自今年開年以來，“單量低迷”的話題屢次被賣家提及，單量什么時候能回升？亞馬遜還有沒有利可圖？一些賣家心存疑問。

亞馬遜賺快錢的時機已經(jīng)過去，單量低迷的背景下，不少賣家紛紛開始找尋新的賺錢賽道。有賣家在亞馬遜賺了一波快錢后轉(zhuǎn)回老本行，有賣家轉(zhuǎn)行到國內(nèi)電商，也有仍堅持在崗的亞馬遜人開始試水副業(yè)，賣起了甜品。

一年賺了一百多萬后，亞馬遜賣家轉(zhuǎn)回老本行

賺到一波快錢后，你會選擇繼續(xù)深耕，還是“跑路”？

最近有賣家感慨不少做跨境電商的朋友都已經(jīng)轉(zhuǎn)行了，他們有回歸老本行的，有轉(zhuǎn)行做國內(nèi)電商的，也有為了保住收入開始發(fā)展副業(yè)的。一個個生動鮮活的例子，似乎也映射了跨境電商的走向。

“前年靠違規(guī)產(chǎn)品賺了一波快錢的朋友，去年已經(jīng)清完貨走人了，”有賣家在社交平臺說道。

從一無所有，到收入過百萬，這位賣家僅僅用了一年的時間，后期在老家買了房子和車子，還有一筆存款。不過這位賣家并不是貿(mào)然進入的亞馬遜，他曾在亞馬遜行業(yè)工作四五年，有著相對豐富的工作經(jīng)驗，但在賺得一百萬后，他選擇清貨丟掉賬號回到老本行，做一個碼農(nóng)。

有人對此感到惋惜，認為他手握一百多萬現(xiàn)金，完全可以慢慢地去深耕亞馬遜，貿(mào)然轉(zhuǎn)行浪費了積累的經(jīng)驗不說，還有可能會失去創(chuàng)造更大利潤的機會。或許是看透了當(dāng)前的形勢，又或許是因為賬號的滿目瘡痍，這位賣家很堅定地表示：“亞馬遜很難會有這樣賺一波快錢的機會了”。

繼續(xù)押注，車子和房子或許都會成為幻影，“上岸”或能及時止損。

遙想2020年的跨境電商，用遍地黃金形容也不為過。接到手軟的單子、排隊排到幾公里外的箱子、深圳灣里的房子，跨境電商助力大批賣家彎道超車，取得了不菲的收入，入局跨境電商亦是成為不少人的選擇。當(dāng)時，不少微信群和微博上都是討論跨境電商的聲音，各種跨境電商的培訓(xùn)機構(gòu)是開了一個又一個，看到紅利入局的新人更是數(shù)不勝數(shù)，僅2020年入駐的賣家就高達130萬。

但他們多是盲目入局，沒有經(jīng)過前期的考察、缺少電商運營的經(jīng)驗，憑借極低的產(chǎn)品價格進入市場，但同時也影響了市場的環(huán)境。有工廠型賣家叫苦，聽說亞馬遜很火，投了兩百萬，但都一年了一點水花都沒有，而這樣投入資金不見回報的賣家并不在少數(shù)，這或許也是賣家在賺得一百萬后退出亞馬遜的原因。

有賣家表示，早期的亞馬遜賣家都已經(jīng)上岸了吧。事實上，不止是早前入局的亞馬遜賣家，還有現(xiàn)在的一批賣家都開始選擇了其他的出路，如考公、小紅書做攻略、B2B、國內(nèi)電商、短視頻帶貨，更甚者轉(zhuǎn)至其他平臺。

尤其是自2021年以來，外匯不停跌、原材料不斷漲價、海運價格狂飆升，而亞馬遜內(nèi)部開始大力嚴查刷單、發(fā)布各種政策變動等，再加上平臺賣家的低價螺旋，以至于部分賣家腹背受敵，不堪重負的一批賣家也隨之倒下，能繼續(xù)做的多是在虧損之下堅持著。

2022年至今，不管是物流，還是產(chǎn)品價格，又或是幸存的賣家都有所回落。“亞馬遜賺快錢的世道已經(jīng)過去，賣家需要精耕細作才能賺到錢，”這是不少賣家發(fā)出的感慨。

亞馬遜現(xiàn)狀：有賣家離場，有賣家做起副業(yè)

自今年以來，賣家們反饋來的聲音是單量持續(xù)性低迷；平臺不斷上調(diào)物流費用、倉儲利用率附加費等。以至于賣家的經(jīng)營成本也不斷被拉高，到手的收入更是折上折。有賣家核算2022年的財務(wù)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，他們向亞馬遜支付的各種費用超過了其收入的60%甚至是70%，相當(dāng)于近三分之一的收入都上交給了亞馬遜。

但在現(xiàn)實的情況下，賣家們想要提升利潤并非易事。于是，副業(yè)成為了這些賣家開拓收入的又一渠道，他們稱搞副業(yè)是一個成年人該有的覺悟了，不管你做什么工作，都要有自己的副業(yè)，因為副業(yè)比工資高的大有人在。有些同事的副業(yè)一個月的收入比在公司一年的收入都高，聽著就非常讓人羨慕。

一位義烏的亞馬遜賣家在論壇上分享了自己的副業(yè)經(jīng)歷。“查看過一堆副業(yè)建議后，結(jié)合自身的現(xiàn)有資源，決定去擺攤賣蛋糕、小泡芙等甜品。”最開始，賣家的甜品無人問津，但后面快收攤的時候賣家的甜品已經(jīng)賣完了。賣家用做鏈接來形容自己賣甜品的過程，最開始鏈接可能表現(xiàn)不好，但是你等一等或許它又可以了。

那么，一天下來，賣家擺攤的利潤有多少呢？

在亞馬遜的思維下，賣家算了一筆賬：總成本1000以下，主要包括工具、烤箱等；運費，騎的是小毛驢，路程短，費用可以忽略不計；刷單成本無，主要是沒錢找托；站外引流，基本上無；利潤未知，大概率是虧的。

雖然賣家總體算下來目前的利潤處于虧損狀態(tài)，但這種小攤經(jīng)濟也吸引了不少賣家效仿。有同在義烏的賣家表示：“準備發(fā)揮一下小商品城市的優(yōu)勢，去批發(fā)點氣球，晚上找點人多的地方賣一賣，大概率是能賺一筆的，不行拿回家給孩子玩。”

其實對于賣家而言，并非每個人都需要去搞副業(yè)，在做副業(yè)前最好搞清楚：自己有沒有足夠的時間和精力去做這份工作？自己做副業(yè)能不能掙到錢，畢竟掙到錢的是少數(shù)。如果副業(yè)帶來巨大的收益，能否兩者兼顧？這些問題賣家都需要搞清楚。

同時，于賣家而言，不管是否要做副業(yè)，主業(yè)亞馬遜依舊需要守住。有人認為亞馬遜不賺錢了、內(nèi)卷嚴重，但也有人在亞馬遜上的收入很可觀，一年賺個上百萬的賣家還是有的。亞馬遜一直都是有利可圖的，有人賺錢也會有人不賺錢，這是再正常不過的事了。

對比之下，不少賣家在做過亞馬遜后發(fā)現(xiàn)其實單干亞馬遜還是好過做打工人的，整體的收入會高很多。目前，跨境電商的市場行情不好，無論哪一個平臺，都會有人離場，有人入場，平臺不斷提高經(jīng)營門檻，賣家唯有花費更多的時間來精細化運營，方能收獲果實。