族，多文化，多語言的大聯(lián)接，大融合。不難想象，一波新的跨境電商浪潮正在醞釀，正在涌動！那么在這場大變革浪潮中，我們跨境電商將會有哪些歷史性發(fā)展機(jī)遇呢？

一、區(qū)域電商市場崛起

以前跨境電商市場主要集中在歐美。目前歐美電商市場發(fā)展比較成熟，比較穩(wěn)定，當(dāng)然競爭也非常激烈。在一帶一路戰(zhàn)略推動下，發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)充分聯(lián)系，充分發(fā)展，充分融合，將不可避免的產(chǎn)生新市場和新機(jī)遇。一大批區(qū)域跨境電商市場將會從以前的零散走向集中，從小到大，從弱到強(qiáng)，逐步走向成熟，成為中國跨境電商關(guān)注的新興熱點市場。 據(jù)億恩網(wǎng)了解，到2020年，東南亞的電子商務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到204億美元。東南亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長培養(yǎng)了大量中產(chǎn)階級和巨大消費需求。

二、物流行業(yè)充滿商機(jī)

物流行業(yè)是一帶一路戰(zhàn)略下最受益的六大行業(yè)之一。通過投資大量高鐵，機(jī)場，港口等基礎(chǔ)設(shè)施項目，一帶一路貫穿亞歐非大陸。一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。屆時基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)基本形成，互聯(lián)互通達(dá)到一個新水平。這將給物流行業(yè)帶來全所未有的機(jī)遇。

特別是義新歐鐵路和渝新歐鐵路的開通，為跨境電商提供了更多物流專線和服務(wù)。這種一次性報關(guān)，多國聯(lián)運方式，能夠極大地提高中轉(zhuǎn)效率，降低成本。比如渝新歐鐵和傳統(tǒng)海運相比，時間只有14--16天，縮短30天到40天，而費用卻相差不多。和空運相比，運輸成本只有五分之一。這給中國跨境電商提供了一種新的物流解決方案，改變了過去只能靠空運的情況。

　與此同時，更多的機(jī)場和航線將會出現(xiàn)，新的航空網(wǎng)絡(luò)將會形成，面對發(fā)展中國家的航空運力將會極大地提高。這意味著中國跨境電商到時候?qū)懈喾N，更直接，更高效經(jīng)濟(jì)的空運物流方式。這正是中國跨境電商行業(yè)的物流商們大展宏圖的時候了！

三、支付問題正在消除

的確，物流、支付、信息等等影響跨境電商“最后一公里”的痛點；例如，傳統(tǒng)中俄之間的結(jié)算要從盧布到美元再到人民幣，周期長，一般一到兩周，結(jié)算成本高達(dá)3.5%到5%，這成為困擾跨境電商的最大難題。目前正在開發(fā)新的支付平臺,將實現(xiàn)盧布與人民幣直接結(jié)算，成本在2.8%左右，僅需1到2天就可完成。而且支付方式豐富，可以使用信用卡、電子錢包、借記卡、境外網(wǎng)銀等多種方式。

在“一帶一路”倡議推進(jìn)的大背景下，2017年我國跨境電商交易規(guī)模將突破7萬億，2018年達(dá)到8.8萬億元，2020年則有望達(dá)到12萬億。這意味著未來幾年，我國跨境電商交易規(guī)模將保持在年均20%左右的高增長水平。到2020年，我國跨境電商交易額占進(jìn)出口總額比重將達(dá)到37.6%，會成為我國外貿(mào)名副其實的重要組成部分。一帶一路正在為亞太乃至整個世界構(gòu)筑一個美好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”，承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想。在這個大變革時代，我們外貿(mào)企業(yè)和跨境電商應(yīng)該如何應(yīng)對，如何抓住歷史機(jī)遇，在“一帶一路的風(fēng)口”起飛，值得我們深思。