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作者:anny
引言 《前海保宏:跨境電商陽光化的先行者》(2014- 09-23海貿(mào)會夜話)【分享主題】:前海保宏oliver:跨境電商出口【分享時間】:2014年9月23日星期二21:10【分享嘉賓】:保宏電子商務(wù)綜合服務(wù)有限公司總經(jīng)理,吳東蒴【 ...
【個人簡介】
吳東蒴
從事物流20多年,現(xiàn)任職于保宏電子商務(wù)綜合服務(wù)有限公司,總經(jīng)理。
一直致力于推進(jìn)跨境電子商務(wù)的陽光于進(jìn)。
2014/09/23 “海貿(mào)-HI語錄”
【HI-1】關(guān)于跨境電商出口,實(shí)際有兩個通關(guān)版本:一個版本,是海關(guān)總署統(tǒng)一頒布的各口岸一般出口模式,解決了小包裹報關(guān)。另外一個版本,是前海灣保稅港區(qū)版本,是按照“清單核放,匯總申報”的原則,自主研發(fā)的。
【HI-2】前海出口項(xiàng)目,從目前情況來看,主要適用四類對象。一是觸電的生產(chǎn)型企業(yè),這里指生產(chǎn)型企業(yè)或者找了一些代運(yùn)營的公司來代理他們進(jìn)行銷售,或者在分銷平臺上進(jìn)行銷售的公司。二是品牌商代理;三是能增值稅發(fā)票在手的電商賣家。四是由于風(fēng)投的原因或者本身就是國企或上市公司,對資金的流通方式有一定的要求的。
【HI-3】四種新模式:1.低息日還貸款;2. 目前,大部分電商單獨(dú)和上游供應(yīng)商的議價能力不是很強(qiáng);3.企業(yè)注冊在前海,享受15%企業(yè)所得稅及其他優(yōu)惠政策;4. 大家可以選擇部分產(chǎn)品陽光化通關(guān)。
【內(nèi)容介紹】
Paul:每晚九點(diǎn)十分,海貿(mào)-hi夜話正式開壇,每晚一位跨境電商行業(yè)達(dá)人深度分享,期望能給行業(yè)帶來思考。如果大家要查閱hi夜話全部訪談錄,請關(guān)注海貿(mào)會官方微信公眾號hiwto123。
做完年會后我一直有一個想法,就是應(yīng)該把年會嘉賓在hi夜話里再次做深度分享。因?yàn)樵谀陼潭?0分鐘內(nèi),是分享不出來深度的東西的,所以準(zhǔn)備在接下來的2周內(nèi)完成這個事情。希望能讓嘉賓和聽眾更加深入的互動。
我們也會陸續(xù)發(fā)布之前年會的視頻和文章,之前其實(shí)都做過,只是最近跨境電商里進(jìn)來太多新人了,不得不老調(diào)重彈,那些東西放在今天對于新來者還是有價值的。
對于平臺操作,物流支付營銷等,在前幾屆海貿(mào)會都有大量嘉賓深度分享過,所以今年很多新來者沒有明白今年年會干嘛不講講這些?
