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阿里國際站升級平臺措施,外貿高質量增長進入“服務”競爭階段

本文來自:億恩網原創

作者:晶晶

2022-03-18 17:09

引言 隨著阿里巴巴國際站持續升級跨境B2B數字外貿的平臺能力,阿里國際站從交易到綜合服務平臺的升級,再次響應了中國跨境出海當前的服務剛需。

對于國內商家和海外買家來說,獲得確定性的一站式綜合服務,以及端到端的物流履約,已經成為當前中國制造出海的增長力引擎。

 

317日,阿里巴巴國際站總裁張闊在線透傳了平臺新財年的舉措。幫助更廣闊的出海商家提供一站式的B2B服務,成為今年國際站升級的特別亮點。非阿里國際站會員商家,也能隨時享受國際站的信保、金流、物流服務,反映出當前中國制造出海的服務需求,已經到了商家獲取新增長潛力的主要發力陣地。

 

圖片1.png

 

1、從交易到服務

 

過去幾年,阿里國際站(alibaba.com)很大一個變化,就是從一個撮合平臺,變化為交易平臺。從去年到未來幾年,阿里國際站在此基礎之上,還會深化買家賣家的平臺價值。

 

買家方面,國際站提供一個供給供給豐富、服務確定、安全便捷的平臺。賣家方面,國際站幫助商家從原來的相對單一服務,升級從營銷、資金、流通,提供一個高效完整的運營流程。

 

海外買家在國際站獲得確定性服務,中國商家在國際站獲得一站式解決方案。

 

阿里國際站自身的升級變化,堅定了平臺在綜合服務平臺的探索步伐。阿里集團2022財年Q3財季,阿里國際站的平臺成交訂單、海外買家增長,均取得雙位數的增長。外貿企業在阿里巴巴國際站上的交易額同比增長50%而且由于國際站位外貿企業提供的更多國際物流、交易信用保障等增值服務。阿里國際站在增值服務收入達到43%的增幅,帶動國際站整體收入增速達到29%

 

大盤方面,中國商家出海的整體出口額在10萬億人民幣。10萬億的大盤里面,金流部分在1000億,物流部分在1.5-2萬億。

 

大盤結構來看,出海服務已經從原來的單一維度,要看更廣闊的服務場景。中國商家的出海,當前和接下來要核心解決的問題,不止是商機的獲取。服務已經成為當前出海行業的主要增長力,服務也成為制約中國商家出海,挖掘更高海外市場價值的突破口。

 

面對正在加速變化的全球市場,阿里國際站作為一個平臺,積極創造條件和行業一起跑贏變化,為中小企業的開創中國出海的有利環境。綜合情況來看,今年變化在今年的主旋律,就是通過服務這個已經上升到核心競爭力的行業要素,一起向海外高端市場拓展。

 

2、迎接高質量增長時代

 

2021年下半年,中國出口有個明顯變化:來自每公斤貨值的增加。這些變化有幾個原因:

 

一是商品結構變化,從小件到大件,從低單價到高附加值。3C數碼家電的品牌出口占比在增高;大型機械設備的出口份額顯著增長。

 

二是外部環境變化,成本上漲,匯率波動。

 

三是海運空運價格波動,帶來海外買家下單的時候,更偏向購買貨值更高商品,從而帶動了單位客單價的提升。

 

這些都指向了中國出口的結構性生長:高質量增長。

 

這些變化都在提醒了行業,面向未來出海貿易的那些真正能夠存活的商家,一定是自己很有競爭力的商家,是在供應鏈,生產制造,品牌,營銷,服務等全方位的競爭力。

 

阿里國際站的面向買家和賣家的整體升級,也是跟著中國出口結構性的生長而變化。

 

過去兩年,因為疫情原因,阿里國際站迎來了增長的高速期,也加速了國際站從撮合到成交平臺,再到服務平臺升級的過程。

 

現在,全球疫情還處在波動階段,不過海外復工復產已經恢復起來。為此,阿里國際站接下來要基于目標客戶,建構核心渠道,分層有價值的買家,來做定向增長和解決方案。

 

簡單地說,積極推動中國出海行業擁抱數字外貿的高質量時代。

 

其實,海外買家的高質量增長還有很大空間。那些發達國家的買家,阿里國際站將做針對性做商家分層管理。會根據不同買家,做商家端的定向招募,不同的商家,精準匹配不同的海外買家。

 

服務的金流方面,阿里會建立一個更加豐富彈性的資金網絡。服務的物流方面,要從以前的資源對接向4PL端到端的物流升級。

 

中國出海商家太需要有溫度,有確定性的服務。

 

3、海外用戶增長的雙輪驅動

 

海外買家的需求變化,一直為中國商家重視。怎么做出不同分層,不同權益的分層,將是今年阿里國際站在海外買家側所做的主要升級動作。海外買家方面,無論是零售商、批發商、制造商,不同海外買家阿里國際站都會做差異化的設計,以更高的要求帶來商家對海外用戶的獲取和留存。

 

張闊表示,阿里國際站的買家和賣家,要做更精細化的定義,要有門當戶對的精準匹配。

 

