跨境多雷待“爆”！

對諸多跨境人來說，2023年屬實(shí)艱難，這不光體現(xiàn)在賣貨端，還有服務(wù)端。大環(huán)境越不好暴雷事件越是集中出現(xiàn)，或者說，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行的狀態(tài)下，行業(yè)內(nèi)一些原本就存在的“騷操作”被更多人復(fù)制了。

近期震撼跨境圈的“跑水賬號(hào)”事件余威未消，隨著UPS等持續(xù)嚴(yán)查，諸多跑水賬號(hào)被關(guān)閉，更多賣家受到牽連。

一波未平另一波又要起！業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，接下來光物流這一鏈條還會(huì)有多雷待“爆”……

跑水賬號(hào)后續(xù)：約50%中轉(zhuǎn)貨物受到波及，華裔女子因涉嫌制假郵寄單被逮捕

近期UPS開始重錘跑水賬號(hào)，美國郵政總局迎頭跟上，進(jìn)行“在郵政局碼頭和倉庫外展訪問期間審查貨物”、“關(guān)掉銷售虛假面單的電子商務(wù)賬戶”、“收繳和處理貼有假面單的包裹”等多項(xiàng)嚴(yán)厲打擊行為。

最新消息顯示，50歲華裔女子陳某因涉嫌制造假的郵局郵寄單，已于5月23日被逮捕。據(jù)了解，陳某和他的員工半年內(nèi)運(yùn)送了超900萬個(gè)包含假郵資的郵件包裹，致使美國郵政總局損失6000萬美元。

針對快遞企業(yè)嚴(yán)查跑水賬號(hào)所頒布的一系列政策，DHLink最新表示，通過DHLink線上發(fā)貨的美國專線渠道，物流商必須在出庫后三日內(nèi)通過接口上傳USPS尾程實(shí)際單號(hào)，且收件地址必須與原單號(hào)一致。且所有2023年5月1日（含）后出庫的貨物，將以USPS官網(wǎng)軌跡為識(shí)別唯一依據(jù)，若官網(wǎng)無軌跡記錄，則認(rèn)定為虛假面單。

大批海外倉公司親歷這波鐵腕整頓。根據(jù)知情人士介紹，僅是UPS近期就在嚴(yán)查所有在美的海外倉，幾乎從海外倉倉庫里發(fā)出來的每一批貨都要被查驗(yàn)。

通常情況下一個(gè)UPS賬號(hào)會(huì)綁定一個(gè)海外倉倉庫或者幾個(gè)倉庫，根據(jù)協(xié)議，工作人員一般只到這些指定的倉庫提貨，那些一下子綁定了幾十個(gè)倉庫的賬號(hào)大概率有問題，這也是重點(diǎn)查驗(yàn)對象；如果UPS在提貨過程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)賬號(hào)和倉庫對不上，核實(shí)有問題后這個(gè)海外倉就會(huì)被列入黑名單，被UPS系統(tǒng)劃分到非信用體系里。被關(guān)停的倉庫，UPS將不再安排 pick up 。

如果貨物已經(jīng)在UPS倉庫里面，若想拿回貨物就得補(bǔ)交罰款，否則貨物會(huì)被沒收，目前來看，這些不良貨代補(bǔ)交罰款的可能性很小，因此最后賣家很可能面臨錢貨兩失的局面，有些賣家可能只是花錢買教訓(xùn)，有些賣家則會(huì)因此元?dú)獯髠?/span>

在業(yè)內(nèi)人士看來，大概50%以上的美國海外倉公司涉及跑水賬號(hào)行為，做亞馬遜貨物中轉(zhuǎn)的可以說是重災(zāi)區(qū)。這個(gè)數(shù)值不可謂不大，也從側(cè)面表明大批賣家的貨物面臨危機(jī)。

跨境還有多雷待“爆”

暴雷年年有，今年特別多！跑水賬號(hào)事件之后，還有哪些物流騷操作要被“秋后算賬”？

“危險(xiǎn)品變普貨”大概率也要被治理。很多純電類產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)品行列，卻被一些物流公司當(dāng)做普貨去發(fā)，目的就是為了節(jié)省危險(xiǎn)品附加費(fèi)。

業(yè)內(nèi)人士透露，“以FedEx、UPS為例，危險(xiǎn)品附加費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每個(gè)包裹46美金左右，一些同行通過瞞報(bào)這種非正常的競爭手段可以直接節(jié)省很多錢。在收取賣家貨物的過程中，即使是以更低的價(jià)格收費(fèi)也能獲取更高的利潤，UPS等快遞公司應(yīng)該也注意到了這個(gè)現(xiàn)象，后續(xù)有足夠的證據(jù)后，絕對又會(huì)有一批海外倉公司被清掃出局。”

