近年來，全球跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛，除了成熟的歐美市場，數(shù)量激增的跨境電商賣家群體也在尋找更多潛力市場。在眾多海外市場中，以色列的消費者十分享受跨境網(wǎng)購，且偏愛品類豐富的中國商品。

在新冠疫情期間，由于出行受限、居家增多，以色列人對網(wǎng)購的需求有增無減，幾乎所有類型的電商購物都有顯著增長。在當(dāng)?shù)厝说目缇尘W(wǎng)購中，中國商品頗受歡迎。

中國兩大品類暢銷以色列

Exelot速跨通中國區(qū)業(yè)務(wù)拓展及銷售副總裁Eli Koretsky表示，以色列消費者使用中國購物平臺已有多年的歷史，且購買的產(chǎn)品種類十分豐富，他們最喜歡購買的中國兩大品類是時尚和電子產(chǎn)品。以色列因此成為不少賣家的目標(biāo)市場。

“以色列人能夠迅速接受新技術(shù)和新產(chǎn)品。所以，無論是在2021年還是在未來，如果任何企業(yè)想在以色列繁榮發(fā)展并獲得豐厚的利潤回報，就必須提供有競爭力的價格和高質(zhì)量的服務(wù)水平。”Eli說道。而速跨通提供的跨境物流解決方案，能幫助賣家在激烈的電商競爭中提高產(chǎn)品銷量和提升客戶滿意度。

以色列，中國跨境電商的藍(lán)海市場

以色列是經(jīng)濟(jì)實力較強的發(fā)達(dá)國家，2020年其人均GDP近4.4萬美元，超過日本、英國和法國的人均水平，且跨境電商發(fā)展迅速。

雖然科技水平處于尖端，但以色列和鄰國都不進(jìn)行大規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)制造，因此當(dāng)?shù)貛缀跛蓄愋偷漠a(chǎn)品都需要大量進(jìn)口，物價水平較高。商品進(jìn)口需辦理各種手續(xù)和當(dāng)?shù)卣J(rèn)證，這個過程歷時漫長且成本高昂，唯一的解決辦法就是做私人進(jìn)口或B2C進(jìn)口，而B2C進(jìn)口的主要方式就是跨境電商渠道。

以色列是相同國家規(guī)模中排名第一的網(wǎng)上購物國，人均跨境電商支出在全球排名前列。根據(jù)全球綜合數(shù)據(jù)資料庫Statista的數(shù)據(jù)，2020年以色列電商市場收入預(yù)計達(dá)46.13億美元，規(guī)模最大的細(xì)分市場是時尚領(lǐng)域，預(yù)計同年市場規(guī)模為13.8億美元。

根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，其全國網(wǎng)購普及率今年將達(dá)44.7%，到2025年這一數(shù)字將增長到55.9%，預(yù)計達(dá)520萬人。2020年至2025年期間，以色列電商市場收入將以12.8%的年復(fù)合增長率增長，預(yù)計到2025年市場交易量將達(dá)84.33億美元。

事實上，與以色列高漲的網(wǎng)購不匹配的是，當(dāng)?shù)氐奈锪黧w系仍稍顯滯后，而解決物流這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對提高當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)購體驗和跨境賣家銷量至關(guān)重要。

怎么才能打通令人頭疼的跨境物流環(huán)節(jié)，把中國產(chǎn)品賣到需求高漲的以色列呢？速跨通的送貨上門和貨物自提兩大服務(wù)能夠提供完整的全套解決方案，或能為一些賣家解憂。

速跨通創(chuàng)立于2016年，是以色列一家專注于人工智能的多供應(yīng)商平臺搭建和優(yōu)化的跨境物流公司。速跨通構(gòu)建了一個基于云的多渠道服務(wù)平臺，專注優(yōu)化倉儲管理、運輸航線以及最后一公里解決方案，為中國的電商及電商平臺提供了完整的端到端解決方案，包括上文提到的送貨上門和貨物自提等服務(wù)，其實惠的費率和高質(zhì)量的服務(wù)，已經(jīng)幫助了很多賣家提高了銷售額。

低費率高服務(wù)，多供應(yīng)商模式打通物流環(huán)節(jié)

與其他物流商不同的是，這家公司采用多供應(yīng)商物流鏈模式，這也是其最大的優(yōu)勢。該模式能夠在短短數(shù)小時內(nèi)實現(xiàn)優(yōu)化流程和調(diào)換供應(yīng)商。也就是說，速跨通不會僅依賴于一家公司，如果一家供應(yīng)商出現(xiàn)問題，該模式將自動將包裹重新發(fā)配到不同的供應(yīng)商，或?qū)骄胤纸o中小供應(yīng)商，這就使其能夠控制費率和服務(wù)品質(zhì)。

速跨通對每個包裹都會進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化，就鏈路中每個環(huán)節(jié)中比對價格、服務(wù)質(zhì)量和速度、計算成本與速度最優(yōu)解、規(guī)劃端到端配送路線——這使速跨通能夠在確保服務(wù)水平的同時實現(xiàn)低費率(低于大多數(shù)物流公司)。

