前兩天，上海浦東機場由于出現新冠肺炎確診病例，國際貨運航班停止操作，最近一段時間，國際航空貨運班次也將大幅減少。

而今，由于全球大部分國家疫情形勢較為嚴峻，香港政府最近修改條例，規定高風險國家和地區的返港機師都需要在港停留72小時。

這些高風險國家和地區包括：美國，英國，法國，俄羅斯，孟加拉國，柬埔寨，巴西，希臘，印度，印度尼西亞，伊朗，愛爾蘭，馬來西亞，尼泊爾，荷蘭，巴基斯坦，菲律賓，南非，西班牙，斯里蘭卡，瑞士，坦桑尼亞，泰國，土耳其，阿拉伯聯合酋長國。

也就是說無論是客機還是貨機，只要是從以上高風險國家和地區返港，都需要停留3天，入港的機師們要等72小時后才能接出港航班，因此國際三大快遞UPS，DHL，FEDEX的時效都將受到影響。

由于疫情復發，國內機場取消的航班占比達到6-7成，而當下正是出貨旺季，全球多地區大量的市場需求，迫切需要充足的航運交通提供保障，但是就目前國內航運狀況來看，無論華東，華南，內陸，還是香港，可用的航班已經不能滿足當下的市場需求。航班取消，班次減少，勢必影響空運快遞的時效。

更糟糕的是，有部分UPS代理賬號由最開始的不限量，到每天限量1000KG，500KG。這更是大大增加了排倉時間，原本可以一天出完的貨，現在則可能需要2天，甚至更長時間。

貨運量增多，而班次減少，供求關系失衡，估計運費也將隨之上漲，在此，小編提醒各位貨代和貨主，近期有發貨需求的，一定要抓緊時間！