這是題外話了,太多新來者的進(jìn)入說明這個行業(yè)引起了社會的關(guān)注,會變得越來越規(guī)范。
比如早年還沒想到過b2c企業(yè)還能退稅,如今在前海就能做到了,正是因?yàn)檫@是個需求,而且有一群有志之士不停在推動,所以就有了今天的后顧之憂和行業(yè)熱度。
今天hi夜話分享的嘉賓就是這樣的人物,我親自見證了其對行業(yè)很多當(dāng)年的想法變成現(xiàn)實(shí),他讓我很欽佩。大家一直都叫他oliver,一個行業(yè)規(guī)范化的推動者,我多年的好朋友。下面就有請oliver登壇布道。
吳東蒴:大家好,我是保宏的Oliver。感謝老劉給這么一個機(jī)會,跟大家分享一下前海的事情。布道不敢當(dāng),只是分享吧。
Paul:在邀請oliver來分享的時候,我一直在想,怎么樣才能讓他講真話,敢講實(shí)話,怎么樣讓他講出那些委屈和困難。后來他很主動,說是時候了。所以我就釋然了,就讓oliver盡興分享這90分鐘吧。謝謝oliver,接下來時間交給你了。
吳東蒴:謝謝老劉,先來談?wù)劇颈尘啊俊?/span>保宏是招商保稅和香港Cargo Services的合資公司,主要的業(yè)務(wù)是在前海灣保稅港區(qū),為電商打造一個方便、快捷的跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺。今天時間有限,主要聊聊出口的事情。進(jìn)口的事兒有機(jī)會再聊。今天我想和大家探討一下:兩個版本;四類對象;四種新模式。
先來說說兩個版本。關(guān)于跨境電商出口,實(shí)際有兩個通關(guān)版本:一個版本,是海關(guān)總署統(tǒng)一頒布的各口岸一般出口模式,解決了小包裹報關(guān)。另外一個版本,是前海灣保稅港區(qū)版本,是按照“清單核放,匯總申報”的原則,自主研發(fā)的。區(qū)別在于,后者不但可以做小包裹報關(guān),而且還可以做區(qū)內(nèi)備貨、海外倉補(bǔ)貨,空運(yùn),海運(yùn)等各種B2B模式。更重要的是,由于是自主研發(fā)的,可以根據(jù)多樣化電商需求,靈活的調(diào)整和改善報關(guān)流程。
其實(shí),對于我們這個通關(guān)系統(tǒng),我們開始的時候也沒十足的把握是否能夠得到總署的認(rèn)可。畢竟我們開發(fā)時,深圳還沒有拿到出口試點(diǎn)的資質(zhì)。直到今年的6月初,總署看過了這個系統(tǒng)之后,給出了非常積極正面的評價,并希望我們前海保宏繼續(xù)優(yōu)化,并形成可復(fù)制性和可推廣性。說實(shí)話,跨境電商通關(guān)方案,真的很難做。
3年前決定做這個事情,完全是因?yàn)闊o知而無畏,現(xiàn)在走到這個階段,回頭再看,要是3年前知道有這么難做,也許就不做了。第一件事情是如何配合海關(guān)?海關(guān)一直要求三單信息合一,但實(shí)際上根本給不了。同時,還有一大堆具體操作的細(xì)節(jié),要突破,確實(shí)很難。再比方說,按現(xiàn)在的模式,貨物一進(jìn)保稅區(qū),便完成報關(guān)。要想回頭出保稅區(qū)回到國內(nèi),比登天還難。可誰能保證自己的貨萬一賣不好就能回到國內(nèi)呢?怎么辦呢?只有硬著頭皮去溝通。好在海關(guān)很理解也很支持,在去年10月份,一切的系統(tǒng)都做好了,通關(guān)流程也敲定了。
后來發(fā)現(xiàn)外管那邊還有問題。主要問題是:貿(mào)易真實(shí)性的還原,電商賣東西銷往那么多的國家,外管局要統(tǒng)計(jì)在每個國家的貿(mào)易額,我當(dāng)時聽完之后頭都大了。后來又不斷地跟外管溝通,總算溝通好了,到了去年12月5號開始試運(yùn)行了。等報關(guān)單退稅聯(lián)出來,發(fā)現(xiàn)集報單的信息和增值稅發(fā)票的信息無法匹配。這樣,便無法獲得退稅。于是又找稅務(wù)局溝通,現(xiàn)在算下來,經(jīng)過很多次反反復(fù)復(fù)的溝通,方案改了又改。直到今年的6月份,才可以說,整個退稅的方案有了一個能夠操作的流程。