跨境商家：真實提升銷售額

速跨通從客戶那里得到的反饋都非常積極，在合作的頭一兩個月，許多客戶的滿意度和銷售額都有所提升。此外，其極具競爭力的費率、極低的丟包率和高質(zhì)量的服務(wù)，為速跨通吸引了眾多長期的合作伙伴，大多數(shù)客戶都與其建立了長達(dá)多年的合作關(guān)系。

在國內(nèi)，速跨通有超過25個合作伙伴，包括阿里巴巴、亞馬遜賣家、電商平臺以及大小物流服務(wù)公司。除此之外，在每個配送目的地，其都與5-15家清算和快遞公司合作。此外，其團(tuán)隊還聘用了優(yōu)秀的中國員工，由他們負(fù)責(zé)管理每一條配送鏈路。

而速跨通的跨境物流海空運則覆蓋全球，主要起運國家包括中國、英國和美國，主要目的國家包括以色列、英國、迪拜和美國。此外，還服務(wù)于其他多個國家：西歐列日/阿姆斯特丹線、墨西哥、巴西、西班牙、法國、德國、意大利、伊拉克、波蘭、韓國、泰國、印度尼西亞等。

與其他物流商不同的是，速跨通搭建了一個基于云的SaaS平臺，該平臺管理在物流所有相關(guān)節(jié)點（從訂單到交付）的跨境物流包裹，并提供實時物流狀態(tài)，包括包裹的運輸和交付等在線數(shù)據(jù)。速跨通將如今的電子商務(wù)物流鏈轉(zhuǎn)變成一條多供應(yīng)商物流鏈，優(yōu)化了貨運和遞送鏈。賣家僅需速跨通一個平臺便能夠查詢包裹所使用的所有快遞服務(wù)。

除了基本的托運功能，該物流公司還提供取件貨、分揀、進(jìn)出口、陸運、空運、海運、和送貨上門等物流解決方案。其也為服務(wù)的所有目的地提供稅后交貨（DDP）和完稅交貨（DDU）服務(wù)。

疫情期間沒有推遲或延期任何一件包裹遞送

2020年新冠疫情突襲，國際海陸空等物流渠道均受不同程度影響，延誤問題更是非常普遍。

面對突如其來的疫情，速跨通在2020年做了以下改變：

1、開始使用單獨的客機(jī)進(jìn)行空運；

2、提升對費率變化的反應(yīng)速度；

3、增加員工數(shù)量；

4、增加服務(wù)賣家的二級供應(yīng)商數(shù)量。

毋庸置疑，疫情確實給物流行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，因為及時應(yīng)對，這種挑戰(zhàn)對速跨通產(chǎn)生了積極的作用。

疫情期間，國際物流的各個渠道都面臨著大幅漲價問題，尤其是航運價格上漲并出現(xiàn)大面積延誤。Eli Koretsky稱：“我們在塞浦路斯有一個前置倉，會接收一些海運的大體積商品。我們確實發(fā)現(xiàn)海運的價格有所上漲，但到目前為止，我們的客戶都沒有推遲或延期任何一件包裹的遞送。”

速跨通的做法和一些圈錢跑路的物流公司形成了鮮明的對比。

根據(jù)Eli Koretsky介紹，公司的許多客戶在整個完成配送后才支付費用。所以，公司在初期便與客戶建立了彼此之間的信任，并通過長期的合作建立一個均衡雙方需求的支付周期。

完成整個配送再支付，這種靠譜的物流商該怎么選？Eli Koretsky建議賣家的做法如下：

1、 簽訂簡潔、清晰、具備法律效力的合同，營造一個健康且透明度高的合作氛圍

2、要求物流公司提供最近訂單的跟蹤號碼，顯示其相關(guān)運輸渠道的更多細(xì)節(jié)；

3、賣家可以打聽下物流商的評價，向那些已經(jīng)和該物流公司開展過的公司和客戶尋求建議；了解其更多服務(wù)細(xì)節(jié)，以便于判斷其信譽度以及是否與其開展合作。

速跨通致力于優(yōu)化電商物流鏈，包括運輸航線、遞送鏈和電商跨境物流創(chuàng)新系統(tǒng)，為市場和電子零售商提供高效且實惠的服務(wù)，解決全球數(shù)十個國家中的“最后一公里”遞送難題，實現(xiàn)最佳客戶體驗和銷售增長。目前速跨通已在中國常州注冊全資子公司，憑借對中國市場深入的業(yè)務(wù)理解和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，速跨通正在尋求中國跨境物流解決方案提供商以及戰(zhàn)略合作伙伴。

憑借與阿里巴巴和亞馬遜賣家以及獨立平臺的合作經(jīng)驗，速跨通未來的目標(biāo)之一是開發(fā)一些中小市場，如瑞典、波蘭、東南亞和非洲國家。此外，速跨通還將繼續(xù)發(fā)展物流體系，不斷探索如何提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，幫助賣家避免并解決跨境物流難題。