隨著今年第三季度接近尾聲，亞馬遜賣家們基本已經可以大致估算出今年整體的營收水平了。但從不少賣家的反饋來看，今年似乎并不是一個“豐收年”。

截至目前，已有不少亞馬遜賣家吐槽稱今年的單量下滑實在嚴重，甚至已經有資深賣家在考慮是否還要繼續全職做亞馬遜了。

曾年銷百萬美金，如今姐妹倆考慮放棄亞馬遜

訂單量下滑，對亞馬遜賣家來說無疑是當頭一棒，而對于那些完全依賴亞馬遜為生的亞馬遜創業者來說，這種打擊更是毀滅性的。

近日，一對專職做亞馬遜的姐妹就陷入了訂單量大幅下滑的焦慮之中。據這對姐妹稱，2024年真的太難了，自己去年做了7位數的業績，結果今年直接驟降了50%。

在一番分析后，姐妹倆依然沒有想明白為什么單量下滑得這么嚴重。“新品也做了，庫存水平也保持得很好，到底是哪出問題了呢？”

據了解，亞馬遜業務一直是姐妹倆全職一起做的，但如今面臨著慘淡的業績，兩人也開始考慮是否要放棄亞馬遜另謀出路，或是不再全職只將其當做是一份額外收入。

在將自己的情況分享到賣家論壇后，姐妹倆很快得到了大量賣家的回應。有賣家認為，在當前的經濟環境下，將自己的全部身家all in在單一平臺肯定是行不通的，或許可以嘗試多平臺布局降低風險。

還有賣家表示，亞馬遜應當下調平臺的傭金，現在亞馬遜和其它競爭平臺相比已經沒有那么大的優勢了。如果平臺可以不收傭金，那么對消費者和賣家來說都會是好事。

另有一名做了8年的老賣家坦言，今年可以說是自己做亞馬遜以來最差的一年，并且到現在也沒弄明白究竟是什么原因。

此外，還有一些本土賣家將單量下滑原因嫁禍給中國賣家，認為是中國賣家大量涌入搶走了他們的訂單，并認為中國賣家的產品似乎比他們的更具吸引力，哪怕價格相同消費者也會優先從中國賣家那里下單。

很顯然，這一說法完全是無稽之談，有經驗的賣家都很清楚，中國賣家在國外消費者眼中基本上可以說處于鄙視鏈的最底層，如果不是靠著強大的供應鏈支持和多年來積累的品牌效應，中國賣家想要在海外打下一片市場真的很難。

不過，結合目前亞馬遜的整體情況來看，這些美國本土賣家其實并不是在無病呻吟。根據今年來部分賣家的反饋，能夠發現單量下滑的情況是確實存在的。

訂單和流量持續下滑，腰部賣家成重災區

今年下半年，不少賣家單量持續走低，其中腰部賣家的單量下滑最為明顯。

有業內人士認為，訂單下滑或許跟平臺整體流量有關。隨著Temu、SHEIN等平臺崛起，亞馬遜的流量被搶走，導致賣家的整體單量和去年完全沒法比。

今年7月份，一批賣家迎來銷量新低，甚至不少買家出現了單日0單的情況。不少賣家意識到，亞馬遜的頭部效應已經越來越明顯了。

有調查顯示，由于高昂廣告費，亞馬遜或許已不再適合中小賣家了。因為平臺發展到今天，商家數量已經過度飽和，小賣家要想被看到必須支付更多廣告費搶奪有限的流量，現在亞馬遜創業，起步都要百萬以上往里砸錢。

“現在想要做亞馬遜，發貨要交配置費、放倉庫要交倉儲費、滯銷了要交長期倉儲費、賣得快了要交低庫存費、不想買了還要交棄置費，一年算下來，錢都交給了亞馬遜?！庇匈u家吐槽道。

一名賣家在復盤時發現，其運營成本從2021年到現在上漲了三四倍，并且現在哪怕是大量砸錢都不一定能推起來一個新品，以前的一些運營打法現在也不奏效了。

另一方面，由于流量、單量下滑，賣家們不得不開始卷起價格。目前亞馬遜各個類目競爭激烈，價格戰四起。有賣家吐槽；“一直賣39.99美金的產品，如今同行已經卷到13.99美金，不知道圖啥！”

此外，在賣家們內卷之余，今年亞馬遜平臺的新政策也不斷，新增的入庫配置費、低庫存水平費讓很多賣家不寒而栗。有賣家感嘆：“費用越來越高，價格越來越低，利潤越來越薄，一天比一天難干！”

對亞馬遜而言，其更想留住的似乎只是實力雄厚的頭部賣家，剩下中小賣家對它的意義并不是很大。

亞馬遜或已進入“企業級”競爭格局

此前有賣家曾表態，認為亞馬遜已經進入企業級爆品間的競爭，也就是說一般的個人賣家未來的生存空間可能會越來越小。

所謂企業級競爭，主要有幾個特點，首先平臺上的大部分賣家將會專注于爆品、單品，而不是廣撒網靠渠道紅利去收割銷量。

其次，現在的賣家如果不做到頭部，將很難有利潤，因為沒有辦法享受到穩定的流量。但是目前每個類目的頭部賣家都只有少數幾個，而且都是資歷深、實力雄厚且擁有成熟的供應鏈和足夠資金的大賣家，因此一般的小賣想要挑戰他們難度可是不小。

另一方面，中小賣家擅長的投機性選品現在已經越來越難了，就算偶爾選中一兩個利潤高競爭小的產品，一個月內也會被其他競爭對手拉平，繼而陷入到正面競爭，并且門檻太低的產品也沒有長期運營的價值。

綜合來看，現在中小賣家進軍亞馬遜的性價比的確已經不高了，如果沒有多年的行業經驗，或是充足的資金和供應鏈支持，盲目地沖進亞馬遜最后結果可能就是白白送錢。