整柜直送業(yè)務(wù)也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。亞馬遜近期更新“每個(gè)柜子里的FBA號(hào)/PO號(hào)只能使用一次，否則會(huì)導(dǎo)致FBA號(hào)/PO號(hào)失效，無法預(yù)約”等多個(gè)內(nèi)容，亞馬遜派送新規(guī)出來后，做卡派的通過整柜直送降本的賺錢路子也被堵住了，但大量貨代還在低價(jià)收整柜直送的貨，屆時(shí)到了美國產(chǎn)生拆派或者租柜等其他費(fèi)用，肯定是兜不住的，后續(xù)走向顯而易見，貨代挾貨起價(jià)或者變賣賣家部分貨物賺錢。

“海外倉貨代偷取賣家貨物”也是今年的物流大瓜，但是這種現(xiàn)象并沒有因?yàn)槠毓舛В炊琅f猖獗，后續(xù)與之相關(guān)的暴雷事件只會(huì)越來越多。

根據(jù)近期美國加州高速公路巡邏隊(duì)（CHP）公布的一起重大貨物盜竊案，數(shù)十人被捕，盜竊貨物價(jià)值涉及數(shù)百萬美元。甚至一些無良海外倉借跑水賬號(hào)之名做起了趁火打劫的生意，謊稱貨物已經(jīng)被UPS扣貨，實(shí)際是要盜賣賣家貨物。

一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2023年前4個(gè)月發(fā)生超900起貨物盜竊和欺詐犯罪，同比飆升，其中亞馬遜包裹占比高達(dá)62%。

“還有很多類似的新聞沒有爆出來，還有很多不合規(guī)的操作沒被整頓，跨境物流的水太深了。”

亞馬運(yùn)營每天的工作內(nèi)容之一：罵貨代

近期一張圖廣泛流傳，其中顯示運(yùn)營每天的工作內(nèi)容是：罵開發(fā)（選品差）、罵供應(yīng)商（供貨慢）、罵平臺(tái)（廣告費(fèi)高）、罵競爭對手（慈善家）、罵貨代（不專業(yè)）、罵倉庫（貼錯(cuò)標(biāo)）……

可以發(fā)現(xiàn)，貨代赫然在列。貨代原本承擔(dān)著為賣家分憂解難的職責(zé)，而這一切都建立在貨代服務(wù)優(yōu)良的前提下，遇到一個(gè)不靠譜的貨代，賣家的內(nèi)心一定是崩潰的，幾乎每天都要和他們斗智斗勇。

但是賣家不能與貨代切割，以海外倉服務(wù)為例，那些熱銷、體積重量大的產(chǎn)品或者已經(jīng)形成一定銷售規(guī)模的產(chǎn)品，均適合放在海外倉。市面上的海外倉公司良莠不齊，賣家如何選擇靠譜的海外倉？

SLM-Warehousing （下稱SLMW）是SLM公司旗下的海外倉業(yè)務(wù)，專注大件一件代發(fā)7年+，公司具備上市公司考核的綜合指標(biāo)， 目前合作的客戶有華東家具品類頭部大賣，華南上市公司大賣，華中上市公司大賣，有著多年的海外倉經(jīng)驗(yàn)和良好的信譽(yù)。

合作物流商方面，SLMW直接與FedEx 和UPS簽約，賬號(hào)都是自己注冊的賬號(hào)以及客戶自己的賬號(hào)，賣家完全不用擔(dān)心因跑水賬號(hào)問題帶來的扣貨危險(xiǎn)。

在當(dāng)前美國海外倉市場不景氣的時(shí)刻，許多倉庫都在忙著分租和轉(zhuǎn)讓，而SLMW的海外倉業(yè)務(wù)仍舊處于高速發(fā)展階段，目前美國倉又在洛杉磯新開10萬呎倉庫，已經(jīng)投入使用，截至目前SLMW 洛杉磯已經(jīng)有25萬呎倉庫。

總的來看，SLMW在美國五個(gè)城市設(shè)立超過1,000,000平方英尺的倉庫，專注于多城市設(shè)立倉儲(chǔ)配送中心，實(shí)現(xiàn)就近發(fā)貨原則，以確保終端消費(fèi)者盡快收到包裹，提升消費(fèi)者的滿意度。

為保證貨物操作精準(zhǔn)不出錯(cuò)，SLMW還使用全面的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），規(guī)范化的操作流程，多崗自查機(jī)制降低出錯(cuò)率。目前合約錯(cuò)誤率為0.1%,倉庫錯(cuò)誤率為0.05%，低于市場錯(cuò)誤率，且每日履行率和SFP當(dāng)前的執(zhí)行率均達(dá)到了100%。

從經(jīng)驗(yàn)、聲譽(yù)、合作物流商、倉儲(chǔ)規(guī)模以及倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)等多層因素來看，SLMW不失為廣大賣家選擇海外倉的首選。

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