最近，越來越多的亞馬遜賣家開始減少在亞馬遜的投入，轉而投向其它平臺的懷抱。

Gartner的子公司Capterra發布的一項調查顯示，目前在亞馬遜上銷售的中小型賣家中，有99%打算明年開始布局其他電商市場。

根據這份調查報告，一半的受訪賣家表示，他們計劃明年在谷歌購物、eBay和Facebook Marketplace上銷售商品。此外，47%的受訪者表示他們將在沃爾瑪的線上平臺銷售商品。

這份調查還發現，在那些使用FBA的亞馬遜賣家中，目前只有31%的賣家有布局亞馬遜以外的其它平臺。Capterra今年10月至11月期間對306家入駐亞馬遜至少一年的零售賣家進行了調查。

根據Marketplace Pulse的數據，現在一些亞馬遜品牌確實在尋求多樣化的平臺布局。有部分原因是因為賣家受夠了昂貴的FBA運費。自2020年以來，亞馬遜已經將FBA費用提高了30%以上。另一方面，部分賣家選擇布局多個平臺只是單純為了增加銷量。

Capterra的高級分析師莫莉·伯克稱：“雖然在節假日期間提高物流費用很正常，但是亞馬遜的漲價行為太密集了，壓得賣家喘不過氣。”

伯克說，通過布局多個平臺賣家可以在其他平臺上獲得更多的品牌曝光，接觸到新的受眾，并節省一些費用，這對中小賣家來說是很有吸引力的。

據了解，亞馬遜今年以來一直在提高費用。1月份，亞馬遜將FBA履約費提高了5.2%。今年4月，亞馬遜還對使用其送貨服務的賣家征收5%的燃油和通脹附加費。這讓一些商家開始懷疑使用FBA是否劃算。

萊斯利·亨塞爾是一名亞馬遜賣家，2010年就入駐了平臺，主要銷售健康和美容產品。對她來說，戰略轉變不僅僅是因為更高的成本。

“我們認識的很多賣家都在布局自己的Shopify商店或其他平臺，這樣做是為了實現多元化。”

盡管如此，亨塞爾指出了賣家為什么沒有完全離開亞馬遜的幾個原因。首先，并不是所有的平臺都為賣家提供履約服務。如果賣家想要在Target Plus、Shopify、eBay或WayFair上銷售產品，他們必須有一個能夠處理所有發貨業務的物流公司。

此外，即使對于那些已經開始在沃爾瑪等平臺銷售產品的賣家來說，亞馬遜的銷售額仍然占大頭。雖然來自沃爾瑪的銷售額在不斷增長，但所占的比例一般只有10%或更低。