這個基本要點(diǎn)是:將集報單中的申報要素進(jìn)行簡化,然后,再要求供貨商根據(jù)申報要素填寫增值稅發(fā)票。這件事說起來容易,做起來很難。要改海關(guān)的系統(tǒng),同時還要協(xié)調(diào)好稅務(wù)局。幸虧前海灣保稅港區(qū)有一個海關(guān)輔助系統(tǒng),也就是前海灣保稅港區(qū)信息化處理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的調(diào)整,是由招商局國際信息,在海關(guān)的同意下完成的。
因此,改起來還算容易。再加上和國稅局也非常支持。接下來談?wù)劇舅念悓ο蟆俊?/span>前海出口項(xiàng)目,從目前情況來看,主要適用四類對象。
一是觸電的生產(chǎn)型企業(yè),這里指生產(chǎn)型企業(yè)或者找了一些代運(yùn)營的公司來代理他們進(jìn)行銷售,或者在分銷平臺上進(jìn)行銷售的公司。
二是品牌商代理;
三是能增值稅發(fā)票在手的電商賣家。
四是由于風(fēng)投的原因或者本身就是國企或上市公司,對資金的流通方式有一定的要求的。
我想咱們海貿(mào)會的朋友大多數(shù)是第三類,是否走前海?要算賬,如果產(chǎn)品價錢較貴(100元以上),開增票的點(diǎn)數(shù)能控制在10%以內(nèi),確實(shí)可以通過退稅,獲得一些實(shí)際的益處。當(dāng)然,如果大家從那些較大的品牌商那里拿貨,不管你要不要,他們都會給你開增值稅票的,而且,沒有討價還價的余地,退稅還是挺劃算的。再來談?wù)劇舅姆N新模式】。
因?yàn)榍昂_@種全新的電商通關(guān)方案,會帶來一些商業(yè)模式上的變化。至于有哪些新的變化,大家可以頭腦風(fēng)暴一下。從我們的角度來看,起碼可以帶來四種新的模式。
1.低息日還貸款,從前海出口,可以正常結(jié)匯,這樣在銀行里就有了現(xiàn)金流,我們與平安銀行合作,在10月份會推出一個金融產(chǎn)品。
由平安銀行直接根據(jù)報關(guān)記錄,保稅區(qū)區(qū)內(nèi)庫存以及電商過往的銷售量,提供200-500W的低息貸款,年化利率為9-12%,而且可以根據(jù)報關(guān)記錄滾動增加,還款也是按照天計(jì)。其實(shí)還有更大膽的想法,只是還在探討中。只要大家想一想香港的利率有多低,就知道我們準(zhǔn)備干什么。
2. 目前,大部分電商單獨(dú)和上游供應(yīng)商的議價能力不是很強(qiáng)。隨著阿里和京東的國際化步伐越來越快,中國牌子產(chǎn)品將是下一輪電商出口的一個重要題材。大家可以想象一下,如果天貓和京東做起了出口,情況會是怎樣?
我想,咱們大部分電商都不愿意繼續(xù)在市場采購這片紅海里在加大投入吧。所以咱們電商從現(xiàn)在開始就要積極的探索和加固對采購上游的把控。 其實(shí)辦法是有的,只要你愿意去深究,路就在你腳下。想想看,也許電商抱團(tuán),聯(lián)合采購就是一條路:由一家公司出資或籌資向優(yōu)質(zhì)品牌商進(jìn)行批發(fā)采購,并由其完成所有的報關(guān)及退稅流程。貨物暫存進(jìn)入前海保稅區(qū)。
如果貨物賣不完,可直接退回國內(nèi)。整個過程實(shí)行采購價格和傭金透明制。據(jù)我們所知還是有不少的資金充足的供應(yīng)鏈公司愿意充當(dāng)這個角色。有機(jī)會,請老劉組織一個頭腦風(fēng)暴,讓供應(yīng)鏈公司和電商一起聊,說不定會找出一條新路子 。我有一次和一個做電商的朋友深聊,他跟我說,他是現(xiàn)在把有限的資源集中起來,只做那些品牌商或廠家給他做代理的的貨,因?yàn)橛袀蚪穑欣喂痰暮献麝P(guān)系,所以做得長久一些。想來,直接把京東和天貓上的圖片扣下來,原價賣出去,賣了之后,去申請退稅、只有了一點(diǎn)量,就去和平臺后臺的分銷商去談個好價錢?
