熱鬧的亞馬遜汽配市場，近日將涌入大批品牌商家。據(jù)外媒消息，近幾個月，亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產(chǎn)商一一簽約，包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和Cardone Industries。這會對平臺上其它賣家造成一定沖擊。

 

亞馬遜打入500億美元汽車零部件市場

 

截至去年9月30日的12個月內(nèi)，亞馬遜錄得營業(yè)收入為1280億美元。據(jù)華爾街一位分析師流傳甚廣的個人預(yù)測，今年亞馬遜的汽車零部件業(yè)務(wù)可能增長50%以上，增至50億美元。

一家大型汽車配件供應(yīng)商的高管稱，在過去幾個月里，亞馬遜的最高管理層已經(jīng)帶頭指揮行動，爭取與供應(yīng)商達(dá)成多種協(xié)議。他甚至表示：就算是（貝索斯）親自打來電話，我也不會意外。

 

投行Jefferies在去年9月的一份報告中統(tǒng)計(jì)，亞馬遜在美國40個大城市提供汽車配件當(dāng)日達(dá)服務(wù)，售價比O’Reilly、Advance和AutoZone這三家零售商的價格平均低23%。

 

另一方面，美國汽車配件零售商積極推銷產(chǎn)自海外外包企業(yè)的自有品牌配件，這傷害了本國制造商的利益。相比之下，亞馬遜對某些配件大幅讓利。如果賣給亞馬遜，制造商的銷售所得會比經(jīng)傳統(tǒng)零售商銷售高，最多可能高出30%。

 

權(quán)衡利弊之后，Dorman Products率先踏出了與亞馬遜簽訂供銷合同的一步。目前，除Standard Motor Products之外，業(yè)內(nèi)大多數(shù)制造商選擇直接賣給亞馬遜。

 

三大平臺，誰是汽配行業(yè)老大？

話說回來，汽配行業(yè)賣家在跨境電商平臺上的分布如何？小編在招聘網(wǎng)站看到，以廣州公司為例，在最新發(fā)布的招聘信息中，單獨(dú)招聘eBay操作人員的占比最大，其次是亞馬遜，然后是對eBay、亞馬遜和速賣通三個平臺操作員的全面招攬。這在一定程度上，也反映了三大平臺在汽車零部件行業(yè)的不同實(shí)力。

 

正如我們所知，汽配行業(yè)eBay首屈一指。作為eBay的一個龍頭大類，汽配行業(yè)受平臺規(guī)則集市模式影響，匯聚了豐富的產(chǎn)品品類，盡管有比較大的汽配廠商形成壟斷，但在品牌要求不嚴(yán)格的情況下，其它賣家倒也能分一杯羹。

 

投石問路，亞馬遜能否稱霸汽配行業(yè)？

與eBay的集市模式不同，亞馬遜走的是品牌路線，而且對品牌商家越來越重視。自去年蘋果配件假貨風(fēng)波一事之后，亞馬遜在邀請品牌商家入駐上加快了步伐。此次與眾多汽車零部件制造商簽約達(dá)成合作，既是借用品牌力量來打假，也是增加對這類消費(fèi)者的吸引力。

 

目前亞馬遜旗下已經(jīng)擁有了“亞馬遜汽車零售商店”，其網(wǎng)上售價比經(jīng)營實(shí)體店的競爭對手便宜。例如，一款Optima牌的34 RedTop系列車用蓄電池，在亞馬遜網(wǎng)站僅售166美元，而全美最大汽車配件零售商AutoZone則售價216美元。目前，該商店已經(jīng)積累了3500多萬用戶。

 

盡管行業(yè)人士對亞馬遜能否在汽配行業(yè)稱霸持保留意見，但假以時日，若亞馬遜汽配在行業(yè)內(nèi)形成氣候，其平臺會成為汽配用戶的首選。受規(guī)模效應(yīng)影響，亞馬遜上的其它汽配賣家也會得到更多客戶的查看，營收也將水漲船高。