去年的跨境電商圈真是太難了！無論是上市大賣，還是中小賣家，都在降本增效，穩住利潤率。近日大賣們扎堆披露的2022年度業績預告更是去年消費市場低迷的直接表現。

營收下降、凈利暴跌、虧損加劇……已見怪不怪。

就連新品一出就登上亞馬遜BS榜的道通科技也預告，去年其凈利暴跌76%。不過業績預告沒幾天，道通科技就無視凈利暴跌，在深圳南山投了2個多億用于研發。

產品為王，道通科技在深圳投資2.1億用于研發建設

一周前，深圳市道通科技股份有限公司（以下簡稱“道通科技”）對2022年的業績做出了預告，報告顯示，預計2022年道通科技實現年度營業收入為22.89億元，與2021年同期相比，增加了0.36億元，即同比增加1.58%。

就凈利潤而言，道通科技預計2022年年度歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.07億元，與2021年同期相比，減少了3.32億元，即同比減少75.65%。其中，歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為0.94億元，與2021年同期相比減少了75.46%。

對于凈利持續下跌，道通科技稱是因為新業務市場推廣及研發費用增加。

近兩年來，面向海外新能源巨大的供需缺口，道通科技堅定轉型戰略，在技術研發、銷售網絡、人員激勵等方面毫不吝嗇地持續加大投入力度。

就在前幾天，道通科技還在深圳市南山區投資了2.1億元，用于建設2000平方米產品（蓄能技術、充電樁）研發實驗室及3000平方米充電樁生產線。

為何將研發項目地落于深圳南山？

深圳市南山區本身就是高新技術集群地，道通科技的產品科技含量需求較高，且隨著市場競爭愈烈，未來道通科技將承受更多行業內卷壓力，濃厚的技術環境氛圍更有利于其產品的更新迭代。

不止道通科技，去年安克創新也花了15.4億在深圳買樓，不僅僅是單純為了設立南方總部，其更是看中了深圳豐富的研發資源。

大賣們都深諳“產品為王”的道理，只有將產品做得更好，追尋更高的科技含量，才能不被前赴后繼的競爭者超越，才能獲得更多的產品溢價空間。

也正因如此，道通科技才能無視凈利持續下跌的事實，不斷加大研發的投資力度。

其財報指出，去年前三季度中，道通科技在研發上的投入合計4.4億元，同比增長21.25%，占營收的28.51%，同比增加6.3個百分點。

在產品研發上的投入也獲得了正面反饋。當前，道通科技的充電樁業務已獲得歐美多個國家認可，相關產品也獲得了多個國家認證，包括美國UL、CSA、能源之星認證及歐盟CE、UKCA、MID認證等。

道通科技不久前還表示，充電樁業務在歐美市場的銷售訂單量逐步增長，交流樁產品已進入Costco、BestBuy、HomeDepot等海外商超渠道，直流樁已陸續與多家海外CPO、運營商、政府等客戶達成了合作。

此外，其多系列交直流充電樁產品還通過了美國內華達州電力公司NV Energy的ERTEP項目準入，成為目前唯一入選的充電樁品牌。

產品研發、市場營銷推廣費的大筆投入，確實推動了其銷售渠道的進一步拓展，產品性能的提升也使其更受市場認可。

道通科技獲多國訂單，新品一面世就登上亞馬遜BS榜

逐步聚焦汽車新能源賽道，在保持傳統業務競爭格局、盈利能力穩定的情況下，道通科技一方面持續加大充電樁新業務的研發投入；另一方面還加大銷售團隊布局及市場拓展力度，順利在多國實現銷售突破，產品競爭力和品牌影響力不斷加強。

在研發和市場拓展上不遺余力的支出，推動其新品一經面世就迅速沖上熱賣榜單。

據悉，道通科技的新能源充電樁產品自2022年上市以來，已經快速拿到北美、歐洲、亞洲等地區訂單并逐步實現交付。2022年6月，其交流樁產品登陸亞馬遜美國站，并沖進該類目前5名，獲得亞馬遜Best Seller標識。2022年度公司充電樁相關營業收入增長至0.95億元。

2004年成立，2020年上市，作為汽配大賣，道通科技的產品已遠銷美國、德國、英國、澳大利亞等70多個海外市場。

在利潤方面，去年12月，道通科技曾表示，因為公司以自有品牌銷售為主，所以整體比代工的利潤更可觀。雖然隨著競爭者增加，售價水平可能會逐步下降，但歐美市場會比國內市場好一些，一方面因為歐美消費者對價格敏感度低，沒必要進行低價競爭，另一方面歐美本土樁企生產成本較高，產品價格不可能大幅下降。

市場表現較積極，利潤水平也保持良好，但仍處于市場拓展關鍵期的道通科技也面臨著不少挑戰。

利潤承壓、風險持續，道通科技前行步履稍顯艱難

據悉，截至去年第三季度，道通科技經營活動產生的現金流量凈額為負3.65億元，同比下降337.45%。對此，道通科技歸因于新能源業務相關的資源和備貨增加。

事實上，自2021年第三季度以來，道通科技的業績就一直在承壓。截至2022年末，其凈利潤已連續6個季度下滑。

為增厚利潤，此前道通科技還解鎖股權激勵方式，擬以較低價格向實控人等轉讓全資子公司深圳市道通智能汽車有限公司65%的股權。

2020上市，在2021年7月創出97.13元/股的歷史高點后，道通科技股價連續下挫。截至2022年年末，其收盤價跌至31.55元/股，年內跌幅超50%。

道通科技還面臨著多重經營風險，例如國際貿易摩擦、行業競爭加劇、政策法規多變等，由于以出口為主，境外業務收入相對集中，道通科技還存在一定程度上依賴北美市場的風險。

不過在短期承壓中，受益于匯率上升、海運費下降，以及市場得到拓展，成本壓力得到一定程度緩解，因此當前道通科技的毛利率正逐步改善，前三季度達到58.4%。

就具體產品來說，西南證券認為2022至2024年，道通科技旗下的汽車診斷分析系統、TPMS、ADAS、新能源產品、軟件云服務等產品的單量會大幅增長。其中，包括直流樁在內的新能源產品在2023年的業務訂單增速將達到400%。

多家證券公司表示，考慮到海外充電樁供需缺口巨大，再加上道通科技產品線及渠道搭建成熟，加上其傳統業務的核心競爭力未被削弱，因此對其后續成長性看好。

雖然專業人士均持樂觀態度，但就凈利潤和市場風險來看，道通科技前行步伐阻力不斷。