本文來自:億恩網原創
作者:洪敏斯
引言 今年亞馬遜賣家面對的難題并不比去年少,甚至還更多……
今年亞馬遜賣家面對的難題并不比去年少,甚至還更多。
從開年的責任險,到近期的明信片地址驗證,再到日前的大賣賬號陸續被封。真是一波未平一波又起。
如今用險象叢生來形容亞馬遜都不為過。于此同時,賣家還要面對匯率,物流等不確定因素和各種坑。怎一個“難”字了得。
因此有賣家無奈道:“今年就別指望保持高速增長了,能保住利潤和利潤率就不錯了。”
2021年亞馬遜險象叢生,賣家單品一天凈虧70萬
有賣家戲謔:“做亞馬遜不是踩坑,就是在踩坑的路上。”
此前曾有賣家分享了這樣一件打臉的事情:自己晚上剛剛顯擺日出800單的Listing,半夜就莫名被封了,2天損失了將近200單。
今年由于大量新賣家進場,讓本就處處是坑的亞馬遜,競爭變得更為激烈和“血腥”了。
日前,一名賣家吐槽,現在做亞馬遜每天都提心吊膽,做好了,可能會被封號,做得不好也可能會被封號,“現在亞馬遜的內卷太血腥了,我三次Listing變狗,這次損失最大,昨天單品直接凈虧70W。”
除市場競爭愈發激烈外,今年的物流情況也并沒有讓賣家省心多少。
近期集裝箱海運價格一路居高不下,根據寧波航運交易所7號發布的“海上絲路指數”,寧波出口集裝箱運價指數報收于2597.4點再創歷史新高。上海航運交易所同日發布的“中國出口集裝箱運價指數”顯示,美西航線的運價也飆升至1371.96,比上期上漲1.2%。
且在運費飆漲的同時,缺箱現象也尤為嚴重。有業內人士分析,這種運費上漲和缺箱情況將一直持續到旺季發貨。
收到消息的賣家無奈嘆息道:“今年算是完了,跨境電商的節奏全部被打亂了。”
與此同時,更多的不確定因素,如供應鏈、原材料、匯率等也在不斷挑戰著賣家。
美元匯率跌進6.42,賣家直呼心累
除了最近運費瘋漲、新賣家的入場,成本的增加,又增加了一個導致利潤下滑的因素,就是美元匯率又開始下跌了。
自去年6月份開始,美元匯率從7.1一直往下走,最低值到6.42,慢慢到今年4月,有所回升到6.5左右,但是最近美元匯率又開始走下坡了。
2021年5月11日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為:1美元對人民幣6.4254元
最近賣家反饋的是,匯率又跌到“媽都不認識”,已經跌進6.44,有賣家表示,現在同行競爭那么激烈,匯率又開始搞事情,不知道是不是暴風雨的前夕,心好累。
有賣家表示,按照3月底6.57的匯率來算,現在提現10萬美元,就損失了1.4萬元,但是又想再觀望下再提現。
關于未來人民幣匯率走勢,北大國民經濟研究中心近期發布報告預計,5月人民幣匯率趨于震蕩升值,在6.45元至6.60元區間雙向寬幅波動,賣家無需太擔心跌穿的可能。
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今年亞馬遜賣家遇到的難題不少,安全感缺失,哪個環節一出錯,成本又增加,而對于今年的賣家來說,增加安全感是很重要的因素,無論是物流、供應鏈,還是成本。
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