本周，一家經(jīng)營超過10年的跨境電商公司進(jìn)入清算程序。在黃金時(shí)期，該公司拿到過兩輪融資，是同行中的佼佼者，如今其近200位員工將被迫重新求職。

今年的跨境電商形勢(shì)充滿挑戰(zhàn)，這種情況不是個(gè)例。眼下圣誕節(jié)前的黃金周將盡，旺季接近尾聲，賣家做年終盤點(diǎn)時(shí)直嘆成本太高、回款太少。再看看1月起將陸續(xù)生效的8項(xiàng)亞馬遜收費(fèi)通知，不由吐槽“錢都讓亞馬遜掙了”。

春節(jié)臨近，加之疫情防控放開帶來的變化，賣家的年后備貨計(jì)劃有了變數(shù)，如何在亞馬遜持續(xù)加碼的庫容限制下精準(zhǔn)備貨，也成了一道難題。2023年的路，會(huì)平坦些還是會(huì)更難走呢？

10年跨境公司宣布清算

12月14日，有賣家透露跨境服務(wù)商四海商舟宣布清算，一位業(yè)內(nèi)資深人士證實(shí)了這一消息。這一天，該公司企查查頁面訪問量驟然攀升。

一份流出的“告員工書”顯示，該公司因長期經(jīng)營困難，現(xiàn)已無法繼續(xù)經(jīng)營，公司決定將于2022年12月15日結(jié)束經(jīng)營，終止勞動(dòng)合同。公司進(jìn)入清算程序。

在員工薪資問題上，今年11月1日-11月30日工資按照實(shí)際出勤結(jié)算，12月31日前發(fā)放一半，2023年2月10日前發(fā)放剩余金額。2022年12月1日-2022年12月15日工資按照實(shí)際出勤結(jié)算，于2023年3月10日前發(fā)放，過后不再發(fā)放工資。五險(xiǎn)一金2022年12月繳納后統(tǒng)一辦停。

作為最早批跨境電商企業(yè)，四海商舟創(chuàng)立于行業(yè)發(fā)展初期，一度是國內(nèi)領(lǐng)先的跨境電商綜合服務(wù)商。“2015年，還聽過他們老板來廣州做的演講?！币晃毁u家說。業(yè)內(nèi)稱之為“南京跨境黃埔軍?！?，但如今提起，許多跨境人已經(jīng)不知曉。

四海商舟成立于2011年，注冊(cè)資本1158.29萬元。公司主營業(yè)務(wù)包括聯(lián)合運(yùn)營（幫企業(yè)運(yùn)營，歐美日澳聯(lián)合運(yùn)營）、管理咨詢（帶企業(yè)運(yùn)營，3-6個(gè)月培養(yǎng)成熟跨境電商團(tuán)隊(duì)），提供運(yùn)營、營銷、物流、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等服務(wù)，覆蓋亞馬遜、eBay、Wish、沃爾瑪?shù)榷鄠€(gè)平臺(tái)渠道，合作客戶有樂歌、浙江永強(qiáng)等。

（圖源/四海商舟網(wǎng)站）

據(jù)報(bào)道，2016年四海商舟合計(jì)流水超過2億美金，90%以上來自美國。公司在家居、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)戶外、3C等多條品類線積累了運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和配套資源，在美國洛杉磯、底特律、德國漢堡、澳大利亞、英國、日本等地都有運(yùn)營中心和倉儲(chǔ)物流中心。

在黃金時(shí)期，四海商舟獲得過兩輪融資，其中A輪融資4000萬美元，投資方為IDG；2017年再獲B輪融資，但融資金額未披露，投資機(jī)構(gòu)為青藍(lán)創(chuàng)投。

（圖源/企查查）

2018年，樂歌還籌劃發(fā)行股份購買四海商舟的全部或部分股權(quán)。樂歌表示，一方面，收購有助于利用標(biāo)的的專業(yè)能力加速品牌在Amazon、eBay等平臺(tái)的孵化，提升樂歌品牌價(jià)值。另一方面，標(biāo)的在海外的運(yùn)營中心和倉儲(chǔ)服務(wù)體系有助于提升雙方在海外運(yùn)作體系中的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力公司提升運(yùn)作效率。