3.企業(yè)注冊在前海,享受15%企業(yè)所得稅及其他優(yōu)惠政策,漂泊在外的企業(yè)主體就可以回家了。畢竟,回籠資金走地下錢莊,非長久之計(jì)啊。
4. 大家可以選擇部分產(chǎn)品陽光化通關(guān),至少有退稅的甜頭。也可以選擇大部分產(chǎn)品陽光化,這樣的企業(yè)一定更受VC的青睞。
物流模式的問題可能是大家比較關(guān)注的點(diǎn),針對這個環(huán)節(jié),我們采取的是開放的態(tài)度,客戶可以選擇保宏的物流產(chǎn)品,同時我們也歡迎各種各樣的渠道供應(yīng)商來前海為電商提供優(yōu)良的物流服務(wù)。
以上是一些基本情況的介紹,下面我提出一些問題,拋磚引玉一下,看看能不能讓大家在這種前海新的模式下引發(fā)更多好的主意。
1. 目前電商大部分貨物都是市場采購,同質(zhì)化嚴(yán)重,競爭異常激烈,藍(lán)海在哪里呢?我看做品牌的渠道商應(yīng)該是出路之一,最起碼,你還有6~11%點(diǎn)的回傭,再加上退稅,利潤也不薄。
2. 如何跟品牌商去談,這是個問題,或者你需要對現(xiàn)在手頭上的資源做一些取舍,也許你要抱團(tuán)。
3. 或者電商去下一些OEM訂單,或者電商自己變成了上游的品牌商,變成“萬方科技”那樣,電商企業(yè)實(shí)體化。無論怎么變,貨源是一個在激烈競爭環(huán)境中讓你立于不敗的最基礎(chǔ)的事情。因此調(diào)整現(xiàn)在的供應(yīng)鏈模式,確實(shí)勢在必行。
4. 隨著投入越來越大,正規(guī)化的需求就會越來越大,也許前海是電商一個不錯的選擇。
Over
Paul:那接下來大家自由提問。應(yīng)該很多問題吧,分享太給力了。
自由提問時間
Paul:我發(fā)覺oliver你們越做越多了,感覺什么都要做,你們準(zhǔn)備全部自己來做嗎?
吳東蒴:我們沒做太多東西,我們只是專心把整個通關(guān)流程做順暢。然后在力所能及的范圍里面,努力為電商提供各種好東西,比如低息貸款,但那是銀行直接給電商的,我們只是撮合。
中商控股盧向彤:請問吳總,現(xiàn)在垮境電商平臺入駐前海,實(shí)現(xiàn)你介紹的這些業(yè)務(wù),營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍有什么選項(xiàng)需要填上的?謝謝!
吳東蒴:營業(yè)范圍沒什么特殊的要求,只要是說可以有從事電商業(yè)務(wù),進(jìn)出口業(yè)務(wù),物流業(yè)務(wù)即可。
吳雷@跨境網(wǎng):1、電商平臺可以接你們嗎?2、進(jìn)口何時展開?
吳東蒴:電商平臺當(dāng)然可以接,但是實(shí)際出貨方應(yīng)該是平臺上的商家,報關(guān)和退稅是給他們的。至于進(jìn)口,已經(jīng)開始試運(yùn)行,進(jìn)口的事將來有機(jī)會再探討。
林志軍 芬邦尚諾CEO 福州:在外省的公司也可以加入嗎?有什么其它附加條件?
吳東蒴:外省公司當(dāng)然可以加入。說實(shí)話,以前的退稅方案不大適合外省,但是7月份以后我們做了調(diào)整,及本年上退稅的模式和一般貿(mào)易沒有太大差別。所以外省的也可以做。
Paul:之前東莞也在搞這個,對前海有影響嗎?
