作為亞馬遜的官方物流渠道，使用FBA確實(shí)會(huì)方便很多，也會(huì)更受消費(fèi)者歡迎，但這也意味著賣家要忍受亞馬遜的種種“霸王條款”。

近日，亞馬遜CEO安迪·賈西在致股東的年度信函中透露，亞馬遜將把美國的配送網(wǎng)絡(luò)劃分為8個(gè)地區(qū)，每個(gè)地區(qū)都將自給自足，這樣做是為了降低成本，同時(shí)縮短配送時(shí)間。

據(jù)了解，八個(gè)相互關(guān)聯(lián)的配送區(qū)每一個(gè)都可以自給自足，同時(shí)也能夠在必要時(shí)向全國范圍內(nèi)的其它區(qū)域發(fā)貨。

有人猜測，這可能是因?yàn)榘驳?/span>·賈西借鑒了亞馬遜云計(jì)算部門的經(jīng)驗(yàn)，最后選擇了這種去中心化的方法。

不過，安迪并沒有提到將物流網(wǎng)絡(luò)分成8個(gè)會(huì)對(duì)那些使用FBA發(fā)貨的賣家造成什么影響，因此尚不清楚賣家們未來是否需要更頻繁地進(jìn)行拆分發(fā)貨。

有內(nèi)部人士稱，亞馬遜最近已經(jīng)完成了物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域劃分，因此如果會(huì)造成什么影響的話賣家應(yīng)該很快就能感受到了。

此外，安迪·賈西還在信中稱，亞馬遜將使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來預(yù)測美國各地消費(fèi)者的需求，這樣就可以在正確的時(shí)間和地點(diǎn)準(zhǔn)備好充足的庫存量。

安迪補(bǔ)充道：“更短的發(fā)貨距離意味著更低的服務(wù)成本，對(duì)環(huán)境造成的影響更小，客戶也能更快收到訂單。我們未來或許能在更多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日和當(dāng)天送貨，并且有望在2023年實(shí)現(xiàn)有史以來最快的Prime送貨速度。”

雖然送貨速度更快了，但許多賣家卻高興不起來，因?yàn)樗麄冞€籠罩在之前的“分倉陰影”中。

“最近想發(fā)空運(yùn)補(bǔ)貨，就4箱貨亞馬遜給我分了四個(gè)倉。”

“自從亞馬遜推出Send To Amazon后，分倉就越來越瘋狂了，怎么設(shè)置都不行，亞馬遜就是鐵了心要分倉。”

“單箱單SKU不分，單箱混SKU基本都會(huì)分，改地址都沒用。”

雖然賣家們抱怨連連，但這并不會(huì)阻擋亞馬遜整改的步伐。不過，這一新改動(dòng)是否會(huì)加劇分倉的情況，還得再等等更多賣家的反饋。