不過，由于各方?jīng)]能在核心交易條款上達(dá)成一致，收購未能成行。

如今，樂歌年?duì)I收近30億，躋身跨境電商頭部賣家行列，四海商舟卻將黯然退場(chǎng)。在業(yè)內(nèi)人看來，四海商舟創(chuàng)始人具有很強(qiáng)的行業(yè)前瞻性，但在行業(yè)飛速發(fā)展期，企業(yè)沒有過強(qiáng)的產(chǎn)品力來支撐，被大浪淘沙只是時(shí)間問題。

2021年，四海商舟還有員工188人，眼下這些人只能重新求職了。一位該司員工表示，還不清楚接下來去哪里工作。

因?yàn)楣镜归]或收縮，年底跨境圈已經(jīng)出現(xiàn)了一股裁員暗流。企業(yè)因虧損無力為繼，干脆結(jié)束營業(yè)。

“前幾年有一個(gè)傳奇團(tuán)隊(duì)，七八個(gè)人就做一個(gè)小目標(biāo)，當(dāng)時(shí)覺得好牛，所有人都羨慕不已！后來疫情期間聽說出了問題，損失了不少錢，最近再聽說已經(jīng)散伙了。”一位賣家說。

12月初，一位運(yùn)營表示如自己所料，公司這個(gè)月倒閉了，發(fā)了一個(gè)半月遣散費(fèi)。另一運(yùn)營表示，公司同樣倒閉，但只給了半個(gè)月的遣散費(fèi)，頗為無奈。

類似的情況不少。“上家公司也是宣布倒閉遣散，老板負(fù)債幾百萬，什么賠償都沒給我們，我們結(jié)清工資就走了?！币晃贿\(yùn)營說。

另一些跨境公司狀況尚可，但鑒于2022年業(yè)績表現(xiàn)欠佳，接下來仍希望通過縮減規(guī)模來控制基本盤。

“今年確實(shí)都不容易，最近也打算遣散一些人了。”有賣家說。而一些公司已經(jīng)開始裁員，其中一位賣家坦言“已經(jīng)裁完了，三個(gè)人茍到2024年再說”。

旺季將盡，賣家們復(fù)盤今年的業(yè)務(wù)后，會(huì)進(jìn)一步?jīng)Q策明年的工作及人員部署。

“Arrives after Christmas”來了，旺季進(jìn)入尾聲

在周末及本周一，不少賣家感受到了洶涌的流量，訂單量甚至超過黑五大促。

這不難理解。圣誕節(jié)前兩周是購買轉(zhuǎn)化的高峰期，有禮品屬性的產(chǎn)品尤其熱賣，海外消費(fèi)者無暇貨比三家就匆匆下單，帶有“Arrives before Christmas”標(biāo)簽的產(chǎn)品更是如有神助，于是部分賣家抓住機(jī)會(huì)來一波漲價(jià)，漲幅甚至達(dá)到50%。

在美國，12月的第二個(gè)星期一被稱為“綠色星期一”，這里“綠色”指美元的顏色。雖然很多人沒聽過，但這天確實(shí)是最繁忙的網(wǎng)購節(jié)日之一，因?yàn)檫@時(shí)消費(fèi)者們意識(shí)到，還有不到兩周就到圣誕節(jié)了，而圣誕節(jié)禮物的送貨截止日期也將至，于是會(huì)快速采買。

有賣家結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)推算，12月15號(hào)左右，獨(dú)立站會(huì)出現(xiàn)銷售下跌態(tài)勢(shì)，原因是晚于這個(gè)時(shí)間購買，一些產(chǎn)品無法在圣誕節(jié)前送達(dá)；相比之下，亞馬遜上的銷售期可以持續(xù)到22號(hào)，因?yàn)镻rime配送這時(shí)仍然可以實(shí)現(xiàn)快速送達(dá)，趕上圣誕節(jié)。這一銷售高潮過后，部分產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)斷崖式銷量下跌。

