俄羅斯作為歐洲互聯網用戶數量最多的國家,高達一半的網民在網上買過東西。作為傳統的工業國家的俄羅斯,很大部分的產品都需要進口,而中國則是最大的進口國之一。據業內人士介紹,盡管近年來中俄貿易額逐年攀升,但事實上,俄羅斯對中國進口還有些限制,中俄跨境電商發展起來后,商品走郵件、小件的形式,可以很好地突破貿易壁壘。
然而,對于近期報道的俄羅斯郵政將在下周發全球通告,不再收寄國際平郵小包的消息,引發了行業的集體吐槽,也觸痛了跨境電商業務相較內貿電商面臨更不確定風險的敏感神經,而面臨如此巨大影響的新政,又該做出怎樣的調整來維護現有的網購商戶?
本土化經營成趨勢
對于今后企業要在俄羅斯立足發展,本土化經營是必然條件之一。本土化不僅可以增強品牌親和力,保障出口業務的持續快速增長,滿足買家的愛好與需求,貼近買家的購買欲望。而隨著俄羅斯寬帶的普及,以及消費者購買習慣的改變,將促使更多中國產品通過網絡方式進入俄羅斯。
而對于要在當地建立海外倉或設立分公司進行本土化運營,有部分物流行業人士則認為,從對俄出口的產品結構來看,海外倉未必是最佳選擇,反而是建立邊境倉更具靈活性。
海外倉適合重量大、尺寸超標的商品
目前中國跨境電商對俄出口主要是輕紡產品,而海外倉主要適合重量大、尺寸超標的產品,且建立海外倉的成功和風險也不低,一旦貨物進倉,銷售不出去,很難再退回國內;而選擇“白色清關”(指走正規的海關程序),會增加成本削弱競爭力,選擇“灰色清關”(指不走正規的海關程序),沒有合法來源的產品,一旦被查扣,會血本無歸。
雖然跨境電商業務增長速度很快,但與內貿相比,其面臨的不確定因素更多,比如跨境物流,支付結算,各國政策變化,消費者購買習慣等,都影響著跨境電商業務的穩定性和持續性。此次俄羅斯出臺的新規,就是對從事對俄出口企業的直接精準打擊。
據億恩了解,目前購買人群多數不是當地電子商務的主流人群,而全是計劃消費人群,他們不會沖動購買,對價格極敏感。而此次調整,將顯著提高這些價格敏感人群的購買成本,而本來就利潤不高的跨境電商可降價的空間并不大,對銷量的影響顯而易見。對此專業人士預計,今后跨境電商的競爭將不再是同行間的競爭,而是與當地線上賣家、線下實體店的區域化為主的競爭。
所以說,將貨物批量運到俄羅斯的倉庫,再由當地倉庫將網購的包裹遞出去。目前海外倉在歐美市場運作的很成熟,將大大解決縮短配送時間,減少物流配送周期的波動,也有利于提供本地化的售后服務,但這將更適合重量大和尺寸超標的商品。
邊境倉是標配
然而對于利潤較低和中小物件商品,可以選擇把貨物存放在邊境倉。不過選擇邊境倉雖然可以降低成本,但物流則比海外倉慢1~2天。但從成本看,三種方式中,“白色清關”海外倉成本>邊境倉成本>“灰色清關”海外倉成本,邊境倉的成本處于中間位置。因為大宗貨物要涉及到大額的關稅和繁瑣的清關流程,相較之下,邊境倉就沒有這些困擾。客戶接到訂單后,貨物從邊境出關,用郵政清關,保證了清關效率,也保障了貨物的安全性。
如果以綜合成本和時效來決定,那么,以價格為導向、客單價低的商品不適合選擇海外倉的服務形式,而對于重量大,價值高的商品海外倉會更合適些。小編則覺得,不論選擇海外倉或者邊境倉,衡量買家需求也是關鍵之處。