吳東蒴:有影響,但是是正面的影響。每個口岸都來做,這樣才會不斷地取長補(bǔ)短,讓電商出口更加順暢。當(dāng)然,和東莞比,我們有自己的特點(diǎn)。
Paul:現(xiàn)在電商基本上都是沒票的產(chǎn)品,杭州之前也換個方式玩,結(jié)果玩沒下文了,現(xiàn)在大家就是沒票,這樣怎么玩呢?現(xiàn)在是一頭熱,一頭冷,前海還好,其他地方多是作秀,做了一次就沒下文了,是不是現(xiàn)在進(jìn)入了冰河期,怎么樣才能打破?
林志軍 芬邦尚諾CEO 福州:自己注冊另外一家公司來開票?
吳東蒴:是的,現(xiàn)在電商基本上都沒票,所以我說要算賬。看看供應(yīng)商出票要加幾個點(diǎn),如果加6-10個點(diǎn),同時產(chǎn)品的價格又在100塊錢以上,實(shí)際上電商還是有錢賺的。這就要看老板的決心了。最近走的一個大電商,就是老板下了決心,所以一周之內(nèi),將將近3000種產(chǎn)品全都改成了有增票的。
Paul:平臺商積極嗎?
吳東蒴:其實(shí),前海的出口量一直在穩(wěn)步增加,8月初,由ebay組織,開了一個小型的推介會,共36個電商參加,從目前情況來看,有19個電商已經(jīng)開始進(jìn)行產(chǎn)品備案,同時,還有些電商已經(jīng)在前海開始注冊。
當(dāng)然,還有將近一半的電商持觀望態(tài)度,這個我們完全理解。但問題是,你不用正規(guī)的報關(guān)渠道出口,你就得用地下錢莊收回錢來。其實(shí)地下錢莊的背景誰也不知道是怎么回事。萬一出了一丁點(diǎn)事情,其后果不堪設(shè)想。同時,電商永遠(yuǎn)也做不大。再說,現(xiàn)在資本往出口電商里涌入,這些資本要的是市場份額,暫時不看重利潤,于是乎更殘酷的一輪價錢競爭會開始。所以現(xiàn)在電商朋友應(yīng)該琢磨一下,換一個思路想一想,是在某一些產(chǎn)品中做深做透,還是大而全,什么好做就做什么?還要考慮一下你是不是健康持續(xù)地發(fā)展。如果想到這些,你就要把這個事情從頭到尾連起來想一想,我們這里談的是道,是基礎(chǔ)邏輯,不是術(shù),不是具體的操作方法。
Paul:看來ebay很積極。貨物通過前海走,通關(guān)快嗎?
吳東蒴:不但ebay積極,好像亞馬遜更積極。京東也很積極,因?yàn)樗厦娴呢洶俜种儆衅薄?/span>
鄂立彬—東北財(cái)經(jīng)大學(xué)—大連:說實(shí)話,以前的退稅方案不大適合外省,但是7月份以后我們做了調(diào)整,方便話解釋一下?
吳東蒴:7月份之前的退稅方案,是以海關(guān)的詳盡的清單與增值稅發(fā)票進(jìn)行比對完成退稅。這樣做會有一個問題,就是:電商必須跟當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)局先溝通好,接受海關(guān)詳細(xì)的貨物清單。
7月份之后,海關(guān)的系統(tǒng)做了調(diào)整,允許報關(guān)單退稅聯(lián)做一些簡單的申報,這樣開增值稅發(fā)票時,寫產(chǎn)品的內(nèi)容就變得非常方便。這就不再需要詳盡的貨物清單,從而有了普遍的意義。
鄂立彬:明白了,多謝!讀后有感:想吃香玩品牌,想喝辣搞金融。搞好金融就有吸引力了!
林志軍 芬邦尚諾CEO 福州:你們是如何盈利的?
