從裁員潮到業務關停，亞馬遜在印度的擴張并不順利。當然，亞馬遜并不是唯一一家遭受重創的公司，但對這家科技電商巨頭來說，其在印度的情況已經變得越來越糟糕。

這不僅僅指的是亞馬遜印度的收入增長放緩以及盈利能力堪憂，還包括它面臨的嚴格市場監管和激烈的競爭環境。

也許亞馬遜早在2020年1月就應該意識到會有這么一天，當時印度工會部長皮尤什·戈亞爾曾對杰夫·貝佐斯關于在印度投資的言論嗤之以鼻。雖然皮尤什·戈亞爾后來表示自己并無此意，但貝佐斯的印度之行確實毫無收獲。

現在2022年已經接近尾聲，亞馬遜才突然發現自己在印度市場已經如履薄冰。

今年11月，亞馬遜宣布結束了其在印度的批發業務，這意味著亞馬遜放棄了與Flipkart Wholesale和Reliance旗下JioMart的競爭。

根據Redseer的數據，印度在線批發的市場規模到2030年預計將增長到900億至1000億美元。而亞馬遜的退出使得外界開始質疑其在印度的運營能力。

最近，亞馬遜印度的多位員工反饋稱被公司要求辭職，印度勞工部就此事詢問了亞馬遜，不過這家電商巨頭否認了這一情況。

除了監管問題外，亞馬遜還面臨著激烈的競爭。據了解，其在印度布局的許多領域都遭到了Reliance的捷足先登，有幾項收購案亞馬遜也接連敗下陣來。

此外，全球經濟衰退也嚴重打擊了亞馬遜的信心，是否要堅持印度這一持續虧損的業務也成了現在的當務之急。

亞馬遜進入印度已接近十年，盡管投資超過65億美元，但其盈利能力仍然堪憂。就市場份額而言，它也落后于Flipkart。而Meesho、Tata Neu和JioMart等平臺的細分市場使其更難競爭。

今年9月，經紀公司伯恩斯坦指出：“像軟銀投資的Meesho(GMV為50億美元)這樣的新平臺正在占領增長更快的二三線城市。”

據悉，Meesho在2022年節日期間的銷售額中擊敗了亞馬遜，而Flipkart在Redseer的一份報告中位居榜首，亞馬遜對此提出了質疑。

不過不管數據顯示什么，毫無疑問，亞馬遜在印度市場已經到了退無可退的境地。