對于貨代人來說，今年這個夏天格外的寒冷……

多個貨代集中爆雷，根據他們發出的通知，有的停止收貨，有的全面停止運營，留下一堆賣家“伸長脖子”等待賠償，卻遲遲得不到消息。今年貨代行業極度內卷，各種套路頻現，大批貨代人被卷出局。業內人士感嘆：“正經貨代垂死掙扎，不良貨代賺的盆滿缽滿！”

又一貨代爆雷，突然切斷業務

今年6月，亞馬遜賣家李夢甜通過廣州*翼和*帆（和*翼有合作關系，李夢甜通過*帆發出的36箱走*翼的渠道）陸續發了169箱貨，貨值超過40萬。一個月之后，她發現貨物狀態沒有更新，被貨代告知是UPS的賬號出了問題，貨物被扣押。后來169箱中的24箱被正常簽收，余下145箱貨仍無消息。

如果這些貨物丟失，李夢甜總體損失不小。和她一起中招的還有30多位賣家，大家被扣貨物合計高達近1000箱。

貨物被扣押之后，賣家們去*翼公司進行了溝通，商議賠償相關事宜。

李夢甜介紹，目前*帆已經按貨值的九成進行了賠償。上周她去見了*翼的老板，被告知*翼的這款美線業務要切斷，不準備做了。不過公司的另一主線業務仍會正常開展。而*翼是這家貨代做美線業務的一個公司，這意味著*翼被“關”了。

在具體的賠償問題上，*翼與賣家們的想法不同。李夢甜稱，*翼之前的方案是按照100美金一箱進行賠償，而賣家們的訴求是按貨值賠償，因為*翼之前與賣家簽訂的協議就是按貨值進行賠償。

就李夢甜情況而言，假如按*翼的方案，與她本身的貨值相差甚遠。

賣家們按貨值賠償的要求，*翼方面沒有答應，承諾一周內給出答復。在超過承諾的時間后，目前*翼仍未給出賠償方案，賣家們仍在苦等結果。

資深物流人士Arien稱，賣家在發貨的時候一般會和貨代簽訂賠償協議，大部分人要求賠償貨值，有的還要求賠償銷售價格，市場上貨量本就少，很多貨代為了貨量簽下協議。

這種操作細思極恐，比如收500KG的貨物，現在的市場價格非常透明，利潤大約500-1000塊錢，500KG貨物的貨值高單價的可能大幾十萬，低客單價的也得好幾萬，這是非常明顯的利潤跟風險不成正比。

在Arien看來，貨代公司跟賣家客戶簽訂的賠償協議風險極高，這也是很多貨代爆雷的原因之一。

寒氣逼人，多家深圳貨代集中爆雷

因各種問題，近期爆雷的貨代明顯增多。

本周，深圳貨代公司*龍發布一則告全體伙伴的通知：將于2023年8月26日下午14點全面暫停國際快遞出口業務渠道的收貨工作，請客戶提前規劃發貨事宜。所有已發生業務及其后續財務、客服等問題將在2023年9月30日前妥善解決。

這家貨代明確提到目前已走過了十個年頭，是一家老牌公司。

根據業內人士介紹，雖然這家公司已經發展了很久，但并不算大。這次主動暫停的國際快遞出口業務，在業內的內卷程度遠不及國際海運等其他渠道，公司難以支撐該項業務，原因肯定包括不賺錢，運營前景堪憂等。

另有業內人士稱，這家公司暫停業務是意料之中的事情，今年物流市場并不好做，誰也不會做不賺錢的生意。

同時，深圳*通也于近期發出通知：公司將全面停止運營！今后與公司之前的工作人員有業務往來的，并發生一定利益關系的概與本公司無關。后續已裝柜的會及時派件跟負責到底，還沒有裝柜的與現在交貨的貨物，一切與本公司無關。

這家公司還告知客戶還未付款運費的請及時安排好運費，若未付款運費，將不得不暫停貨物后端派送服務，直至運費付清為止。

2023年對于貨代來說是非常艱難的一年！前不久深圳*致也稱貨量起不來，利潤降至冰點，同時陷入三角債務，應收無法及時收回，公司利潤無法支撐日常開支，虧損嚴重，資不抵債。所有欠款均會通過合法途徑來解決。為降低經營開支，*致還打算搬離前地址。

一位知情人士介紹，除了以上幾家，這個夏天倒閉的物流公司不在少數，縮倉裁員的大有人在。包括*翼、*致在內的這幾家通知停業的貨代還算有擔當，玩不下去就不玩了，不能坑蒙拐騙，有些貨代直接卷款卷貨跑路，不做任何解釋。

良心貨代被卷出局，行業發展需合理利潤支持

多家貨代集中爆雷，折射出物流行業的巨大寒氣。

Arien直言：“今年是物流人最難的一年！總體來講還是跨境賣家的日子不好過，貨代明顯的感覺是唇亡齒寒，市場上沒貨，貨代人的各種套路就來了，低價收貨是最常用的操作，但是成本擺在那里，玩套路的后果就是高風險，在現有貨量或者利潤不足以支撐杠桿的時候，貨代資金鏈斷了，也爆雷了。

舉個例子，一個做美線的莊家，頭程款要付，公司人員場地等成本要出，尾端費用要付，直客又需要墊款，現在月結已經是非常常態化的要求了，但是有一些賣家要求簽收后三月結，甚至半年結。目前市場價格也非常透明，海運1KG能賺1-2塊錢就非常好了。一旦貨物出現問題，貨代需要賠償，也許半年一年的利潤都賠進去了。”

“現在很多賣家發貨要求賬期，上來還要貨比三家，哪家的價格低就用哪家，拿市場最低來壓價，賬期動不動就幾個月，沒點資金，貨代分分鐘爆雷。”貨代Aaron介紹。

物流人士Ron認為，當前市場經濟下行，跨境賣家想方設法壓縮運輸成本，貨代們自然要壓縮價格、壓縮利潤，有些貨代為了沒有利潤的填倉貨，卷到低于成本價收貨，三五條柜子虧的起，幾十條、上百條呢？窟窿越挖越大，結局只有一個。

爆雷頻發，物流人各有各的難題。一些無良貨代跑路換個馬甲繼續行騙，而一些老實做生意的貨代在市場寒冬中應聲倒下。一位貨代人無奈：“內卷嚴重，良心貨代不好生存！”

十年貨代經驗的人士稱，利潤已經被壓縮到紙片那么薄！但是總有比你更低的價格，貨代想要生存需要合規經營，也需要合理的利潤支撐。

只有貨代穩定經營不爆雷，賣家發貨才能相對安心。而在如今的行情之下，賣家發貨前一定了解貨代公司情況，不要一味地壓價，試想一下如果沒有利潤，貨代還能跟你合作，那他絕對有問題。

這個市場永遠不缺韭菜，也不缺割韭菜的人，賣家選擇貨代之前一定要三思而行。