但從今年的情況看，這波上行行情似乎更加短暫。周二開始，賣家察覺流量下滑，單量再次回落，降幅很是明顯，甚至有賣家擔(dān)心是鏈接掛了不能出單，特意打開鏈接進(jìn)行確認(rèn)。據(jù)賣家反饋，相比一兩天前，日出單量減少了15%-30%不等，甚至出現(xiàn)腰斬。

賣家清楚，當(dāng)配送開始顯示“圣誕節(jié)后送達(dá)”的時(shí)候，流量和轉(zhuǎn)化率就會(huì)狂掉。事實(shí)如此，近兩天“Arrives after Christmas”標(biāo)簽陸續(xù)出現(xiàn)，轉(zhuǎn)化率已經(jīng)直線下降，旺季基本走到了盡頭。

而圣誕節(jié)前這兩周，是賣家清庫存的重要時(shí)間，銷售節(jié)點(diǎn)將過，還有大批庫存待清理，想到面臨的大額倉儲(chǔ)費(fèi)，賣家不由著急上火。

眼下，相關(guān)清倉群中發(fā)布的圣誕節(jié)產(chǎn)品越來越多，但以線下銷售為主的清倉渠道早已停收圣誕節(jié)產(chǎn)品庫存。半個(gè)月前一位收庫存商家告訴小編，“現(xiàn)在不收圣誕節(jié)的產(chǎn)品了，已經(jīng)過季了。”

行業(yè)將重返淡季，一位賣家感嘆，真正的旺季越來越短了。“2017年，9月份就能明顯感覺到旺季，公司開始搞旺季動(dòng)員會(huì)；2019年自己創(chuàng)業(yè)，10月左右能明顯感受到旺季；到今年，已經(jīng)沒有所謂的旺季了，大概也就旺個(gè)十來天。”

不僅僅是在旺季結(jié)束的時(shí)間段，今年旺季很多賣家始終沒有旺起來，而部分感受到旺季的賣家則被廣告費(fèi)用上漲、倉儲(chǔ)費(fèi)用上漲等疊加因素影響，經(jīng)營成本陡然增高。

經(jīng)營成本拉高，賣家回款下降近一半

隨著旺季即將結(jié)束，部分賣家開始測(cè)算今年的收獲。其中不少人感嘆：“今年成本上漲明顯，回款少了很多，錢都被亞馬遜賺了！

一位賣家介紹了自己看到的情況：今年美國站的CPC是去年同期的兩倍，去年$1.1左右，今年已經(jīng)超過$2。尤其是上半年，自認(rèn)為很好用的頭部品牌廣告，大詞競(jìng)對(duì)出到8～10美元，但產(chǎn)品客單價(jià)才30美元左右，他們真的有錢賺嗎？

粗略計(jì)算一下，經(jīng)營成本包括廣告15%、傭金15%，F(xiàn)BA配送18%、倉儲(chǔ)3%、退款3%，這樣回款就只有46%了。

同行賣家情況類似，其稱亞馬遜經(jīng)營成本的幾個(gè)百分比，其中FBA配送費(fèi)占比范圍波動(dòng)可以很大，跟客單價(jià)、產(chǎn)品體積、重量都有關(guān)系，F(xiàn)BA配送占比越高，回款率越低。錢是真的都被亞馬遜賺了！

另有同行表示，看了一下新店鋪，扣除廣告費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)，回款少得可憐，還不夠運(yùn)營的工資，真的是在給亞馬遜打工！還有賣家介紹，自己產(chǎn)品上架四五天，現(xiàn)在負(fù)26美金。

經(jīng)營成本的陡然拉高，直接影響賣家的利潤，今年很多賣家直觀的感受，利潤下滑比較明顯。一位賣家介紹，對(duì)比去年同期，銷售額上漲了30%以上，但是利潤卻少了20%以上。這不是個(gè)例，而是千萬同行賣家的真實(shí)情況。

