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大量亞馬遜賣家被警告,賬號面臨停用風險!

本文來自:億恩網原創

作者:何穎

2021-07-20 11:20

引言 做亞馬遜沒有一顆強大的心臟是不行的。許多賣家反饋,他們遭受到了清晨暴擊,登錄后臺首頁赫然發現收到了來自亞馬遜的問候——黃牌警告(俗稱小黃旗)


亞馬遜賣家,每天開機都有新“驚嚇”。

 

封號大刀還在持續揮舞,亞馬遜又出新事故,小編了解到,今天大批亞馬遜賣家收到前姐夫“親切”的問候,被告知賬戶存在停用風險。

 

今天你的店鋪黃了嗎?

“黃了,滿屏都是小黃旗!

……

 

多位亞馬遜賣家看到滿屏警告后,紛紛猜測一場更大的暴風雨即將來臨,曾有過違規行為的賣家恐正坐立難安。

 

除了平臺整頓逼慘賣家,物流價格再上漲也讓大批賣家苦不堪言。小編了解到,自8月起,各大船公司正式開收美加線擁堵塞港費,以及各種額外的增值附加費。物流價格節節攀升,時效卻沒有恢復正常,2021年果然魔幻。

 

此外,小編也提醒廣大跨境人士,近2天不要忽視臺風帶來的物流影響,目前鹽田、蛇口等港口已經發出通知暫停所有交提箱服務!


大量賣家收到小黃旗,有的整個公司的店鋪都黃

 

做亞馬遜沒有一顆強大的心臟是不行的。

 

在連月來的封號行動下,賣家的神經已經變得十分敏感,一有風吹草動就十分緊張。但亞馬遜似乎并不理解賣家的心情,今天一大早又給賣家們丟來了一封“黃色炸彈”。

 

許多賣家反饋,他們遭受到了清晨暴擊,登錄后臺首頁赫然發現收到了來自亞馬遜的問候——黃牌警告(俗稱小黃旗)。但卻沒有收到績效通知和郵件。

 

該警告明確指出,賣家的賬戶發生了嚴重事件,導致賬戶面臨停用風險。

 

微信圖片_20210720112638.png

 

在亞馬遜嚴抓違規、大面積封號的敏感時期,這一突如其來的小黃旗事件迅速在各個行業群、社交媒體、論壇炸開了鍋。

 

“——早上一打開后臺就看到這個刺眼的黃標,整個人心情都不好了。

——大早上打開店鋪,嚇了一跳,趕緊打開郵箱和業績通知,什么也沒有。

——本來很困的來到公司,一看到黃色,嚇醒了。

——一大早瘆得慌,后來逛了一圈發現大家都一樣,就稍微安心了一點了?!?/span>

……

 

根據賣家反饋,這次收到小黃旗的賣家不在少數,涉及到的店鋪也非常多,甚至有的公司所有店鋪全都中招,無一幸免。

 

有曾處理過此類問題的賣家心有余悸道:”一大早來看到黃了差點沒過去。一想起之前賬號掛了,申訴到已經快絕望還一直不通過的黑暗時期就害怕,看到這玩意都有陰影了。“

 

導致這次的問題的原因賣家猜測不一:

 

有賣家稱,亞馬遜這是秋后算賬,集中一次把歷年來有過違規的賬號全都警告一遍。

有賣家則表示,收到小黃旗的店鋪可能是用了黑科技,或者是防關聯沒做好。

還有賣家說,這是之前針對大賣的合規整頓向小賣家延申了,小黃旗是在賣家們團滅前的提前警告。

有賣家說,是因為亞馬遜在測試新功能,這會導致個別賬戶收到賬號風險的警告。

更有賣家甩出了陰謀論,指出這次事件是亞馬遜在變相整賣家。

 

為了解事情的真相,有賣家也第一時間開case咨詢了亞馬遜客服,但從目前的反饋來看,客服給出的說法也不一:

 

有的客服說,他們已經接到大量賣家反饋這個問題,這可能是系統原因導致的,問題已反饋給相關部門,建議賣家過段時間再查看。

 

微信圖片_20210720112719.jpg

 

有的客服則說,之所以收到警告是由于賣家以前有過違規行為,這次被系統抓取到后跳了出來,只要今后不再違規就可以了。

 

微信圖片_20210720112726.jpg

 

不管什么原因,現在一些賣家已經坐不住了。

 

不少賣家表示,雖然亞馬遜還沒明確原因,客服也說了會很快處理和給回復,但是現在不能再觀望和等待了,提款跑路才是正經,萬一真有什么事,也能降低損失。

 

無論如何,行業合規是大趨勢,亞馬遜畢竟是一個科技公司,其監測手段不可小覷,因此還是那個老生常談的問題,如果不想整天提心吊膽,就要本本分分做生意,合規才能長久。

 

船公司要收“增值費”,鹽田港等陸續發布暫停作業通知

 

物流問題一直困擾廣大賣家,據了解,眼下物流又堵成一片。受歐洲多地爆發洪災影響,知情人士表示比利時最大港口安特衛普港海陸聯運已經中斷,已到港船只延長??繒r間,德國漢堡港以及荷蘭鹿特丹港自陷入擁堵之后,多家船司已經無法??浚A計未來一段時間,時效會有所延誤……

 

除了比利時和德國,美國等其他國家的物流時效也不容樂觀,下半年旺季更是加劇全球主要港口的持續擁堵。但是這糟糕的“物流體驗”絲毫不影響船公司的漲價大計,新一輪物流漲價潮即將到來。

 

目前,MSC、赫伯羅特等相繼發出通知,要向賣家收取港口擁堵費,或者交貨費、增值費,雖然各家船公司的說法不一,但是他們想要收刮賣家錢包的目的極其一致。消息一經傳出,廣大賣家和貨代罵聲一片。

 

一位貨代表示,今年四五月份很多航運公司減航,緩解塞港問題,現在塞港是緩解了不少,但是貨量是正增長的,這加劇了一柜難求的現象,同時導致越來越高的海運價格還要繼續上漲,去年五月份2000多美金就可以訂一條柜子,如今價格已經漲到上萬美金,也就是說,船東現在開一班船頂去年開5班船!

 

船東漲價,貨代遭殃,已經有貨代反饋由于海運費用特別高,之前一直合作的客戶已經不下單了?,F實再這樣虐貨代,過2年貨代就要消失了……

 

除了貨代,跨境賣家也普遍反饋運費問題太愁人,一位亞馬遜賣家表示,這一波漲價過后,60萬的貨運費都快達到20萬了,雖說羊毛出在羊身上,運費可以由消費者買單,但是眼下低價打法在亞馬遜平臺十分盛行,漲價在短時間內可能是行不通了。

 

除了物流價格和時效問題,廣大跨境人還要注意臺風帶來的物流延誤。受今年第7號臺風“查帕卡”的影響,鹽田港、蛇口港、赤灣港等陸續發布暫停作業通知。


4.png


鹽田港方面,為全面做好防御臺風工作,鹽田國際集裝箱碼頭已于16時30分停止提空箱服務。與此同時,7月20日07時00分起,鹽田國際集裝箱碼頭停止所有交提箱服務。

 

蛇口港、赤灣港方面,小編了解到,7月20日07時00分,SCT、CCT、MCT停止所有交、提箱服務。而自昨天20:00起,SCT、CCT、MCT停止了提空箱服務。

 

2021年平臺新政頻出,物流環節又糟心事不斷,但是小編還是希望廣大跨境賣家能夠打起精神,積極備戰下半年旺季。

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