近半年來，海運價格持續下降，使跨境賣家的運費壓力得以減輕。

不久前，深圳某公司內部通報，一位員工虛報海外物流價格并收受回扣被查。有物流人士透露，跨境電商公司物流負責人拿利潤分成的情況并不少見，在如今市場出貨量銳減的情況下，發貨方掌握了更大的話語權，相對人員拿到的分成也水漲船高。

目前來看，歐美運輸需求仍然較低，市場運價或將繼續下跌，航運公司開始陸續取消航線，削減海運及空運運力。

深圳跨境公司員工被查

9月，深圳一家跨境電商公司發出一則通報，稱接到外部實名制舉報，及調查結果，公司商品管理部某物流專員自入職以來，任職期間利用職務之便虛報海外物流價格，長期向物流商收取物流費差價回扣，回扣金額巨大,讓公司蒙受嚴重的經濟損失。

該專員對虛報物流價格與收受回扣等違法行為供認不諱，已嚴重構成商業受賄罪。案件仍在繼續偵查中,該公司也保留追究其法律責任的權力。

這家公司2012年在深圳成立，專注于3C數碼配件領域，產品涵蓋筆記本配件、手機配件、數碼配件、美妝工具等類目，在亞馬遜、速賣通、Shopee、Lazada等跨境平臺及國內市場均有布局，產品遠銷歐美100多個國家。

招聘信息顯示，目前其已獲得70多項國家認證專利（發明專利、實用新型及外觀專利），擁有200多個注冊商標及獨立知識產權，是潛力頗大的高新技術企業。

在查出此事后，該公司表示，將全面進行違規收受禮品回扣等自查行動，主動上報違紀行為的可酌情處理，經調查發現的違法行為，將對涉及員工進行辭退并移交司法機關處理；同時，對違反國家相關法律的行賄商家也將移交司法機關處理。

去年賣家群體超量備貨，且進入2022年后銷量有所下滑，加之對銷售環境的不樂觀，今年跨境電商出口備貨量普遍下降，歐美等方向海運費用持續下行，跨境公司得以喘息。而員工虛報物流價格從中得利，在當下艱難的市場中，可謂對當事公司“吸血”。

不過，物流對接人收回扣不是個例，且隨著市場發貨量遞減，這一分成比例變得越來越大了。

有業內人透露，一位貨代分成給賣家物流負責人，月賬期每公斤3元的利潤里有1.8元都是給后者的分成。近期某湖南貨代表示，之前每個月可為自己帶來5萬提成的客戶，現在想把3元利潤中的分成提升到2.1元，這就占了利潤額的七成。

運價還在降。波羅的海航運交易所發布的FBX指數顯示，截至9月26日，FBX集裝箱海運價格平均為4029美元，較去年9月份的歷史高點已經下跌63.8%。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌85.7%，中國/遠東—北歐航線原價較今年1月最高點下跌53.2%。

此外，疫情期間船公司利潤暴漲需求倍增，便擴大投產，隨著新造船陸續投入使用，運力更加過剩。在即將到來的Q4，市面運費低的情況或將延續。

歐美運價繼續下跌，航運公司減運力

9月30日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1922.95點，較上期下跌7.2%。

為了備貨旺季，十一假期前常常會出現發貨高峰。但近期的經濟數據表明，經濟衰退開始在歐洲蔓延，歐洲航線運輸市場也沒有出現出貨高峰，行情疲軟。9月30日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2950美元/TEU，較上期下跌6.7%。

北美航線方面也不樂觀。節前運輸需求未能改善，供求關系略顯疲軟，市場運價也繼續下跌。9月30日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為2399美元/FEU和6159美元/FEU，分別較上期下跌10.6%和5.8%。

由于貨運需求減少，一些航運公司開始削減航線。據搜航網消息，在美森取消中國-加州快線(CCX)后，上周2M聯盟成員馬士基和MSC也宣布暫停其中國至美西航線的TP3及Sequoia服務，原因是過去幾周從亞洲至美西的貨運需求大幅下降。

此外，馬士基還將暫停亞洲至美東航線的TP28和TP20服務，合并到新的TP20服務中。

不只是海運在調整。在9月份的前兩周，全球航空貨運價格繼續下降，一些航空公司開始考慮削減運力。FedEx已宣布縮減航空網絡，跨太平洋、跨大西洋和亞歐航線的航班數量將從10月開始減少，一直持續到11月。

對于未來海運、空運的運價走勢，中國外運相關人員表示，未來海運運價走勢取決于多種因素，包括疫情防控對運力的影響、市場供求變化等，預計國際海運運價將在目前的水平之上略有波動，但短時間內回到2019年水平的可能性不大。

國際空運運價走勢則主要取決于商業航班的恢復。未來商業航班完全恢復后，預計運價在目前水平下可能還有一定下行空間。

從市場情況看，只有歐美經濟面有所改善、購物需求出現上升時，貨運量才會有所增長，進而刺激運價回升，但目前這一條件尚不具備。

由于能源危機，取暖類產品在歐洲備受追捧，但除此之外的多類產品均出現不同程度地銷量下滑。10月1日，意大利能源巨頭埃尼公司表示，俄羅斯天然氣工業股份公司已暫停向埃尼公司輸送天然氣，理由是無法過境奧地利。隨著俄羅斯暫停向意大利供應天然氣，歐洲的能源危機繼續惡化，經濟形勢不容樂觀。

美國市場方面，經濟增長勢頭有放緩態勢。上周颶風伊恩登陸，導致佛羅里達州等地數百萬人斷網、轉移甚至喪生，跨境賣家訂單也受到些許影響。不過進入十月，部分賣家反饋訂單有所回升，希望這一趨勢能夠延續，成為旺季的開端。