合規才是主旋律！

歐洲市場跨境網購成熟，消費者購買力可觀，可以說是廣大跨境賣家掘金的重要陣地。然而一個不容忽視的問題是，隨著歐洲逐漸加大稅務合規審查，各國針對違規行為進行了嚴厲打擊，近段時間陸續有跨境賣家表示收到補稅郵件，一批賣家負擔不起高昂的補稅金額，被迫棄號。

就連上市大賣也不能避免稅務問題。前段時間，亞馬遜電動助力自行車大賣已經收到補稅通知書，可能要支付超6000萬。

歐洲嚴查稅務合規，波及大批賣家！

根據跨境賣家反饋，VAT報稅季以及年度審計雙重疊加下，英國、德國等市場的查賬動作越來越頻繁。賣家紛紛表示被稅務稽查。

賣家小張表示，前段時間收到多封查稅郵件，查稅時間是2019年8月份到2021年1月份，稅局明確表示需要補稅的金額將近10萬英鎊，如果一個月內沒有處理妥當，賬號就會被封。

賣家小李需要補繳的金額更多，接近20萬英鎊。數月前其一個英國店鋪被查稅，由于發過去的貨值和凍結的金額比較多，在棄號和補繳之間，小李認為還是補繳更“劃算”。

總結這波稅務審查，可以發現：

1、稅局“秋后算賬”，代扣代繳政策實施之前的舊賬都被扒出來了，其中主要針對2021年1月之前開售的老賬號查稅增多（中國公司主體）。

2、德國稅局的通知由稽查部門Finanzamt fur Korperschaften l發出，這個部門向來嚴格，如今直接從亞馬遜調取數據核算，掌握賣家真實的銷售數據，這意味著違規賣家申訴成功的可能性較低。

3、多賣家VAT被注銷，常見原因有長期0申報，店鋪被凍結的情況也有很多，原因主要是代理授權缺失，稅局來信未及時回復，欠稅未繳納。

億恩君了解到，為了加強稅務審查，打擊國外公司欺詐行為，德國稅局專門成立了柏林國際稅務局，其要負責的約 115000 家公司中，超過 110000 家來自中國。可以說這個稅局就是為中國公司而生。

此外，比利時也已加入了稅務合規陣列中，亞馬遜等平臺消息顯示，賣家2024年1月1日之前需在賣家平臺上傳有效的增值稅登記號，不合規的賣家賬戶會被停止銷售商品。

種種跡象表示歐洲稅務管控越來越嚴格，目前甚至有坊間傳聞后期歐洲可能會推出類似日本逆算方式征收關稅的方案。

補稅金額太多無奈棄號，這個操作是否有隱患？

收到補稅通知書后，不同于小李選擇補繳，大批賣家決定棄號。

小劉表示，英國VAT被海關查驗，近3年所有的清關記錄均被翻出來了，需要補繳高額稅金，算下來補稅金額超過了近3年的利潤總額，這無疑是不劃算的，最終小劉只能無奈棄號。

棄號是否可以完美解決問題？億恩君觀察發現，賣家大多擔心這種操作會留下很多隱患。

“英國站棄號后，后續會影響美國站點的正常運營嗎？”現在小劉等大批賣家最擔心的就是這個問題。根據小劉身邊同行所述，以前被查稅后直接棄號，并不會影響其他站點，可能是現在的查稅標準拔高，一個站點被封后后續其他站點陸續出事的情況越來越多。為規避棄號隱患，不少同行青睞歐洲本土賬號，且主要做賬號矩陣，做滿免稅數額標準后就停止售賣，等到新一年開始再重新開賣。

一位業內人士表示，不管是不是連體賬戶，只要是同一套資料注冊，一個站點出問題被停用的話，其他站點隨時會有被關聯停用的風險，因此需要棄號的賣家得早做打算，盡早做好產品庫存等轉移工作，最大程度降低損失。還有業內人士認為，英國跟歐洲其他國家不是同一個VAT，英國的VAT被查，站點被關不會影響其他站點，但是如果賣家的鏈接是利用全球銷售同步導過去的，鏈接會被下架。

總結來看，目前有關“棄號是否會影響其他站點”的答案其實并不統一，不管怎樣，賣家都需做好稅務合規工作，尤其歐洲站是跨境賣家掘金的重要戰場，賣家切不可因為VAT申報不合規問題，為公司經營埋下其他隱患，否則得不償失。

因稅務問題，上市大賣或要被罰超6000萬

觀察發現，無論是大賣還是小賣，均逃不過稅務問題的審查。

前段時間，上市公司九號公司就發布公告稱，全資子公司Segway Discovery Europe B.V.（以下簡稱“SDEBV”，（亞馬遜“電動滑板車”頭部品牌）收到荷蘭海關財政部《稅務事項通知書》，詳細情況如下：

SDEBV曾于2022年將其中一批次的共享E-BIKE（電動助力自行車或電踏車）本地化生產委托于土耳其供應商（簡稱“CYCLETRON”），該公司提供本地化生產的相關憑證，由其負責完成E-BIKE本地化生產工作，該批次產品主要銷往歐盟地區。

隨著歐盟對于E-BIKE行業進口管制收緊，荷蘭海關財政部認為土耳其供應商本地化比例未達歐盟免稅標準，要求SDEBV對未達本地化比例的部分產品按照原產地為中國進行稅率更正，補繳反傾銷稅及反補貼稅等稅款。

根據荷蘭海關財政部通知，要求SDEBV支付工業產品關稅 549,058.71歐元，最終反傾銷稅5,682,758.41歐元，最終反補貼稅1,573,968.64歐元，事后計入利息452,798.09歐元，合計8,258,583.85歐元。

九號公司聲稱該事項不會對公司的正常生產經營產生重大影響。理由是截至前三季度，共享E-BIKE共出貨1.86億人民幣，且本年度主要出口至歐洲以外地區（歐洲地區占比 16%），目前相關生產已轉移至國內。但是合計要補稅金額換算成人民幣，超過了6000萬元，這無疑是一筆不小的支出，現在，九號公司及子公司SDEBV正在與荷蘭海關財政部進行溝通，包括但不限于提出書面異議。

如今跨境賣家的銷售情況愈加透明，這督促大家一定要合規經營。