每年的假日購物季期間，各大電商平臺(tái)的廣告成本都普遍有所上升，今年也不例外。

一家研究機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alasdair McLean-Foreman表示：“今年假日季的廣告成本會(huì)比往年都要高，下半年消費(fèi)者支出水平很難預(yù)測(cè)，經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性將影響消費(fèi)者購買某些商品的意愿。對(duì)賣家來說，需要考慮到廣告成本的增長以及更激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！?/span>

實(shí)際上，今年年初亞馬遜廣告費(fèi)用就在大幅飆升，當(dāng)時(shí)多位亞馬遜賣家反饋，平臺(tái)上多個(gè)類目產(chǎn)品的廣告建議競(jìng)價(jià)被抬高。一位賣家所在的類目，從最高競(jìng)價(jià)2點(diǎn)多升至6點(diǎn)多。

2014年，國外賣家伯尼開始在亞馬遜平臺(tái)售賣電腦配件產(chǎn)品，據(jù)他介紹，當(dāng)時(shí)廣告的CPC成本約為14美分，今年2月份卻升到了1.60美元。8年來，這一費(fèi)用漲超10倍。

根據(jù)Tinuiti 發(fā)布的《2022年第二季度的亞馬遜廣告基準(zhǔn)報(bào)告》來看，今年第二季度，亞馬遜的CPC增長開始放緩。隨著亞馬遜將廣告黃金時(shí)段從6月份轉(zhuǎn)移到7月，商品推廣CPC在二季度僅增長了8%。同時(shí)，亞馬遜品牌推廣廣告的支出也下降到2%。另一方面，在第二季度，贊助展示廣告的點(diǎn)擊量增長了17%，CPC增長了36%。

到第三和第四季度，隨著旺季到來，真實(shí)體現(xiàn)在賣家身上的還是廣告成本大漲，假日購物季期間，賣家們都在搶流量，廣告的投入肯定要更猛一些。

廣告成本之外，亞馬遜倉儲(chǔ)物流成本也在直線升高，各種旺季倉儲(chǔ)費(fèi)扣的讓賣家直呼心痛，有同行的旺季倉儲(chǔ)費(fèi)被扣了數(shù)萬美金，且隨著亞馬遜庫容政策的調(diào)整，一些賣家不得不選擇使用亞馬遜的AWD，這無疑又是成本的上升。

根據(jù)亞馬遜已發(fā)布的相關(guān)政策，明年的倉儲(chǔ)費(fèi)用仍處于高位。業(yè)內(nèi)人士跨境背包客總結(jié)了亞馬遜2023年的費(fèi)用，可以很直觀的看出平臺(tái)2023年的倉儲(chǔ)費(fèi)用調(diào)整明細(xì)。這其中還包括輕小計(jì)劃費(fèi)用的調(diào)整，新增的倉儲(chǔ)利用率附加費(fèi)、FBA費(fèi)用及危險(xiǎn)品配送費(fèi)、移除棄置訂單費(fèi)等。

1、2023年亞馬遜美國站傭金和亞馬遜物流FBA費(fèi)用調(diào)整2023年1月17日生效

2、2023年亞馬遜危險(xiǎn)品的配送費(fèi)用調(diào)整2023 年1月17日生效

3、2023年亞馬遜物流移除和棄置訂單費(fèi)用變更2023年1月17生效

4、2023年亞馬遜物流批量清貨計(jì)劃費(fèi)用2023年1月17生效，批量清貨費(fèi)用將保持不變。

亞馬遜將對(duì)進(jìn)行批量清貨的每件商品收取兩項(xiàng)費(fèi)用：

批量清貨銷售傭金為15%，將根據(jù)總回收價(jià)值計(jì)算；

批量清貨處理費(fèi)按件收取，具體取決于商品尺寸和重量。

5、2023年月度倉儲(chǔ)費(fèi)用2023年2月1日生效

非旺季倉儲(chǔ)費(fèi)(1月至9月)：標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的每立方英尺增加0.04美元；大件商品每立方英尺增加0.03美元。