怎么讓買賣雙方獲取更真實的場景,讓海外買家看到精準的商品和商家,讓國內的商品和服務,更真實的表達給海外買家,成為當前海外買家采購中國制造的痛點之一。為此,張闊表示,阿里國際站要像治理酒駕一樣,治理買家獲取線上商品和服務的確定性。平臺一旦發現商家的商品和履約維度達不到承諾,平臺要做負向處理。

 

為此,阿里國際站已經在多媒體端策略,做了更多的內容化升級,讓買家基于一站式工作臺,與供應商建立更高效的溝通方法。推出了視頻、音頻、電話會議等多媒體手段,打造全流程、全場景的溝通體系。阿里國際站希望通過這些溝通體系,帶來真實的互動,順暢的溝通,面向海外買家的全場景延展,促進海外買家的活躍度和留存度。

 

2021年,物流的影響在中國出海商家那里都有深刻的印象。今年,阿里國際站會在物流時效性方面,讓海外買家在前臺,就能感受到貨物到達指定地點的確定信息呈現。按時到達,晚到賠付。目前,國際站針對海外核心10國市場,一步步做到到貨保障。

 

2022財年,國際站有幾個增長品類:機械,新能源,汽車配,建材。這些非消費類的品類,接下來要給出端到端的解決方案。比如:機械行業最核心解決是本地服務的售后問題;汽配行業需要根據不同國家車型規格做精準匹配;建材行業要讓買家的解決方案給出定制化的服務。

 

三月新貿節期間,阿里國際站推出了找工廠頻道。通過找商品、找工廠的雙賽道服務,滿足兩類不同買家的需求。這些OEM工廠的服務,突出中國供給的制造能力優勢,激勵海外買家的多樣化需求。

 

對于消費類品類,阿里國際站會更精準的根據海外不同區域的不同毛利空間,加強確定性商品和確定性服務。

 

綜合來看,通過高質量買家的分層分群,基于不同海外國家的不同人群,做不同行業的定向商家招募,以及多元化服務,形成阿里國際站面向全球供給的持續升級布局。

 

4、打造針對性的端到端物流

 

數字化是今天外貿行業的共識。

 

數字化存在不同層級。商品展示數字化在第一層,資金流的數字化在第二層,只有物流數字化最為復雜。

 

今天,中國出海商家面臨的物流服務,還有不少痛點。包括缺少運力豐富和時效保障的空快;缺少運力和服務確定性的海運;缺少面臨監管嚴格的應對能力等。

 

阿里國際站要推出端到端的物流服務,把以前分散的運力,包裝成完整方案。對于買家賣家來說,就是把以前非常分段式的貨代物流服務,做成客戶需求的針對性端到端服務。

 

為此阿里國際站推出物流品牌Alibaba.com logistics。這個全新的物流子品牌阿里巴巴國際站全球達。將面向所有跨境中小企業,提供數字化跨境物流解決方案。那些并非阿里國際站的會員企業,也能隨時享受國際站的物流服務。

 

關于阿里國際站的物流服務,可以拆分以下四點,詳細了解針對當前中國出海商家的物流痛點解決。

 

首先,【好物流,去哪都方便】一站搞定商家運輸需求,通過平臺的專業能力,運力齊全,多樣化的運輸方式提供行業解決方案,實現貨通全球。

 

其次,【好物流,高效看得見】數字化基建能力,物流線上全鏈路打通,突破傳統物流信息差,讓節點與信息全透明、可視化,所見即所得。

 

還有,【好物流,省心有保障】在物流的服務上,在部分大宗貨運保障行業率先提出:保艙保柜、甩柜必賠、晚到必賠等高質量的行業標準。

 

這是針對外貿出口的物流結構重構,也是今年針對外貿行業一個非常大的發展增量。對此,阿里國際站特別強調到:這些物流服務,是要開放給全社會的,不是阿里國際站會員企業,也能享受這些服務,也是助力地方和產業帶的數字化轉型。

 

5、一站式服務與海外合規經營

 

阿里國際站不斷靈活生長的平臺特性,就是要深入中國出海商家自身的發展路徑,提供多元化經營服務。對于那些不同經營階段的出海商家,無論是內貿轉外貿商家、傳統外貿型商家、跨境的中大型商家、品牌出海型商家。阿里國際站在商機的獲取與轉化上,還會提供建站、營銷、商機、客戶管理(CRM)等一攬子服務。

 

數字化的交易履約上,提供資金和物流的開放式服務。可持續的合規健康經營上,提供財稅和金融的服務。包括建設業界領先的數字化B類大貿收付款能力。包括全球跨境的收單和收款,資金賬戶和全球匯兌,跨境付款,資金合規和風險管控等。

 

隨著阿里國際站對于全球供應鏈和海外高端市場的挖掘,合規開始越來越成為中國出海商家需要面對的重要課題。

 

作為已經開展業務23年的阿里國際站來說,國際站在今年會建設業務風控和合規的+布局,會在歐美建設本地合規與風控的團隊,加強重點國家/業務/風險的外部監管環境動態識別,以及風險預警能力。

 

如果說服務是中國出海商家未來的重要增長力,合規則會成為中國商家全球化的重要軟實力。

 

張闊表示:阿里國際站在今年對于整個交易側去做的深化運營,將是一次面向所有出海中小企業的變化。從營銷平臺走向服務平臺,將是我們今年不斷完善的選擇。


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