2024年已經(jīng)過去1/12了，過去的一個月里，跨境圈內賣家們忙著清算上一年的營收利潤。

數(shù)據(jù)樂觀嗎？從各個社交媒體平臺的賣家反饋內容來看，可能并不：

“——辛辛苦苦365天，賣了個寂寞；

——營收好像上去了，利潤一看，好家伙，只有前年的10分之一。”

一眾中小賣家苦凈利無望，而透過上市大賣們的業(yè)績預告，亦能看出市場之艱難。除華凱易佰等個別超級大賣外，目前已經(jīng)公布2023年業(yè)績預告的大賣中，多數(shù)發(fā)出了業(yè)績預減的公告，比如跨境通、華寶新能、星徽股份等，而連虧上億的有棵樹甚至有退市風險。

有棵樹一年虧損3.6億元，恐被退市

1月29日，有棵樹發(fā)布了2023年度業(yè)績預告，在該份報告中，我們可以看到過去一年，有棵樹仍未能扭虧為盈，凈虧損達到2.7億元–3.6億元，雖說比起2022年的3.67億元虧損有所減少，但并不多。

若以扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤來算，虧損范圍亦在2.7億元–3.6億元之間。而從營收來看，去年一整年，有棵樹僅做到4.5億元–5億元，2022年其還能達到7.74億元。

不僅僅是盈利能力下降，銷售能力似乎也較從前差勁。

對于虧損原因，有棵樹歸因于3個方面：1、公司對各類資產(chǎn)進行了初步減值測試；2、歷史債務和資金壓力等內因、跨境電商行業(yè)競爭日趨激烈等外部不利影響；3、車聯(lián)網(wǎng)運營、軟件服務等非核心業(yè)務仍在虧損。

與這份業(yè)績虧損公告前后腳發(fā)出的，還有有棵樹的退市風險警示公告。

在對2023年末凈資產(chǎn)的初步測算中，有棵樹初步測算2023年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)約為-2.87億元至-1.97億元。而到2024年4月26日（有棵樹預計的2023年年度報告披露日期），根據(jù)相關規(guī)定，其股票交易將被深交所實施退市風險警示（股票簡稱前冠以“*ST”字樣）。

不過有棵樹戴帽也不是新鮮事了，早在去年，有棵樹就因為在最近三個會計年度扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤均為負值，且2022年審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性，戴上了“ST”帽子。

但今年情況有所不同，2023年已是有棵樹連續(xù)虧損的第四個年頭，被動性退市可能性大大提高。

*注：一般情況下，從ST到退市會有3次風險提示。按證監(jiān)會規(guī)定，退市前上市公司會發(fā)布《退市風險提示公告》，股票暫停上市需要2年左右，上市公司公布第三年虧損年報，連續(xù)兩年虧損的股票在名稱前先加上“ST”，連續(xù)三年虧損則加上“*ST”。若在規(guī)定期限內還是達不到恢復上市的條件，就會被退市。

扭虧步子停滯，有棵樹在旺季虧更猛

雖然2022年、2023年的虧損都比2021年、2020年大程度減少，但有棵樹的自救似乎陷入了瓶頸。

2022年，有棵樹虧損3.67億元，而如今又預計2023年虧損3.6億元，也就是說，虧損幅度并未收縮。

就去年前三季度的財務數(shù)據(jù)來看，有棵樹上半年營收2.35億元，同比下降44.40%，凈虧損達到5928.62萬元，虧損同比減少29.28%，這時候以為收縮虧幅的策略仍在生效。

但接著往第三季度看，僅僅第三季度，有棵樹的虧損就超8000萬元，3個月就比6個月虧了一倍多，前9個月有棵樹虧了1.43億元。

第四季度虧得更猛了，按業(yè)績預告來算，僅第四季度有棵樹就虧了1.27億元-2.17億元。本該在傳統(tǒng)旺季中狠狠掙一筆平一下成本，誰料反虧更多了。

2022年，有棵樹的虧損（3.67億元）較2021年（26.78億元）減少8成，部分業(yè)內人士認為這是其迎來業(yè)績拐點的信號，出于對其體量和過往盈利能力的信任，還有不少人認為2023年有棵樹會扭虧為盈，重回跨境頂流位置。

但就如今來看，這些猜測都未能成為現(xiàn)實。

自2021年封號潮之后，有棵樹一直陷于艱難自救的境地，收縮業(yè)務規(guī)模、轉變經(jīng)營策略、重心轉移到多平臺，如除了深耕Amzaon、AliExpress等平臺，也積極發(fā)力Shopee、Lazada等，“多平臺并行”是亞馬遜封號潮的教訓。

就去年上半年來說，有棵樹在亞馬遜上的銷售額為4989.02萬元，在Shopee上的營收達到了5147.93萬元，成為營收最高的第三方平臺。

上述策略都曾給有棵樹帶來一定的成效，但如今似乎失效了。在扭虧為盈上，有棵樹或又需要重新尋找策略了。就從多平臺來說，無論是哪個平臺，有棵樹的營收都較2022年下降了，僅亞馬遜對比前年同期就下降了54.81%。

又開始虧損，跨境通泥塘中掙扎

和有棵樹是難兄難弟，“跨境老大哥”——跨境通也在努力地爬出泥塘。

1月31日，跨境通也發(fā)布了2023年年度業(yè)績預告，其經(jīng)營業(yè)績處于虧損狀態(tài)，凈利潤虧損范圍800萬元-1500萬元，比有棵樹少得多，但似乎也不是值得慶幸的消息。

自2019年之后，跨境通營收、凈利就一路栽跟頭：

2018年營收215億元，凈利潤高達6.23億元；

2019年營收179億元，凈虧損達到27億元；

2020年營收164億元，凈虧損達到20億元；

2021年扭虧為盈，凈利潤超6.73億元；

2022年凈利潤又下滑到1784萬元；

2023年虧損800萬元-1500萬元。

從前一路高光，在跨境圈風生水起，如今談起時只剩唏噓。在連續(xù)兩年虧損超20億元之后，跨境通被戴上“*ST”帽子，到了2022年扭虧為盈才成功摘帽，可去年又虧損，這起伏不定的數(shù)據(jù)，似乎也在表明跨境通的盈利能力在下挫。

而去年上半年，跨境通還凈賺了618萬元，但到了第三季度，僅僅三個月其又虧了2079萬元。按這些已確定的財務數(shù)據(jù)來看，在傳統(tǒng)的海外年終銷售旺季中，跨境通“力挽狂瀾”了，將虧幅縮小了一點。

在已經(jīng)收官的2023年中，有棵樹和跨境通都未能交出一份及格的成績單，而2024年，它們將如何扭轉局面走出泥潭？這對難兄難弟的命運又將走向何方呢？