旺季倉儲(chǔ)費(fèi)(10月至12月)：可分揀商品的費(fèi)用將保持不變；不可分揀大商品每立方英尺增加0.20美。

6、倉儲(chǔ)利用率附加費(fèi) 2023年4月1日生效

使用專業(yè)賬戶且倉儲(chǔ)利用率超過26周的賣家才需要支付倉儲(chǔ)利用率附加費(fèi)。

下列賣家無需繳納倉儲(chǔ)利用率附加費(fèi)，只需要按照月度倉儲(chǔ)費(fèi)的基本費(fèi)率繳納相關(guān)費(fèi)用即可：

使用專業(yè)賬戶且倉儲(chǔ)利用率不高于26周的賣家；

向亞馬遜發(fā)送首個(gè)庫存貨件的時(shí)間不超過52周的新賣家；

使用個(gè)人賬戶的賣家；

平均每日庫存量低于25立方英尺的賣家。

7、加收超齡庫存附加費(fèi)2023年4月15日生效

庫齡在271-365天之間：提高庫齡在271-365天之間的附加費(fèi)；

庫齡在180-270天之間：征收超齡庫存附加費(fèi)，但不包括以下類別的產(chǎn)品：服裝、鞋靴、箱包、珠寶首飾和鐘表。

8、2023 年亞馬遜物流輕小商品計(jì)劃費(fèi)用2023 年1月17日生效

符合條件的商品價(jià)格將從不高于$10提高到不高于$12；

小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸1磅及以下的尺寸分段將以4盎司為增量進(jìn)行劃分；

重量超過1磅的大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸分段將以0.5磅為增量進(jìn)行劃分。

在該人士看來，基于這樣的情況，2023年只求能達(dá)到2022年旺季前的銷售額，畢竟運(yùn)營成本變高，利潤減少，不求增長只求活下來。然而，還有同行有不同的觀點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)慢慢復(fù)蘇，明年增長可期

現(xiàn)狀面前，跨境圈的諸多賣家確實(shí)面臨著很多不確定性，但隨著疫情放開，更多人對(duì)新一年的增長仍持樂觀態(tài)度，他們開始規(guī)劃春節(jié)假期和年后備貨問題，以便年后大展身手。

春節(jié)假期臨近，目前已經(jīng)有一些跨境公司和工廠開始放假。對(duì)于跨境電商賣家而言，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，最重要的事情就是年底備貨。

今年的備貨注定不同尋常，疫情撞上春節(jié)，很多工廠年后不一定能正常開工，到時(shí)候或許會(huì)出現(xiàn)今年年初的情況——有錢都訂不到貨。

一位賣家稱，合作的供應(yīng)商已經(jīng)通知不接單了，他們的工人都回老家了，工人們不愿意為了不高的工資冒險(xiǎn)，明年是什么情況還不確實(shí)，可能會(huì)有很多產(chǎn)品出現(xiàn)短缺。此時(shí)，跨境賣家們可提前做好備貨并在年前發(fā)出，這樣年假期間才能不慌。

在一位專業(yè)人士看來，國內(nèi)疫情放開之后，可能會(huì)快速經(jīng)歷一個(gè)陣痛期，對(duì)于供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)極大的考驗(yàn)。過了陣痛期，一切恢復(fù)往常，供應(yīng)鏈也會(huì)慢慢地恢復(fù)到2020年之前的平靜狀態(tài)。

基于這樣的判斷，有賣家給明年定了一個(gè)小目標(biāo)：銷售額和利潤增長30-50%。

國外方面，歐美的經(jīng)濟(jì)也在慢慢復(fù)蘇，這些利好因素也令一些跨境賣家信心倍增。

美國勞工部報(bào)告顯示，11月份美國的消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)同比上升7.1%，低于預(yù)期的7.3%，這可能意味著美國通貨膨脹最糟糕的情況已經(jīng)過去，通脹即將迎來拐點(diǎn)。

英國國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，該國11月的通脹率為10.7%，對(duì)比10月份的11.1%有所下降。

隨著歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國內(nèi)供應(yīng)鏈陣痛后恢復(fù)平靜，對(duì)于跨境賣家而言，2023年增長可期。