吳東蒴:我們收取一定的通關(guān)費(fèi)用,剩下的就是增值服務(wù)了。但增值服務(wù)是選項(xiàng),不是必加項(xiàng)。貨物走前海,通關(guān)時間約為3個小時。當(dāng)然,這里不包括物流操作的時間。原則上,只要客戶把操作好的貨,早上8點(diǎn)半前在前海灣排隊(duì),最晚下午兩點(diǎn)就可以報出來。現(xiàn)在除了玩具、食品、木制品需要商檢,剩下的東西原則上都不需要商檢,這一點(diǎn)真的要感謝李總理。至于需要商檢的這幾樣產(chǎn)品,方案是有了,主要是預(yù)檢+抽檢+分送集報,但商檢系統(tǒng)需要調(diào)整一下才可以真正實(shí)施。
慧博和合 鄭鋒:想退稅就得改增票。
張樂:請問現(xiàn)在獨(dú)立電商基本都不開票,也就不存在交稅,稅務(wù)部門損失很大,國家通過海關(guān)跨境備案,以后所有銷售額都了如指掌,再由稅務(wù)部門介入,電商不就無法避稅了嗎?
鄂立彬:張樂,這個應(yīng)該不叫避稅。
吳東蒴:仁者見仁智者見智,也許會有第三條路,將能退稅的退了,將不能退稅的,還是走回老路,至于說是否要多交一些企業(yè)所得稅,就看你自己怎么平衡了。另外還是那句老話,到底想走一條什么樣的路。
鄂立彬:企業(yè)應(yīng)該跟稅務(wù)專家學(xué)一點(diǎn)高大尚的避稅方法,如轉(zhuǎn)讓定價、資本弱化、資產(chǎn)重組等。
Kevin-大龍OSell:關(guān)鍵問題,物流怎么辦?從通關(guān)平臺出來后,物流公司怎么選擇?而且從電商倉庫到前海通關(guān)平臺的物流轉(zhuǎn)運(yùn)給電商多出額外的管理和成本,怎么解決?
吳東蒴:你要有自己的物流渠道,貨從前海出來之后,我們可以送到你的物流商那里去。當(dāng)然,這個物流商最好在香港有倉庫,或者在深圳機(jī)場的海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)。至于說從電商倉庫到前海的物流費(fèi)用,應(yīng)該是電商自己消化。如果有一定量的話,也可以做一些特殊的安排。現(xiàn)在很多物流商是免費(fèi)上門提貨的。其實(shí),羊毛出在羊身上, 你愿意用保宏的物流渠道,我們也可以上門取貨。這不是問題的關(guān)鍵。
kevin-大龍OSell:通關(guān)平臺在以前的傳統(tǒng)跨境電商物流環(huán)節(jié)中插入了一道,導(dǎo)致物流費(fèi)用升高,而且貨物在監(jiān)管區(qū)再分揀配送到不同物流商這個很難操作。對,這是東莞模式后來沒有走量的真正原因,因?yàn)閱⒂療o法提供物流服務(wù),而且電商企業(yè)無法在香港自建分揀中心進(jìn)行物流轉(zhuǎn)運(yùn)。成本增大數(shù)倍。
吳東蒴:比如說,你以前走傳統(tǒng)的買單報關(guān),你把貨送到一個集貨地點(diǎn),然后再出口到香港,現(xiàn)在只是說把這個集貨地點(diǎn)放到前海,因此,不存在插一道的問題。
為什么不把分揀中心放在前海呢?前海的倉租也不貴,30來塊錢左右,再說很快你就會看見四大行在前海設(shè)點(diǎn),你自己能談一個好價錢,他們就會在那兒給你接貨,甚至上你的門接貨。前海倉從某個意義上講,就是代替了香港倉,而且比香港倉更方便,因?yàn)樨浳锶f一不好賣,可以隨時回到國內(nèi)。
好像大龍現(xiàn)在正在往B2B方向轉(zhuǎn),你可以考慮一種全新的模式,把部分庫存放到前海,這樣你就不需要每次出貨,都要從工廠里拉出來。萬一賣不好,你可以隨時還給工廠。當(dāng)然,你也可以在前海做B2C。而且,每個收貨人,每個國家,都不用每次出每次報。每個月整一張報關(guān)單給工廠,工廠 一定開心得要命。你很快會看到,有人會推廣這種新的模式。
kevin-大龍OSell:我剛才替b2c賣家或者自營店鋪問的,這是目前實(shí)操中暫時解決不了的痛點(diǎn)。
一達(dá)通肖鋒:大龍的探索很值得,不管從資本角度(做賬)還是商業(yè)角度 都需要改變直郵、小包做跨境電商的單一形式。其實(shí)簡單地講,前海就像大家目前用慣的買單報關(guān)的一個收貨點(diǎn),每天都有車從深圳拉到香港,然后跟以前的模式一樣,大家的物流商來提貨,或者我們安排送貨。只是前海充當(dāng)了這個以前的買單報關(guān)收貨點(diǎn)。其他的模式一點(diǎn)都沒變。
一達(dá)通肖鋒:跨境貿(mào)易 最終要走 M(B)2 S 2 B(C)模式,其中S 不是貿(mào)易商而是綜合服務(wù)商(包括海外倉)國際貿(mào)易 85%是海運(yùn)這是商業(yè)定律無法改變,電商要改變的是效率和服務(wù)業(yè)利益分配格局。
吳東蒴:前海開通了瑞典郵政,荷蘭郵政,香港郵政,新加坡郵政,德國郵政,EUB,有機(jī)會可以試試。
一達(dá)通肖鋒:前海希望能走出有別于香港和上海的新路子。
吳東蒴:單從進(jìn)出口政策來看,我們和上海都是一樣的,只是在政策基礎(chǔ)上延伸出什么樣的商業(yè)模式,這是大家需要共同思考的。而且我相信。深圳云集了這么多出口電商,一定會創(chuàng)造出新型商業(yè)模式。至于和香港之間的關(guān)系,確實(shí)有非常大的空間給大家去想象和實(shí)踐。我們有很多計(jì)劃,正在逐步地實(shí)施。現(xiàn)在前海灣保稅港區(qū)和出口口岸之間實(shí)現(xiàn)了公路艙單系統(tǒng)的清關(guān)模式。這是一個創(chuàng)舉,好戲在后頭。
鄂立彬:利用香港金融優(yōu)勢是前海的痛點(diǎn)。前海應(yīng)該有很多方案了吧?
吳東蒴:你說的香港的錢,我們很早就留意到了,我們現(xiàn)在也在跟香港某著名銀行接洽,將前海的庫存和報關(guān)數(shù)據(jù)與香港銀行對接。從香港得到低息貸款,但這個事沒那么快,而且很有可能從進(jìn)口開始。想想看,香港的貸款利率為4%,就好令人期待。但可能會加上中信保的一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)用。應(yīng)該不會太高。你要能拿到貸款,但關(guān)鍵,這個貸款怎么回到中國,這是個問題。用地下錢莊不那么牢靠。
鄂立彬:進(jìn)口、離岸信貸、離岸發(fā)債、融資租賃、離岸發(fā)股、貨幣互換、利率互換、信貸便利、可轉(zhuǎn)換債券、雙幣債券……前海都可以去想,搞定金融,前海無可比擬!
主持人:時間關(guān)系,【Hi夜話】不得不跟大家說再見咯!感謝吳總的給力分享,感謝大家的積極參與,謝謝大家!同時,感謝【Hi夜話】幕后的各位轉(zhuǎn)播主持,大家辛苦了!規(guī)范的東西值得推廣,探路者值得大家敬重,謝謝大家,今晚到此結(jié)束。希望oliver繼續(xù)和海貿(mào)會進(jìn)行深度合作。
(編輯:億恩 Anny)
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